Testlaufwerk BMW 1 Series Convertible ab 2011 Convertible

Brachte durch Wind

Konventionelle Autos verstecken Menschen aus Wind. Eine andere Sache ist Cabriolets, dass eine Person die Möglichkeit geben, mit dem unbeugsamen Element zu verschmelzen. Treffen Sie die klassische BMW 1er Cabrio
BMW 1-Series Cabrio 135i. Preis: 1 515 600 reiben. Reduziert: seit März 2008

Ein Blick auf das Cabrio ist genug, um die NewBar der realen bayerischen Rasse zu erkennen. Zur gleichen Zeit kann der Körper auch nicht extravagant oder irgendwie besondere genannt werden. Er ist nur, dass es sein sollte. Alle Elemente sind optimal miteinander kombiniert, um ein einzelnes Bild bilden, die von eleganter Silhouette, kraftvoll mit Rädern versehen Bögen und einer spektakulären Schulterlinie besteht.
Spanisch Winter Tagestemperaturen erreichen oft 20 Grad Celsius. Aber am Morgen kühl Grad 5-6, nicht mehr. Aber wir erleben ein Cabrio, so von Anfang an uns für eine Route mit einem gefalteten Dach verlassen. Wenn Sie alle Seitenscheiben heben und auf der Panel Klimaanlage die Nummer 23 gesetzt, dann wird der Salon für die menschlichen Lebensraum geeignet. Wahr, wenn der Fahrer und Beifahrer über 175 cm ist, ein ziemlich schwerer Luftstrahl des painshush Bereich schlagen. Baseball Kappe spart daraus. Sie können das Material mit einem Schutzgitter reduzieren, um ein Kunststoffnetz darstellt. Die Montage und Installation des Design dauert etwa eine Minute. Zur gleichen Zeit, ist es nicht mit dem karierten Dach stören und kann auf der Ebene der Rücksitze ständig sein.
In unserem Cabrio der ursprünglichen grünen Farbe achtete auf fast alle Fahrer der spanischen Valencia, und ein Motorradfahrer gerammt fast den Bus, an dem rickened Auto suchen. Ein besonderer Effekt wird von einem ungefalteten Plattierte Dach hergestellt. Der gesamte Prozess, die buchstäblich die umgebende fascins dauert 22 Sekunden. Umfassende oder decompose das Design kann direkt auf dem Sprung sein. Die einzige Einschränkung Geschwindigkeit sollte nicht mehr als 40 km / h nicht überschreiten. Die besondere Genauigkeit der Schöpfer verursacht Anthrazit Material mit gewobenen glänzenden Fäden, aus denen das Dach hergestellt ist. Unter der Sonne, warf der Stoff Silber.
Der einzige Minus kann nach Abschluss der Dachtransformation der Mangel an Schallalarm betrachtet werden. Natürlich kann das Ende des Prozesses visuell bestimmt werden, aber für die vollständige Sicherheit möchte ich gerne ein Quetschen hören.
Wir sitzen im Salon und verstehen, dass das Auto nicht so klein ist, wie es scheint. Das Gefühl des Raumes wird durch eine lange Entfernung zur Windschutzscheibe verbessert. Ja, und hinter sich, im Gegensatz zu vielen ähnlichen Maschinen können Sie zwei Erwachsene mit relativem Komfort aufnehmen. Zwischen dem Fahrer und dem vorderen Passagier ist ein breiter Tunnel, der die Wahrscheinlichkeit der Kontaktaufnahme von Beinen und Schultern beseitigt.
Für den Test wählten wir die leistungsstärkste Version 135i, die mit einem Zeilen-6-Zylinder-Benzinmotor mit Turbolaufladung und direkter Kraftstoffeinspritzung von 2979 cm3 ausgestattet ist. Die Kraft des Motors beträgt 306 Pferde bei 5800 min-1. Überprüfen Sie, was in der Praxis bedeutet, der Nutzen von Valencia hat viele direkte und absolut verlassene Straßen. Der erste Gang, das Gas im Boden, die Tachometerpfeile und der Tachometer, als ob Flowed die Zahlen hochgefahren sind. Ja, die Dynamikgesetze, die den Körper in die Rückseite des Stuhls drängen, sind beeindruckend. Hundert Punkte für fünf Sekunden. Der anschließende Test hat die Richtigkeit der Vermutungen erwiesen. Um genau zu sein, belegt die Beschleunigung von bis zu 100 km / h 5,6 s. Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km / h ist natürlich durch Elektronik begrenzt.
Einige Wörter verdienen ein Abgassystem oder eher sein dynamisches Brüllen, das Angst vor den Nachbarn der Straßenbewegungen hinterlässt. Eine spezielle heisere Stimme eines Cabriolet, nach bayerischen Ingenieuren, ist eine kurze Basis verpflichtet. Eine solche Erklärung erscheint jedoch zu einfach. Sicher über der Pfeife wurden einige geheime Autokompositoren gestellt. Jedenfalls hat das Auto seine eigenen, niemand sonst wie Stimme.
