Testlaufwerk BMW 6 Gran Series Coupe seit 2012 Coupe

Torpedo Angriff

Der leichte Gait von BMW wird von Gran Coupe ohne Rabatte auf beeindruckende Dimensionen beherrscht.

Im Inbetriebnahmebildschirm im Menü werden die Bedienungsanleitung 6-Serie Gran Coupé (Code-Bezeichnung F06) unter der faszinierenden Header-Flut erkannt. Der Inhalt ist übereinstimmend: In stehendem Wasser bewegen Sie sich nur mit maximal 25 cm auf den Wasserstand mit maximal 25 cm und so weit wie möglich mit einer Fußgängergeschwindigkeit auf 10 km / h. Neue BMW dann Wasservögel? Aber F06 bricht in das viertürige Coupé des Mercedes-Benz CLS, Porsche Panamera, Audi A7 Sportback ist nicht zu streichen und nach unten zu gehen. Torpedal attack! Klingt von der Kommandantenprotokollierung in München.

Auf dem Kilometerzähler 153 km von der Fabrik und der Destillation, auf dem Stoßfänger, befinden sich nackte Spuren der Schutztransportmaske, der leere Rahmen der Lizenzplatten in unseren Händen etwa einen halben Monat vor dem offiziellen globalen Umsatzstart in Russland BMW Gran Coupe! Jung-grün? Jung wird akzeptiert. Aber ist es grün? Ist das in einem figurativen Sinne. Die 3,0-Liter-Zeile Diesel-Burgograph-Version 640D ist mit einem Startstopp-Leistungsschalter ausgestattet, und dies ist nur ein Teil der letzten Generation des effizienten Kraftstoffsparpakets für die BAVARDs. Wenn Sie die grünen Umweltgläser entfernen, wird festgestellt, dass der F06 an der Abgase erstellt wird (und daher von Kindern, die von Kindern erkrankt ist) die technologische Datenbank der Fünf- und 7. Serienmodelle, die auch am Hauptsitz des Unternehmens in Dingolfing gesammelt werden.

Es gibt kein Gramm Chlorophyll und in der Branded für den Körper der Matte-Bronze-Karosserie. Hier ist es das Schlüsselwort! Tatsächlich ist das gesamte Konzept des viertürigen Coupés (lässt sie verwirrt und brutet-fünfdimensional sein) mit einem größeren Diskrepanz an das Design gebunden sein als die üblichen Geschäftsredosen. Natürlich gibt es diejenigen, die drohten, bevor die Wissenschaft bereit ist, die Reize von CLS II, A7 oder Panamera zu erwerben. Auf ihrer eigenen Art sind sie definitiv rechts. Und doch ist es schwierig, den Eindruck zu beseitigen, dass BMW das stilistische Ziel genauer gesagt hat. Die Leichtigkeit, die Eleganz des Körpers des Körpers, wird von der anti-förmigen neugierigen Tür zwischen den Kompatrioten-Konkurrenten F06 hervorgehoben, vielleicht hat das größte Recht, sich auf das Coupé zu beziehen. Und die Fünf-Meter-Carlänge macht die Gran-Raffinesse vollständig gerechtfertigt. Die Kombination von Längsraum-Gültigkeitsbereich und dem schnellen Torpedo-Profil wird scheinbar offensichtliche Methoden erzielt. BMW-Designer folgen einfach mit der Überprüfung von Kanonen: eine lange Kapuze, verkürztes, fast horizontales Kofferraumregal und angehängte Dachlinie. Es gibt keine Geheimnisse? Es gibt! Das Quartett des deutschen viertürigen Coupés F06 ist das meiste Modell (1392 mm), aber die Decke verschreibt nicht den Köpfen selbst den hinteren Passagieren mit einem Wachstum von bis zu 183 cm, und sie gehen nicht Sie müssen sich von den Stühlen schieben, wie es passiert, in Ranamera. Praktisch, tausend Federn!

Wenn es gibt, was Sie wachsen, indem Sie in der zweiten Reihe, dann auf Großzügigkeit fahren, mit dem der Bereich der Längseinstellung der Vordersitze gemessen wird. Das große Coupé kann in ein Doppelauto umgewandelt werden! Die Anordnung der Vorderseite der Kabine wird jedoch nicht nur versilt. Dafür hatte BMW keine Designer (und wer ihnen erlauben würde!) Wiederherstellen des Torpedos, der mit der CopoldForm fünf vereinheitlicht wurde. Große Freiheit bei der Wahl eines Farbschemas und -stoffen. Hier ist eine Lösung für das Problem. Eine Option mit einem kombinierten, braunbraunen, fast weißen Lederabschluss, möglicherweise trotzig unpraktisch bei russischen Bedingungen. Aber wie sieht es aus! Und um die Decke-und-Bronze-Alkantar, die Decke und die Ausscheidung der Windschutzscheibenregale, möchte ich Gedichte, OD gesehen haben. Kurz gesagt, diffilams Singen. Es ist zwar besser, den Volatil der Begeisterung des AIM & Olufsen-Audiosystems zu vertrauen. Ihre Anhörungs- und Sprachbänder sind immer in vollkommener Ordnung. Ästhetische, Sibarits und Clubs, die an ihnen stecken, können zufrieden sein.

