Testfahrt BMW 7 E65 E66 2005 - 2007 Limousine

Neuer Körper für einen Oligarch

BMW 750 Li: Jede Straße wird kürzer
 
Mitte der neunziger Jahre des letzten Jahrtausends diente der BMW 750 IL in der 32. Karosserie in unserem Redaktionsbüro. Mit einer länglichen Basis, vier -Eierer, mit einem gebauten Kühlschrank. Dann war es für repräsentative Zwecke ein überlebbares Auto. Diese Zeiten vergingen jedoch, selbst der Höhepunkt der Popularität eines der erfolgreichsten, meiner Meinung nach BMW - demselben Boomer (38. Körper). Aber wie Sie wissen, passiert ein heiliger Ort nicht leer. Ein aktiver Angriff auf Markenfans wurde von The Bayer Sorge 2001, als das jüngste Flaggschiff-der BMW der neuen 7. Serie in der 65. Körperschaft-auf der International Frankfurt Auto Show gezeigt wurde.
 
Ich erinnere mich noch daran, dass das Beste aus der Welt größtenteils den kreativen Impuls des amerikanischen Designers BMW Chris Banlal kritisiert hat, und zitierte die Tatsache, dass das Feed überholt ist, die Front japanisch ist und alles in diesem Geist ist Die Zeit nimmt sich jedoch selbst und zum neuen Erscheinungsbild der sieben langsam gewohnten und auf beiden Seiten des Ozeans. Es ist kein Geheimnis, dass der Flaggschiff -Boomer in den USA und Kanada noch besser verkauft wird als in Russland - wohlhabende Menschen wird es mehr geben
 
Die Situation mit der anfänglichen Feindseligkeit der neuen sieben kann leicht mit 1995 verglichen werden, wenn ein neuer Mercedes E-Klasse in der 210. Stelle in den Markt kam. Er wurde als Bratakly bezeichnet und war zunächst ziemlich skeptisch, weil sich das Auto so auffallend von der vorherigen Serie in der guten alten 124. Verpackung unterscheidet. Aber nichts ist daran gewöhnt. Jetzt ist alles etwas anders. Unter Berücksichtigung der zahlreichen Meinungen der Anhänger für und gegen die Deutschen griffen die Deutschen auf die alte und freundliche, verbale Methode zurück - RESTYLING oder genauer gesagt, um zu verdrehen.
 
Die Verschärfung des Gesichts profitierte den sieben eindeutig zum Nutzen. Und dies berührte nicht nur traditionelle Optik vor und dahinter. Die neuen Seven -Look -Looks schielen nicht nur, und die Rücklichter erwarben einen traditionelleren Look, sondern auch die Motorhaube selbst, der Kofferraumdeckel und entsprechend wurden alle Flügel anders, und das Futter wurde mehr Luft. Auf diese Weise versuchte der Chefdesigner von BMW, das Schwergewicht des Körpers zu entfernen, für das ihn automatisch in vielen Ländern der Welt zu einer Zeit kritisierte. Tatsächlich hat die siebte Serie einen fertigen Look erworben und kann jetzt nur mit Hilfe der professionellen Abstimmung verbessert werden. Aber das ist eine ganz andere Geschichte
 
Der BMW 750 Li basiert auf der Oberfläche des Planeten, die riesige 19-Zoll-offene Discs des neuen Designs verwenden. Darüber hinaus sind die Abmessungen der Reifen unterschiedlich, wie Vollblut -Supercars, 245/45 ZR19 vorne und 275/40 ZR19 dahinter. Nur auf diese Weise schafft es dem Gummi, das Rutschen der Hinterräder mit einem scharfen Start von der Stelle zurückzuhalten, und selbst dann ist es nicht immer erfolgreich. Jedoch etwas über die Laufqualitäten etwas später
 
In der Zwischenzeit ist es sinnvoll, die Tür zu öffnen und nach innen zu schauen. Schauen Sie, pfeifen und laut sagen: Ja, gib zwei! Das Königreich des echten Leders und des teuren Holzes. Alles, was möglich und unmöglich ist, hat elektrische Vorschriften. Nur der Vorhang unter der Luke und die Deckel der Tassenhalter bewegen sich manuell. Für den Rest werden eine Milliarde und ein Knopf zur Verfügung gestellt. Trotz der Tatsache, dass die verlängerte Version des Autos hauptsächlich für einen diätetischen Passagier vorgesehen ist, der dahinter sitzt, wird der Fahrer selbst in keiner Weise dem Komfort entzogen. Im Vergleich zur vorherigen Version der Maschine und einer Vierzone-Klimatisierung, ein gutes Multimedia-Unterhaltungssystem mit TV, DVD, einem CD-Wechsler und natürlich a leicht vereinfacht, im Vergleich zur vorherigen Version der Maschine leicht vereinfacht, und ein gutes Multimedia-Unterhaltungssystem, leicht vereinfacht Das Satellitennavigationssystem, dessen Arbeit in naher Zukunft in Russland gegründet wurde. Es gibt auch ein persönliches Mobiltelefon des GSM -Systems mit einer doppelten Tastatur, die in die Vorderseite eingebaut ist, damit es bequemer ist, die Nummer unterwegs zu wählen. Wir haben die MTS -SIM -Karte in ein spezielles Gerät eingefügt und während des gesamten Testtriebs dank des führenden Mobilfunkbetreibers und des bequemen technischen Geräts ohne Probleme mit den richtigen Personen gesprochen. Doppelglas mit einem schützenden, kaum spürbaren Film zwischen ihnen trägt zur Stille und dem Komfort bei. Schließlich ist die wichtigste und bedeutendste Trump -Karte ein ausgezeichneter 5 -Liter -Motor mit einer Kapazität von 367 PS. Mit einem Drehmoment von 490 nm. Um genauer zu sein, hat der Motor ein Volumen von 4,8 Litern und von den Besitzern der Pondeys des X5 gut signiert. Und wenn wir vollständig fokussiert sind, beträgt das Motorbetriebsvolumen 4799 cm3, da das BMW, wie Sie wissen, die Indizes liebt, um die Menschen nicht in Verwirrung einzuführen. In jedem Fall befinden sich die Siliches über dem Dach.
 