Testen Sie neue Gegenstände trotz des Winters in sehr gutem Wetter. Die Sonnenstrahlen, die gnadenlos in der Instrumententafel geschlagen wurden. Überraschenderweise konnte der digitale Lesecomputer normal gesehen werden, aber sie sind etwas blasser geworden. Am selben Abend sagte ein Spezialist in diesen Angelegenheiten, dass dieses Ergebnis durch die ordnungsgemäße Ausrichtung der Windschutzscheiben-Glas-Ecken und der Instrumententafel erreicht wurde. Auf den ersten Blick, einfach, aber in der Tat
Der Umsatz der ersten Periode Cabriolet März beginnen. Die zugängliche Option 120i wird 1.076.400 Rubel kosten. Als nächstes aufsteigend folgt der Diesel-Version 120d, für die 1 130.400 Rubel gebeten wird. Für den schnellsten Penny mit dem Index 135i wird 1 515 600 Rubel zahlen. Gibt es viel oder wenig? BMW nicht billig. Darüber hinaus beanspruchen die Wandel Entwickler, dass ihr Auto der erste Premium-Vertreter in einer Kompaktklasse wurde. Vielleicht ist es möglich, schließlich diejenigen unterworfen werden, die diese Neuheit kaufen wollen, aber aus Gründen der Praktikabilität fürchtet das plattierte Dach. Habt keine Angst. Dichtes Material für die Erhaltung von Wärme und Niederschlagsschutz ist fast nicht schlechter als Eisen-Pendants.
begrenzte Elektronik
Die stärkste Version des Cabriolets, BMW 135i ist mit einer Reihe 6-Zylinder-Benzinmotor mit einem Volumen von 2979 cm3 ausgestattet. Dank der Turboaufladung und Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection erreicht die Motorleistung 225 kW (306 PS) bei 5800 Umdrehungen pro Minute. Zur gleichen Zeit wird das maximale Drehmoment beträgt 400 nm bei 13.005.000 min-1. Bis zu einer Geschwindigkeit von 100 km / h wird der Debütant in nur 5,6 s beschleunigt, und die Höchstgeschwindigkeit, natürlich durch die Elektronik begrenzt, beträgt 250 km / h. Zur Erzielung der besten acceleration bayerischen Spezialisten haben spezielle Maßnahmen zur Optimierung der Traktion Ziel entwickelt. Das Hauptaugenmerk wird auf den sportlichen Fahrstil bezahlt, die zu spüren ist, wenn die Windungen und auf dem Berg Serpentinen zu verlassen. Die optimale Traktion in dem DSC-OFF-Modus, dass bei einem vollständig dargestellten DSC-System ist, stellt eine elektronische Steuerung Differentialsperre.
Hinsetzen
Eine wirklich innovative Entwicklung war die Lederpolsterung der Kabine, die viel weniger in der Sonne aufheizt. Nun, wenn die Haut der Produktion werden Farbpigmente auf sie angewendet, reflektieren Infrarotstrahlung von Sonnenlicht. So können Sie deutlich die Erwärmung der Oberfläche der Sitze und Armlehnen reduzieren. Im Vergleich zu der Haut früher verwendet wurde, wurde die Heiztemperatur von 20c reduziert. Es stimmt, nicht alle Salons sind mit neuen Leder verschärft. Für Komfort, wird es separat, diese Option bezahlen. Die Oberseite des Cabrio hat Anthrazitfarbe mit Silber Farbton. Das Gewebe wird mit den feinsten Fäden durchzogen, durch die das Material einen metallischen Glanz erhält. Die Dachfläche wird effektiv in die Sonne gegossen.
Fahren
135i hat scharfe Handhabung. Es gibt praktisch keine Verzögerungen zwischen dem Team des Fahrers und die Reaktion des Autos.
Salon
Der Salon verdient die höchste Bewertung und für die Kapazität und für die Qualität der Oberflächenmaterialien.
Kompfort
Ganz komfortabel, dieses BMW ist schwierig, es nicht zu nennen, keine Limousine. Aber für das Cabrio liefert er den Fahrer und die Passagiere sind nicht so viel Ärger.
Sicherheit
Nicht nur die Dynamik, sondern auch die Sicherheit ist von der außergewöhnlichen Steifigkeit des Körpers zum Verdrehen verbessert.
Preis
Es kann nur alte BMW billig sein.
Vorteile und Nachteile
+ Ausgezeichnete Dynamik und Handhabung, vollwertige Orte für zwei hintere Passagiere.
- Keine Tonsignalisierung des Abschlusses des Faltens der Dachverlegung.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - BMW 1-Serie Cabrio 135i
Abmessungen - 4360x1748x1411 mm
Motor - Benzin, 2979 cm3, 225 PS / 5800 min-1
Getriebe - mechanisch, 6-Gang
Dynamik - 250 km / h; 5,6 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Porsche Boxster, MB CLK, Audi TT
Unsere Meinung
Das BMW 1-Serie Convertible wird natürlich nicht zum Bestseller des russischen Marktes, da Autos ohne Dach in unserer Klimazone besonders praktisch anrufen können. Aber um der Gerechtigkeit willen, stellen wir fest, dass ein eher dichtes Gewebedach und ein großartiger Klimatisierung auch in schwere Frosts gerettet wird.

Stanislav Pavlov.
 
   
 
 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [Februar 2008]