Testlaufwerk BMW 1 Series Coupe seit 2011

Illusionen und Provokationen.

Es scheint, dass wir auf den Straßen alleine sind. Wir schauen und überrascht. Das ist klar. Für viele BMW der ersten Serie scheint es nicht bmw zu sein. Und der Punkt hier ist nicht nur ein schwarzer Boomer und ein Farbfilm mit einem ähnlichen Namen. Gleich nach dem Namen der Marke in unserer Wertewaage sind Dimensionen. Nicht, weil wir so anliegen Grusel.
Aber die Zeit wird uns definitiv korrigieren. Wenn Benzin wie in Europa kostet, wenn der Ort auf dem Parkplatz auf dem Parkplatz ist es war bereits um 7 Uhr morgens zu schlagen, und das Auto verliert weiter sein styrol-formendes Essenz, wir werden verstehen, dass eine BMW-Einheit nicht nur ein volles Mitglied der bayerischen Familie ist, sondern auch in gewissem Sinne einer seiner besten Vertreter. Lassen Sie uns heute Stereotypen loswerden!
 
Im Herbst im Herbst, als das Modell erstmals von Journalisten vertreten wurde, schwor einer ihrer Designer zu mir, dass die Sitze auf dem Fahrersitz in der 1. Serie genauso genauso wie in Treshka. Ich gestehe, ich habe nicht mit dem Herrscher geprüft, aber in Empfindungen ist es wahr, und mit einem Anstieg von 186 cm nach dem Rad kann man sich sehr wohl fühlen. TRUE, Wenn Sie sich durch die rechte Schulter umdrehen, ist es zu sehen, dass für die Knie der hinteren Passagiere ein Ort natürlich nicht ausreicht. Aber umsehen - selbst in Autos, die wir familiär bezeichnet werden, ist die hintere Bank normalerweise leer. Und BMW ist ein Auto für den Fahrer. Wir werden dem gleich sein.
 
Eine weitere Illusion ist der Index 118i. In der Tat ist es nicht versteckt, nicht 1.8, sondern ein Zwei-Liter-Motor. Seine 129 Kräfte waren natürlich gut mit Mechanikern, auf unserem eigenen Auto gibt es eine 6-Gang-Automatik, die als Option angeboten wird. Wenn Sie dem Hersteller glauben, bietet es das maximale Drehmoment zu Beginn, jedoch ist es notwendig, den Hebel nach links zu drücken, in Richtung Ihres Knies. So sie können den Transfer manuell übertragen, aber es ist möglich, den TRESTREAM zu vertrauen. In diesem Modus ergibt sich das Feld dem Motor, bevor Sie auf die nächste Übertragung auf höhere Umdrehungen wechseln, was eine sehr anständige Übertaktung gewährleistet. Wir werden nicht vergessen, dass unter uns - der einzige Hinterradantrieb in der Klasse, und wenn ein anderer Segment des C-Segments zu Beginn unabsichtlich versengt wird, wird BMW auf der Bleiachse gesperrt, um eine klare Verbindung zur Straße sicherzustellen Und das lustige das Lenkrad, das das Motto des Bayerischen Firma ausgewählt hat. Neugieriger Artikel. Die Art und Weise, wie das Auto regus ist, plus ein charakteristischer Geräusch, der sich von dem Asphalt und den umgebenden Häusern widerspiegelt, wenn der Motor 4000 U / min wählt, als würde er stark in die nächste Reihe springen oder mit dem Sprungrück in den Hinterrädern in eine Kurve eingeschraubt werden . Außerdem können die bescheidensten Abmessungen, die, wenn sie von jemandem gesehen haben, Gedanken dazu führen können, wenn Sie sich im Inneren befinden, im Gegenteil, sie informieren das angenehme Gefühl der Einheit mit dem Auto. Es gibt natürlich viele Autos und schnell und moreantly, aber nicht jeder kann einen solchen provokativen Charakter rühmen. Und es ist großartig. Schließlich vor dem nächsten Schneefall haben wir noch mindestens sechs Monate.
  
 

Text Dmitry Gronsky, Foto Alexander Antonov

BMW 118I.
 
Motor-Benzin, 4 Zylinder, Zeile
Arbeitsvolumen (CUBE. Cm) 1995
Leistung (HP bei RPM) 129 bei 5750
Moment (nm bei RPM) 180 bei 3250
Länge / Breite / Höhe (mm) 4225/1750/1430
Kraftstoffverbrauch (Spur / Stadt / Medium) 6.1 / 10.7 / 7.8
Beschleunigung bis 100 km / h (c) 9.4
Max. Geschwindigkeit (KM / h) 204

Ausgaben (04/01 / 06-17.04.06. Kilometerstand 750 km)
Gesamtkilometer 5750 km
Benzin 1560 rub.
Waschen 600 Rubel.
Die Waschflüssigkeit beträgt 180 Rubel.
 

Eine Quelle: "Autopilot"