Um die ganze Essenz der verlängerten sieben zu verstehen, ist es sinnvoll, zum notwendigen zu gehen, aber in diesem Fall ein angenehmes Testverfahren auf dem hinteren Sofa als Boss. Nachdem ich meinen Kollegen gebeten hatte, ein wenig durch die Stadt zu fahren, befand ich mich mit den Pathos im hinteren Teil des Stuhls und begann, das Gute und die Glocken und Moor, die mir zur Verfügung standen, aktiv zu studieren. Aus dem hinteren separaten Sofa, das einen vollständigen Satz aller notwendigen Anpassungen enthält, kann der Passagier alle Funktionen des Autos steuern, außer vielleicht dessen Piloten. Sie können den Beifahrerort des Wachmanns schieben und bewegen, Sie können in allen Fenstern in einem Kreis senken und elektrische Vorhänge anheben, beide auf einmal einzeln separat. Vor dem Sitzen hinter dem Sitzen ist ein persönlicher Monitor mit demselben iDrive -System installiert. Ein anderes Handy lauerte in der Armlehne, im Rücken zwischen den Sitzen befindet sich auch eine kleine persönliche Stange. Wenn Sie also all diese Schande zur Hand haben, scheint es wirklich, dass Sie den gesamten Lebensprozess vom hinteren Sofa dämpfen. Übrigens, für den gesamten Komfort der VIP -Passagiere, spezielle Softständer für die Beine, die vom Rennen entlang der Korridore der Behörden gestrandet sind, enthalten das Kit. Sie leben in einem versiegelten Beutel im Koffer
 
Meiner Meinung nach gibt es jedoch einige Nachteile, die mit dem Besitz eines solchen Autos verbunden sind. Erstens muss man eine sehr ruhige Person sein, um einen BMW als Passagier zu fahren. Zweitens müssen Sie einen Fahrer mit Stahlkabeln anstelle von Nerven finden, was die Impulse in sich selbst einschränken könnte, um den Kofferraum anzugehen, was sehr, sehr schwierig ist. Und drittens kostet die Wartung und Wartung eines solchen Autos einen monatlichen Betrag, insbesondere wenn Sie sich entscheiden, ein dreijähriges Auto aus Deutschland nach Russland zu sparen und zu importieren. Ein vertrauter Dienstmanager eines von einem Metropolitan autorisierten BMW Service Center sagte mir, dass gebrauchte Samen zwei häufige Probleme-Elektronik und paradoxerweise Getriebe haben. Es war einmal, dass Sie nicht müssen, aber Sie müssen auf alles vorbereitet sein. Dies ist jedoch ein separates Thema
 
Trotzdem ist das BMW -Marke -Auto in erster Linie ein Auto für den Fahrer. Ein mächtiger V8 bricht zwei bis sieben von einem Ort aus und trägt zu weitem schnelles Dali. Für diesen Motor sind nur 6 Sekunden erforderlich, damit das Auto die zweiten Hundert austauschen muss. Die maximale Geschwindigkeit ist gemäß der etablierten Tradition durch die Elektronik auf 250 km/h begrenzt. Big BMW ist gut gedämpft, dass es nicht überraschend war - hervorragende Laufeigenschaften waren und werden der Hauptskate der bayerischen Marke sein. Das elektronische adaptive Beschleunigungs -Pedal gewöhnt sich an das Pilotfahren. Bei Ihrem Korrespondent reagierte sie beispielsweise sehr sensibel, es war ausreichend, um das Pedal mit seinem Fuß leicht zu berühren. Wenn Sie reibungslos reibungslos fahren, wird die Reaktion des Autos auf die Aktionen des Fahrers langsamer und glatt. Übrigens, wenn ich eine reiche Erfahrung mit dem Fahren mit einem Vorab-Relief sieben habe, kann ich maßgeblich sagen, dass die Aufhängung der 7. Serie viel komfortabler geworden ist, das Auto über die Straße zu schwimmen scheint und diese Tatsache nicht bemerkt werden kann. Ich persönlich glaube, dass für das gemessene und empfindliche Fahren beispielsweise die Mercedes S-Klasse besser geeignet ist
 
Welche Schlussfolgerungen können gezogen werden? Der neue BMW 750 Li - eine schicke Limousine einer repräsentativen Klasse, die elektronisch auf Misserfolg gefüllt ist, ist nur ein Gerinnsel moderner technischer Technologien. Und wenn Gelder es zulassen und Sie selbst lieben, sich nicht nur mit einer Zeitung im hinteren Sessel zu entspannen, sondern auch nicht abgeneigt, um das Lenkrad zu drehen, ist BMW 750 Li Ihre mehr als eine würdige Wahl
 

Quelle: MKobil Magazine