Und wenn Sie dieses luxuriöse Auto unter dem skeptischen und praktischen Blickwinkel betrachten? F06 ist nicht wehrlos und mit diesem Ansatz, der in Bezug auf die Definition des PIZHON-Coupés fast provokativ aussieht. Und auf dem Nenn- und auf dem maximalen Volumen des Trunk-Vierfachs übersteigt der BMW die Fünf-Tür-Panamera. TRUE, denn die Kapazität des Camp-Gran Coupés zahlt den gewohnten Preis für den BMW: Es fehlt auch in der Liste der Optionen keine Ersatztrack (s). Alle Hoffnung auf unerwünschte Runflat-Reifendurchgruppen mit verstärkten Seitenwänden.

Bei den Anblicke der optionalen Super-Low-Speed-Michelin-Primacy-HP-Rollen mit einem 19-Zoll-Landedurchmesser vor dem Hintergrund des nativen Osins und Bereza ist ein unvermeidlicher Winzern unvermeidlich. Aber Zweifel und Ängste! Am Ende ist ein Kämpfen irgendwo zwischen Chukhloy und Soligalic eine Richtungen sowie die Bewässerung des kürzlich offenen Zentrums von Fahrfähigkeiten BMW Fahrerfahrung unter Yachroma. Auf dieser Website gibt es keine Markup-Zeilen, nur Kegel, also überprüfen Sie den Controller für die unbeabsichtigte Kreuzung horizontaler Straßenschilder, um später zu verlassen. In derselben Box verschieben wir den Test der aktiven Kreuzfahrtsteuerung mit der Funktion der automatischen Bremsung, Interferenzverfolgungssysteme in Blindzonen und Nachtsicht. Zu der ersten Dating, bereits genug. Sagen, F06 ist schick, ein großes Auto mit fast drei Meter. Eine solche muss eine Muster der Glätte sein. Oder noch nicht? Wie - in keiner Weise für die BMW Coupe Priority No. 1-Handhabung. Jenseits des Mangels an starrer Kanten im Asphaltzentrum bleibt die Haltung gegenüber ihnen Gran Coupe in Frage. Über Risse, F06-Beschichtungs-Patch ist nicht so stolpelt, aber erscheint wie ein akribischer Inspektor. Vielleicht wird die Richtlinie durch die Installation von grundlegenden, 17-Zoll-Reifen mit einem höheren Profil erweicht. Aber vor dem Amp Asphalt, so etwas wie zivilisierte Polizisten. Geschwindigkeit für 50 km / h. Schuhe, erinnern, am sportlichsten, auf einer dünnen Sohle. Hartes Treffen mit Unregelmäßigkeit unvermeidlich? Wahrscheinlich würden die Ingenieure, die für die Einstellungen des Fahrgestells verantwortlich waren, sinnvoll, die Überraschung auf meinem Gesicht bemerken. Trotz der Übersetzung des Schlüssels auf der Bodenkonsole der aktiven Stoßdämpfer im bevorzugten Sportmodus wird die Suspensionszeit an der Tatsache arbeitet und nicht ersticken, die Asphaltstickliste schlucken.

Nein, F06 ist nicht unkompliziert! Nur die Optionen zum Kombinieren verschiedener Einstellungen des Gaspedals, der AKP, des Chassis und des DSC-Stabilisierungssystems sind so sehr, dass es sich um die Knödel anzusetzen. Es gibt jedoch keine Zeit, um es zu kritzeln, vor allem, wenn es eine Gelegenheit gibt, den Griff von DSC schwächt, die Schlangen, die mit Kegeln gekennzeichnet sind. Der erste, mit einem ziemlich breiten Schritt wirft die weiße Flagge auf das Gran Coupe. Erwartet. Der zweite, komprimierte in der Berechnung komprimierte, auf Treshi und Einheiten, macht es aktiv, aktiv zu arbeiten (bei niedrigen Geschwindigkeiten von zwei Windungen von der Anlage bis zum Anschlag) Lenkrad und auch Kapitulieren. Ein Hinweis auf scheinbar unvermeidliche Drifts! F06 Torpedo ist mit dem Referenzsystem ausgestattet? Wenn Sie eine aktive integrale Steuerung in Betracht ziehen, dann ja. Beim Drehen bei Geschwindigkeiten von vorwiegend bis zu 60 km / h, um die Manövrierfähigkeit zu verbessern, entfaltet der Elektromotor mit Wurmgetriebe die Hinterräder in kleinen Winkeln in verschiedene Richtungen in kleine Winkel. Dieses Gerät hat sich in all seiner Herrlichkeit manifestiert. Kurz gesagt, und in dem Gran Coupe mit verbundenen Augen sitzen, ist es möglich, seine Zugehörigkeit der BMW-Clare durch leichte Waltching-Gang unverkennbar zu bestimmen.

