Testlaufwerk BMW 8 E31 Series 1989 - 1999 Coupe

Welches Preußian mag keine schnelle Fahrt?

BMW 850 CSI und Mercedes CL 600 sind die beiden besten Coupé der beiden besten deutschen LKWs. Dies entzieht endet.
Es ist möglich, die Zahlen in den Tauchgang zu vergleichen: Der bayerische Motor ist 5,6 Liter und die Stuttgartz - 6 Liter und Macht pro 14 Horse oben; Die ersten 300 kg sind einfacher und um 0,6 Sekunden gewinnt schnell hundert; und der zweite ist 2 cm lang und die Ventile sind doppelt so viel - 48, jedoch ist die Fließgeschwindigkeit von 1,4 Liter höher, aber gleichzeitig ist die Glätte des Hubs besser, aber in diesem Vergleich ist die Stabilität in diesem Vergleich schlechter Wenig wie in der Tatsache, dass Ivan Ivanovich etwas älter ist als Peter und längere Haare trägt, aber der letzte ist kalt und etwas breiterer in den Schultern.
Beide Autos brachten jedoch zum Ziel des Verlags in Kommersant, und der erste Blick auf sie schlugen schließlich die Jagd, um das Schlimmste und das Beste zu vergleichen und zu bestimmen. Angenehme silberne Mercedes mit wohlhabenden abgerundeten Linien und großen, ehrlich geöffneten Scheinwerfern - und räuberisch, hockend, mit einem fächerigen Nasenbrei ohne Scheinwerfer (sie steigen nur an der Haube, nur wenn er das nächste Opfer im Dunkeln ansieht).
INNERHALB
Daimler-Benz hat viele Geheimnisse. Zum Beispiel scheint ein Sitzen in ihrem Sport ein Fach in einem Sport zu sein, auf den ersten Blick, einen Stuhl (selbst die Kraft der Umarmungen des Sattels mit einem Stuhl kann eingestellt werden), fühlen Sie sich in einem Ledersofa in einem entspannte Atmosphäre eines kleinen Büros. Es stellt sich selbst aus, selbst irgendwie nicht sehr interessant: Verlassen Sie das Büro, setzte ich mich auf die Straße in ein anderes Büro und ging zum dritten. Der gesamte Unterschied - in stationären Büros des Stuhls wird nicht so dünn reguliert, wie im Mobiltelefon.
Der BMW 850 von innen sieht jedoch nicht aus wie ein Auto. Salon, in Mercedes, was ein einzelner komfortabler ist, obwohl ein etwas kaltblütiger Raum, hier mit offensichtlicher Absicht, in zwei unabhängige Kabinen - Passagier und Fahrer unterteilt ist. Die Lebenszone von jedem ist auf den Sitzhältsitz, einem ungewöhnlich hohen zentralen Tunnel, einer Vorderseite und einer sehr dicken Tür beschränkt. Nun, natürlich, was für ein Gespräch, kann der Stuhl in irgendeiner Weise in irgendeiner Weise bewegt werden, da Sie gerne neigen und all dass andere Dinge, aber das Gefühl des Raumes ist strikt nach Ihren Größen, noch ein Zentimeter ist größer, noch gerettet. Und wenn zum Beispiel an Klaustrophobie leiden, ist es besser, hier nicht zu sitzen. Oder es ist notwendig, den Gedanken zu trösten, dass Sie noch vorne sind, und nicht von hinten, wo sich etwas befindet, mit Ihrer Form, aber in keiner Weise der ähnliche Sitz.
Erfahrene Menschen argumentieren, dass die unangenehmen Empfindungen in drei Tagen der aktiven Fahrt stattfinden. Im Allgemeinen ist dieses Auto jedoch nicht einmal für zwei. In der BMW 850 müssen Sie eins fahren ", sagte der Besitzer der dunkelblauen acht, der bereits vier davon geändert hat. - Keine Frauen. Zweiter Ort - für einen Tennisbeutel.
