Testfahrt BMW 1 -Serie von Coupé seit 2011 Fach

Eins zu eins

Man ist nicht nur der erste, sondern auch einsame, außergewöhnliche. Das BMW -Anliegen hat alles getan, damit sein neues Modell einzigartig wird und die Frage des Wettbewerbs überhaupt nicht steht. Bisher konnte niemand in einer kompakten Klasse den Hinterradantrieb rühmen. Niemand hatte so viele Optionen, die von den Limousinen des Geschäfts oder sogar der repräsentativen Klasse geliehen wurden. Schließlich konnte sich keiner der Autos, die in diesem engen Marktsegment existierten, BMW nennen.
Vor ein paar Jahren stürzte mein guter Freund lange Zeit und wählte seiner Frau ein Auto. Er konsultierte mit Freunden, Verkäufern und einfach zufälligen Leuten und traf dann diese Entscheidung: Sie wissen ", sagte er mir," ich habe beschlossen, dass die ganze Flotte eine Marke habe. " Dann müssen Sie nicht unter der Wahl leiden und sie werden an einem Ort gewartet ... er selbst dämpfte fünf, sie fuhren ihn mit den sieben, die Pläne waren, ein BMW -Motorrad zu kaufen. Er kaufte X5 an seine Frau.
Im Modellbereich des bayerischen Anliegens kann fast alles gefunden werden: Motoroller, zwei Verwandte, eine längliche repräsentative Limousine ... und nur zwischen Mini und einem dreiköpfigen Kern klaffte ein Loch. In der Golfklasse wurde die erste Folge gezielt, die Regensburg in der deutschen Stadt zu sammeln begann. Sowohl die Fabrik als auch das Büro sagen kompakt, nicht Golf, um sich nicht an ein Auto zu erinnern, das in diesem Marktsegment seit langem regiert ist. Hier sprechen sie überhaupt nicht über Wettbewerber, und das Erscheinen der ersten Serie wird wie folgt kommentiert: Nach Prognosen in den nächsten fünf Jahren werden die größten Damen unter den Herstellern von Premium -Waren und nicht unter den Lieferanten von Konsumgütern gehören . Und die Präsenz in der BMW -Linie eines Autos erschwinglicher im Preis ermöglicht es Ihnen, sich der Marke jünger und weniger wohlhabend anzuschließen. All dies ist fraglich. Schließlich ist der reichste Mann der Welt der Besitzer von Ikea Ingvar Kamprod. Und Sie können sich der BMW -Welt anschließen, indem Sie beispielsweise ein dreijähriges Five kaufen. Aber vor uns ist neu, mit einer Nadel, BMW 120i. Glaubst du nicht, dass es im Profil Alfa Romeo 147 sehr ähnelt? Glaubst du, das ist ein Nachteil? - Der Vertreter der BMW Designer Group wird mir verblüfft. Das Auto wurde von den Künstlern gemalt, die das X5 und die Form des Heckes sowie die ziemlich scharfen Rippen, die an den Seiten gingen, eindeutig über dieses eindeutig gesprochen. Der Innenraum hinterlässt auch keinen Zweifel: Dies ist BMW. Die zentrale Konsole wird wie im Bayer auf den Fahrersitz eingesetzt autos der 70er Jahre. Der Motor wird von einem riesigen Knopf rechts neben dem Armaturenbrett eingeführt, wodurch Sie sofort an die Herren erinnern. Starten Sie Ihre Motoren, traditionell mit dem Rennen. Die Sitze einstellen, die Antriebe einstellen, sind nicht alle elektrisch, aber die Anzahl der Anpassungen ist sehr groß. Ich ging zum Stopp und stellte fest, dass ich die Pedale nicht erreichte. Der gleiche Designer hatte Angst vor mir, dass am Platz des Fahrers hier nicht weniger Platz als in der dritten Serie. Dies ist ein wichtiger Schwerpunkt, nicht ohne Grund in der BMW 120i PR -Firma, ein Basketballspieler nimmt an einem 194 cm großen Tat teil. Als ich durch die schmale Hintertür drückte, versuchte ich, hinter mir zu sitzen, und legte meine Knie auf der Rückseite des Fahrers Sitz. Das ist richtig: BMW - zum Fahren von Vergnügen, nicht für Familienprosa.
Der hintere Rad -Laufwerk bringt das Auto eindeutig aus dem Wettbewerb. Kein Wunder in London können Sie lesen: Die einzigen 1 auf Werbung mit einem einzigen -1 -bis -1 -Photo und in Warschau -Taki Scherz Tylko 1., ist jedoch ein solcher Slogan bereits vom berühmten Brewer Oleg besetzt. Um Exklusivität zu erreichen, was auch das Ideal für einen Sportwagen der Gewichtheben von 50:50 betrifft, mussten die Designer sogar zu einer Reihe von Kompromissen gehen, die natürlich nicht gestehen. Es geht nicht um eine Zeitungsick und erzählt, dass sie angeblich die erste Episode machen wollten, um den Boden nicht mit einem Cardan -Schacht zu wägen. Dies ist Unsinn “, sagte mir der Baemwasch -Ingenieur,„ dann würden zwei Sitzreihen nicht ins Auto passen, und es war nicht in unsere Pläne einbezogen, ein Auto mit zwei Senten zu machen. “ Es geht um etwas anderes. Zum Beispiel ist der Motor des BMW 120i vor langer Zeit gesehnt. Dies ist einzigartig für die CD und ermöglicht alle drei Pedale direkt gegen den Fahrersitz und nicht mit einer Verschiebung nach rechts, wie andere. Aber für das erwähnte Gewicht musste der Motor von der vorderen Achse zur Basis bewegt werden und den Salon lesen. Infolgedessen stellte sich heraus, dass sich der Kontrollpunkt -Griff 15 Zentimeter weiter von dem Ort entfernt hat, an dem es zweckmäßig wäre, zu schweben, ohne ihre Hand am Ellbogen zu beugen. Oder mehr. Für das gleiche Gewichtheben wurde eine Batterie unter den Kofferraum an das Gepäck geschickt. Infolgedessen wurde das Auto ohne Ersatzrad übrig. Das Auto schob sich in den sogenannten Safer -Gummi, der sogar etwa 150 km in einem Punktionszustand laufen kann. Ein solcher Gummi kostet jedoch etwa 400 US -Dollar pro Reifen, und der Preis eines Wintersets wird für 2000 US -Dollar eingeleitet.
Sie werden jedoch sofort die Grimierung einstellen, sobald Sie auf das Gas klicken. 150 PS - Es ist nicht Gott die Nachricht von welcher Macht, sondern wie sich das Auto am Start leicht an der hinteren Achse hockt und Sie in den unteren Rücken drängt Halbausend Revolutionen. Und eine solche Suspendierung hat natürlich auch niemanden in einer Golfklasse. Durch die Information der Handflächen, die auf dem Lenkrad liegen, Informationen über die Straßenoberfläche und die Flugbahn der Maschine anstrengen, ist es für den Rest des Körpers ziemlich human. Und mit scharfen Umstrukturierungen und mit langwierigen sanften Kurven, die leicht mit einer Geschwindigkeit über 100 km/h hinausgehen können, besteht kein Zweifel - dies ist ein echter BMW. Im Laufe der Zeit kann unter dieser Motorhaube ein Sechszylindermotor erscheinen, es wird drei Türen geben, und der Index 2 - selbst die BMW -Zahlen sind durch Kompartiment und Verwandte angezeigt - sind noch nicht beschäftigt. Ein Mitarbeiter des PR -Dienstes nickte mit dem Kopf: Der Verlauf Ihrer Gedanken ist korrekt.
Wir, die große Autos lieben, müssen sich an den neuen BMW gewöhnen. Einschließlich, um zu wählen, wie man sie anruft: Eine Einheit klingt bereits, ein Penny und sogar schrecklich - Odinerka. Das BMW -Management hat in Russland noch nicht auf Rekordverkäufe gewartet, aber es ist offensichtlich, dass nicht nur Sammler von Autos derselben Marke den kleinsten Bayern kaufen werden. Immerhin ist er so allein.
Text Dmitry Gronsky, Foto BMW AG