Es scheint, dass F06 mit seinem nicht auf den Abmessungen der Geschicklichkeit in einer Vielzahl von Vollzeitsituationen vollständig zufrieden ist. Ansonsten ist der Manöver verrückter Ivan oder ist in der Mangel an der Polizei nicht in der Liste der verbotenen Techniken. Nein, mit der Action selbst, das Auto spielt, fried aber dann mit dem Motor ein, erscheint die Zündung auf dem Hauptdisplay! Kontaktieren Sie mich Wartungsstation. Diese Wende ist nicht zu entmutigend von den Ausbildern des Zentrums. Bei der Ausbildung in Deutschland wurden sie gehört, dass die Steuerelektronik die schnelle Drehung des Autos als Zeichen eines Notfalls betrachten und ein mögliches Feuer vermeiden kann, um die Kraftstoffpumpe vorübergehend zu erregen. Es gibt eine andere Arbeitshypothese der Ursache von Programm-Srinks. Der AKP des modernen BMW ist nicht mechanisch mit dem elektronischen Wähler verwandt, und die Einbeziehung einer neutralen LED ist noch keine Garantie des momentanen Übergangs der Box in den Modus, der bei der Erfüllung einer Polizeiumkehr erforderlich ist. Auf die eine oder andere Weise dauerte die Lähmung lange Zeit, um die dringende technische Hilfe Brigade aus Moskau zu bringen. Nach 20 Minuten kam das Auto zum Leben, als wäre nichts passiert.

Ja, das Herzstück dieses Guts ist extrem gesund, das seit 2009 von drei in Folge zertifiziert ist, da die Siege der 3,0-Liter-BMW Bitbody-Meter der neuesten Generation in seiner Kategorie in der Wettbewerbsmotor des Jahres in seiner Kategorie in seiner Kategorie in seiner Kategorie in der Kategorie in der Kategorie zertifiziert ist. F06 erhielt die neueste, 313-starke Version dieses Motors. Das Neigung in der Macht des Vorgängers gegen (306 Liter) ist nicht großartig, sondern prinzipiell. Bis vor kurzem waren alle verbliebenen Wettbewerber der BMW 6-Serie Rampat-Kavallerie mit einem Index D unterlegen, aber die Karten mischten Audi, indem er 313-starken Bithurbo-V6 an der Top-Diesel A7 Sportback installiert hat. In München erlangte die Herausforderung und scherzte im elektronischen Gehirn der Motorsteuereinheit, leicht in den Wettbewerb um Maximalkraft zu ziehen. Der Motor des befragten Ziehens (650 vs 630 nm) und im Passport-Sprint 0-100 km / h erzeugt den Vorteil von 0,1 s, dass 0,1 s für das Audi-Modell trotz seines Gewichts aufgrund der Übertragungsanlage 44 sein. Aber die beiden leistungsstärksten Diesel-Bayerars, das das viertürige Coupé, kommt nicht auf den Straßen Russlands in Vollzeit-Duell: Audi bietet noch nicht solche A7 an. Die anderen direkten Wettbewerber in der Dynamik am BMW Gran Coupe 640D sind einfach nicht. Andere sind Torpedire oder nehmen nicht den Kampf, als Teil Russlands an der Seite von CLS II mit schweren Kraftstoffmotoren. Anscheinend ist dies dem F06 selbst bekannt. Auch wenn der Ton eines Dieselmotors nach 3000 U / min ist. Es beginnt, in die Kabine zu durchdringen, und bis zum Abschalt, sie werden keine vorsätzliche Aggression finden. Trotzdem ist es in diesem gedämpften Bariton eindeutig gehört: Alles ist unter Kontrolle. In der Tat wird selbst in den Standardmoduseinstellungen des Gaspedierens des Solariums den Trägergrad für zwei Turbinen unterschiedlicher Durchmesser variieren, ohne die Reaktion in der Fähigkeit zu verlieren, sofort auf maximale Umdrehungen als kühler Benzinmotor gespalten. Auch in der geringsten Kraftstoffrichtung am Gran Coupe, fiel jedoch alles. Ab dem 4. Juni, Verkaufsstart und Version 640i beginnen die Top 650i im Herbst (einschließlich in der Allradantriebsversion XDrive) mit bis zu 450 Litern. mit. 4.4-Liter Biturbo-V8. Diese Drehmomente sorgen sogar Audi S7. Der Nebeneffekt mit allen Versionen von F06 eins: Ein Versuch, das am meisten ausgestattete Auto aufgrund der Bottomundsexlosigkeit der Liste der Optionen zu erhalten (drohen ein gewöhnlicher Parksensor), droht auch in engen Geldbörsen abgetastet. Am Torpedo-Angriff

 
Der genetische Code des CS-Konzepts, der auf dem Shanghai Motor-Show2007 präsentiert wurde, schien übermäßig original, um als stilistische Embryo für nicht das serielle Zirkulat-Serienmodell zu dienen. CS-Gene wurden jedoch auf 6-Serien-Gran Coupé übertragen


 

Eine Quelle: Autos