In Bewegung.
Das nächste Geheimnis von Merc wird unterwegs offenbart. Die feste Firma hat einfach jeden aufgeblasen. Alles, wie es in einem schnellen Fach sein sollte: zwei Türen, schwindeliges Übertakten, sofortiges Umschalten einer automatischen Box für reduziertes Getriebe, wenn Sie das Pedal drücken, bis er anhält. Aber das Problem ist, dass ich absolut nicht alles tun möchte. Und ich möchte ruhig und solide gehen, und nur journalistischer Zweifel macht Beschleunigen, langsamer und drehen Sie die Geräte.
Die CPU 600 unterscheidet sich eigentlich fast von den üblichen sechshundert. Nun, kurz um 5 cm. Nun, eingreifende hintere Passagiere. Das ist alles. Die Wahl eines solchen Autos spricht nicht über Sportneigungen, aber nur eines: Eine Person wird ohne Chauffeur selbst reiten. Und nichts süchtig machender Geist in diesem Auto sollte nicht sein. Es gab eine Person mit uns, die sie nicht zwei Tage lang ritt, wie wir und mehrere Jahre. Gesprochen Beschleunigung? Bußgeld. Verlangsamt? Es ist besser zu nirgendwo. Winterreiten? Bußgeld. Sommer? Auch hervorragend. Technische Probleme? Nein. Keine Emotionen.
Das Auto selbst ist jedoch in jeder Hinsicht, den ungewöhnlichen Mangel an Servicepersonal zu füllen. Nimmt die Rolle, stillstandslos hinter einem Lackstuhl zu stehen, bereit, alle Bestellungen des Eigentümers zu erfüllen. Ich wollte den Kofferraum öffnen - er erweist sich unmittelbar von der silbernen Lackierung speziell einem gekochten Griff für diesen Fall. Wir gehen rückwärts - setzt sofort zwei Metall-OSA vor, was die Orientierung erleichtert. Und setzte sich kaum auf dem Stuhl, schafft es dich unter der rechten Seite, so dass Gott verbietet, das Ende des Sicherheitsgurtes nicht zu erreichen musste. Um mit einer Minute respektvoll gewartet zu haben, entfernt den Gürtelrücken, nicht wagern, mehr darauf zu bestehen. Ein guter Diener kann im richtigen Moment auftreten, aber nicht aufdringlich sein.
Und der BMW 850 kann aufdringlich sein. Demonstriert mit jedem praktischen Fall seinen Charakter. Es muss gelangweilt sein. Um dies zu tun, neben dem Hebel der Geschwindigkeiten gibt es sogar einen speziellen Knopf, der die Leistung des Motors 80 Prozent begrenzt. Aber es hilft wenig, die Möglichkeit ist immer noch zu groß. Sie können zum Beispiel die ganze Zeit auf dem zweiten Gang leicht in der Stadt gehen. Und es ist möglich am dritten - so schnell wie möglich mit demselben Ergebnis. Gesichtsreihungen Voransicht und Lobby, scharfe Umbau, Beschleunigungen und Bremsen werden in Ihre Pflicht verwandelt. Ohne es ist es unmöglich - ein solches Auto. Und wenn jemand nicht mag, lass es nicht an den BMW 850 gehen. Es passiert eine solche Autosompatibilität. Einer meiner Kunde, der mit dem Auto gejagt wurde, warf mehrmals hervor und lehnte sie ab ", sagte der Direktor der Firma Bayern. - Nicht, dass es schlimmer ist, und ich bin besser. Nur es ist nicht er. Und ich fahre gerne weiter, und das ist es. Gerne immer der erste sein.
Mit BMW sagen sie, dass Menschen, die lange Zeit anreisen, allmählich zusammen wachsen. Je länger, desto stärker. Und dringen in ihre Ideale ein. Und das Ideal ist nur ein Geschwindigkeit. Und der Besitzer serviert ihm zusammen mit dem Auto sinnlos und fanatisch.
