Testlaufwerk BMW 6er Convertible F12 seit 2010 Convertible

BLITZ-Testlaufwerk New BMW 650 XDrive auf Eis

Das BMW Company hat zwei Projekte auf einmal gestartet: Eine Reihe von all-russischer Testantriebe ihrer Allradfahrzeuge und gleichzeitig den Beginn des Verkaufs eines neuen Sechs. Kolesa.ru rutschte ein paar Kreise auf eine neue Sportansammlung, sie schätzten die Off-Road-Fähigkeiten anderer Bayerien und sprachen mit dem Präsidenten von BMW in Russland.

Journalisten der führenden russischen Autokarifikationen, die auf dem Skigebiet der Region Leningrad gesammelt wurden, um nicht nur ein neuer Sechs, sondern alle anderen BMW-Modelle mit einem Allradantrieb XDrive anzubieten. Tatsache ist, dass die neue Generation eines großen bayerischen Fachs jetzt in Modifikationen mit vier Antriebsrädern erhältlich ist.

Große Münchner Ganzgerichte
Der Test der neuen Sechs und immer noch ein Dutzend andere Allradfahrzeuge, unsere Gruppe von Journalisten fielen auf den zweiten Platz. Und um die Nachahmung von Off-Road-Hindernissen zu beginnen. Zusätzlich zu den BMW-Autos stellten die Organisatoren neben den BMW-Kreuzungen ein halbes Dutzend Crossovers ein, einschließlich BMW X3, X5 und X6.

Mit den zu testenden Höchst- und All-Terrassen-Bayern konnten Journalisten die helfenden Systeme während des Abstiegs bewerten und auf den Berg beginnen, sowie Testkreuzungen mit diagonalen Hängen, Schaukeln und Seitenliefern. Solche Tests werden nicht jeden Tag auf dem Weg der Bürger gefunden, aber die Möglichkeiten von Maschinen mit weiß-blauem Propeller sind offensichtlich.

Seltsamerweise hat die besondere Begeisterung der Kollegen diese Attraktionen nicht veranlasst, und die meisten, nachdem er einen Kreis auf einem zufällig ausgewählten Auto bestanden hatte, wechselte nicht den Transport, aber in dem Zelt warm. Egal, ob zu leicht bayerische Bayerien auf den Angriff beeindruckender Stahlkonstruktionen gelegt wurden, oder weil der nächste Teil des Programms versprach, interessanter zu sein

Schneller Manöver-Fan.
Nach der Entwicklung der Off-Road-Azov fielen wir in den gefrorenen See, der zu einem Eisspur wurde, der großzügig zu steilen S-förmigen Wendungen auf unterschiedliche Komplexitätsgrade wurde. Die Hauptstars dieses Teils waren zwei neue BMW 650 XDrive.

In den Startversionen der BMW 640 blieb ein Hinterradantrieb, aber in der obersten Version (650i) sowie mit einem Dieselmotor in einem kompletten Satz von einem 640D-Abteil der Business-Klasse wurde für eine Bestellung mit einem Volllauf. Wo, als weder auf der Spur von Schnee und Eis zu verstehen, warum ein mächtiges bayerisches Coupé zwei führende Räder benötigt?!

Vielleicht ist dies eines der ungewöhnlichsten Sport-Coupé-Tests in den letzten fünf oder sechs Jahren. Für alle ein paar Stunden, die BMW 650 verbringen, berührten die Räder des Fahrzeugs nie den Asphalt, und etwa ein Drittel der Testzeit bewegten sich in einer geraden Linie

Das Coupe BMW 6 Series in der neuen Version kann anders sein: Fett, komfortabel, Yurik und sogar alles auf den Händen des Fahrers. Sogar auf einem bloßen Eis, der die Chassis-Modi von der Comfort Plus-Position in Sport oder in Sport plus wechselt, können Sie fühlen, wie Stoßdämpfer spannt und die Reaktion des Motors an die Position des Bodenpedals beschleunigt werden.

Aber auf dem Eisspur (ich denke, dass es von der Macht des Interesses fünf sechs früher oder später dort sein wird), wird es zu einem expliziten Unterschied zwischen einem schweren Business Coupé von einem zwei-türigen BMW 335. auf einem bloßen Eis, sorry Schnee, sechs der Trägheit werden seitlich seitwärts sein. Die Hauptsache ist, dass die vier führenden Räder nicht gut wissen, was mit 400 Pferden zu tun ist. Beim Drehen des Futters schneller als auf den anderen Allradantrieb bayerische Modelle, um die Front zu überholen, was das Auto das interessanteste und vielleicht am meisten anspruchsvollste in der Münchner Linie macht.

BMW in der Moskauer Ausstellung
Aber auch bevor ich hinter dem Rad der Bayerien sitzt, konnte ich ein paar Fragen am Tag des Tests an den Präsidenten der BMW Group Russland Pager Kronchnabel stellen.

- Peter, welche Autos warten im Jahr 2012 auf den russischen Markt?

- Wir haben kürzlich eine neue BMW 3-Serie in Moskau in der Garage eingeführt, und es ist bereits bei allen Händlern erhältlich. Später in diesem Jahr denke ich, dass dies kein großes Geheimnis ist. Wir werden ein neues BMW-Gran Coupé starten. Dies ist die 4-türige Version des BMW 6-Coupés. Es wird ein brillantes Auto sein, das es erfolgreich sein wird! Darüber hinaus erscheinen dieses Jahr auch ein paar neue Modelle, aber ich möchte nicht für sie sprechen. Lassen Sie eine Intrige vor dem Moskau-Autohaus sein!

- Sind eines dieser Hybrid- oder Elektromodell? Soll ich auf das Grün in RF-Prime warten?

- Nein, in diesem Jahr werden wir keines von entweder präsentieren. Vor allem, weil es keinen elektrischer BMW im Kalender für das Jahr 2012.

- Und was ist das Schicksal der ActiveE vor einem Jahr in Genf vorgestellt?

- Alles ist sehr positiv; Sie kennen das i3-Modell, das ein völlig elektrisches Auto ist. Bevor wir jedoch den gesamten subgetragenen BMW I in die Serie laufen, möchten wir versuchen, sich dem Boden zu stellen, herauszufinden, wie Kunden zum Betrieb von Elektrofahrzeugen gehören. Daher möchten wir sehen, wie Batterien sich verhalten, ob solche Autos für Kunden usw. geeignet sind. Dies gilt für alle Elektrosprotypen, einschließlich Mini und 1-Serie.

- Und wie glauben Sie, dass der russische Markt für Elektrofahrzeuge bereit ist?

- Ehrlich gesagt, denke ich nicht so. Während die Kraftstoffpreise in Russland auf relativ niedrigem Niveau sind, braucht Ihr Markt in Elektroautos nicht. In Europa sind die Treibstoffpreise fast doppelt so höher als in Russland. Nicht nur Infrastruktur ist nicht bereit, aber auf dem Gesetzgebungsniveau in Russland wird der Verkauf von Elektrofahrzeugen nicht stimuliert. In Europa werden Westeuropa, Kunden von Elektroautos von Subventionen und Vorteilen angeboten. Darüber hinaus gibt es verschiedene anregende legislative Initiativen; Wenn ich nicht irre, wird es in Kalifornien im Jahr 2014-2015 den Verkauf von Autos nur den Unternehmen, die 30% der dargestellten Autos haben, zuzulassen


 

Eine Quelle: Magazin "Rad" [März 2012]