BMW 120i
Beneri 4-Zylindermotor in der Reihe
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1995
Power (L.S. bei Drehzahl) 150 bei 6200
Moment (NM bei Drehzahl) 200 bei 3600
Der hintere Antrieb
Getriebe 6-Gang mechanisch
Länge/Breite/Höhe (mm) 4227/1751/1430
Radbasis (mm) 2660
Ausgestattete Masse (kg) 1335
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 217
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 8.7
Kraftstoffverbrauch (L/100 km) 7,4
Preis in Moskau $ 35 500
Die Start/Stop -Taste erhält den Besitzer des BMW der ersten Serie in der Basiskonfiguration für den Rest des Stroms, einschließlich normaler Dinge als Radio und Klimaanlage, zusätzlich bezahlen. Eine andere Sache ist, dass die Liste der Autooptionen extrem groß ist - der grundlegende BMW 120i kann bis auf fast alles aufgebaut werden, was große Unternehmen des Unternehmens hat - vom iDrive -Management -Konzept bis zum Sprachmanagementsystem von Radio, CD, Navigation und. Vor allem das Telefon.
Zum ersten Mal in der Kompaktklasse ist der BMW der ersten Serie in der Eingangs- und Ausgangsbeleuchtungsoption erhältlich, die dem Betrieb der internen Beleuchtung zugeordnet ist. Die Hintertür öffnet sich zu einer Höhe von fast zwei Meter und erleichtert das Laden. Es öffnet sich entweder mithilfe der Fernbedienung oder mit einem Stift mit einem gebauten BMW -Emblem. Das Volumen des Kofferraums, abhängig von der Position der Rückstände der Rücksitze, beträgt 330 bis 1150 Liter.
 

 

Quelle: "Autopilot"