- Hier haben Sie 380 Kräfte. Was kommt als nächstes? Ich fragte den Besitzer des Autos.
- Wie was? Entfernen Sie zuerst den Katalysator, plus 10 Pferde. Dann setzen Sie ein spezielles Problemsystem - zehn weitere.
- Und all dieses Limit?
- Wie alle? Wenn es sich herausstellt, kaufen Sie Maclaren mit einem Baemwash-Motor: Es gibt jetzt in Deutschland tausend Marks ...
Stellen Sie sich vor, dass jemand in meinem spirituellen Lager nicht in Merc fahren kann. Unsinn, du wirst sagen, es gibt keinen solchen. Aber der Ausdruck des Fans Mercedes machte sich nicht erfüllt und wird sich nicht treffen. Nur weil es eines der einprägsamen Elemente eines wohlhabenden Lebens ist. Klischee. Wo wirst du Geld ausgeben? - Anglicin fragte, wer eine Million in der Lotterie gewann. Ist es wirklich unverständlich? - Mit einem versteckten Mock antwortete der Gewinner. - Ferienhaus an der Küste, Yacht, junge Frau und Coupé cl 600.
AUSSEN
Es ist interessant, alles anzusehen, was durch die Augen eines Fußgängers passiert. Dies wurde im XIX-Jahrhundert ein Klassiker der russischen Literatur durchgeführt:
... die Stricknadeln, die in einen glatten Kreis gemischt sind. Erschütte nur die Straße, ja, ja weinte in der Angst, die einen Fußgänger aufhörte - und sie stürzte, eilte, eilte! Und gewonnen ist bereits sichtbar, wie etwas Staub- und Bohrluft.
Modell / Modifikation BMW 850 CSI Mercedes-Benz CL 600
Hersteller Bayerische Motoren Werke AG Daimler-Benz AG
Herstellerland Deutschland Deutschland Deutschland
KAROSSERIE
Teil des Coupés
Anzahl der Türen / Orte 2/2 + 2 2/4
MOTOR
Tippen Sie Benzin mit Multipoint-Injektion-Benzin mit Multipoint-Injektion
Frontortlängsfront
Arbeitsvolumen (siehe Kubik) 5576 5987
Nummer / Zylinder-Speicherort 12 V-förmig 12 V-FIGH
Zylinderdurchmesser x Kolbenhub (mm) 86x80 89x80.2
Kompressionsverhältnis 9.8 10
Leistung (EWG) (kW auf RPM) 280 bei 5300 290 bei 5200
Macht (DIN) (l. P.) 380 394
Moment (EWG) (NM bei RPM) 550 bei 4000 570 bei 3800
Anzahl der Ventile / Zylinder 2 4
ÜBERTRAGUNG
Fahren Sie auf den Hinterrädern auf den Hinterrädern
Sechsgang-Schaltgetriebe 5-Gang-Automatik
SUSPENSION
Front unabhängig unabhängig
Hintere unabhängige unabhängige Unabhängige
LENKUNG
Art des Rangenrades, mit Hydraulifier-Schraubenkugelmutter, mit Hydraulifier
Torkemose
Frontplatte (belüftete) Platte (belüftet)
Heckdiskette (belüftet)
ABS-Standardausrüstung Standardausrüstung
Räder
Reifengröße
235/45 ZR 17 255/60 ZR 18
rückseite 265/40 ZR 17 255/60 ZR 18
Abmessungen / um EMA / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4780/1855/1330 5065/1912/1478
Radbasis (mm) 2684 2945
Vorder- / Palettenabstand (mm) 1554/1562 1614/1587
Minimaler Umkehrradius (M) 5,75 5,95
Trockenmasse (kg) 1975 2240
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 250 250
Beschleunigung bis 100 km / h (s) 6.0 6.6
Die Kosten für nicht aktivierte, tausend DM 151-170 197-220
Auftrag der Auftrags-Ausführung 2 Monate 4 Monate
 
Alexey Kamenky,
Alexander kalugin,
Dmitry Novokreschenov (Foto),
Stepan Fischer (Foto)

 

Eine Quelle: "Autopilot"