Testfahrt Audi S6 2006 - 2008 Limousine

Wilde Pferde

Raubtier in Schafs Haut. Mehr als vierhundert Pferde versteckten sich in der mongolischen Steppe hinter einer einsamen Jurte. Und irgendwann springen sie auf dich, und das ist immer unerwartet. Heute bist du in einem Anzug und mit einem Laptop und morgen - in einer Lederjacke eines Fahrers, obwohl ohne Helm. Es stellt sich heraus, dass Sie für etwas Geld zwei völlig unterschiedliche Autos in der Person von Audi S6 kaufen, was es Ihnen ermöglicht, vielfältig und viele zu sein. Es ist möglich, dass das Leben in einer gemessenen Gesellschaft Ingenieure aus Nicht -Karshubov mit einer proprietären Abstimmungsstruktur von Quattro GmbH ausdrückte, um etwas Neues, Erfrischendes zu tun. Wir haben das Produkt in der Nähe des Förderers kennengelernt, wo sie es sammeln. Wir wurden einfach vom neuen V10 -Motor weggefegt und sind etwas überrascht von der Form der Tageslichtlampen. Lesen Sie mehr über die Maschine der Zukunft, die jetzt gekommen ist.
Das Siegel von Lux wandte sich auch zu unserem Arbeitstier Audi A6, der jetzt die Schildik S trägt und eine Top -Version einer bekannten Maschine ist.
 
Warum? Ja, denn der einfache neue A6 mit einem Einzelrahmen war ein ganz anderer Maschinenantrieb mit Frontantrieb 2.4 als Quattro 3.0. Was haben sie gemeinsam, bis auf die Körperkonturen? Und jetzt ist das Quattro -Werk in einem Nicht -Karsim (Deutschland) seine Linie. S-Linie.
 
Das Gerät erwartete uns auf dem Parkplatz des Flughafens in Stuttgart und behauptete, dass dies nicht A6, sondern ein bestimmtes Auto war. Die besondere Freude für Muskoviten, die Feuerwerk verehren, sind LEDs am Boden des vorderen Stoßfängers. Hell und Reihe. Jetzt können Sie dieses Auto überhaupt nicht verwirren. Wie Sie sehen können, ist die Disco-Leuchten auf dem Single-Mord-Leuchten. Betrachten Sie also das Treffen mit dem schönen statt.
 
Mein Kollege von Top Gear ist Erwachsene und drückt sich in ziemlich formelle Sitze. Abschied, Ruhe und entspannten Komfort - Sportsitze mit einer gebauten Kopfstütze sind ständig. Wir bewegen uns und verstehen langsam, dass die Maschine sowohl für eine ruhige Fahrt durch die Stadt als auch für exotischere Übungen angepasst ist. Tatsache ist, dass die wichtigste Anziehungskraft dieses Modells der V10 5,2 -Liter -Motor ist, der fast ähnlich ist, was sich auf Lamborghini Gallardo befindet. Das heißt, unter dem Deckmantel eines deutschen guten Mannes erhalten Sie wenig Geld (in Europa aus 70.000 Euro) eines wilden italienischen Hengstes.
 
Die Organisatoren, wie es das Glück hätte, genehmigten die Routenpläne, als ob sie dem Auto besonders zulassen, um eine unbegrenzte Autobahn herumzulaufen. Immer mehr in den hinteren Straßen um Khailsbron. Die Ecken sind natürlich wunderschön und scharfe Kurven betonen den Sport, ein Auto und seine Federung zu werden. In Moskau wird es Überraschungen mit einer Federung geben. Aber die Besitzer von Sport -Supersportwagen sind bereits mit ihnen vertraut - sie fühlen sie, vielleicht mit ihrem eigenen Rücken.
Für den Start in 5,2 Sekunden können Sie es ertragen. Auf der Autobahn haben die Besitzer gewöhnlicher Autos nicht einmal Zeit zu verstehen, wie die sechs um sie herum gegangen sind, als ob sie stehen würden. Und insgesamt, weil der leichtere und kompakte V10, der sich im Vergleich zu Gallardo leicht verbessert hat, 435 PS entwickelt, wodurch es im Grand Touring -Konzept fliegen kann. Der Avant -Körper beschleunigt nur eine zehnte Sekunden länger - 5,3.
 
90 Prozent des Drehmoments stehen jedem Benutzer zur Verfügung, der bei 2300 Revolutionen fährt. All diese Macht muss irgendwie auf den Straßen aufbewahrt werden, daher hier Quattro (nicht mit dem Unternehmen und dem Quattro-Werk) mit einer verteilten Kapazität von 60/40 gleichzeitig 40 Prozent auf den Vorderrädern. Und natürlich sind alle modernen Entwicklungen zum Fahren auf einer rutschigen Oberfläche oder Oberfläche mit verschiedenen Kupplungskoeffizienten alle diese ESPs mit ASR -Streckenkontrolle. Trotz der Tatsache, dass die Geschwindigkeitsbegrenzung hier elektronisch bestimmt wird - 250 km/h, beginnt das ASR -System nicht in der Geschwindigkeitsstufen in den Prozess einzugreifen.
 
Das Design -Chassis ist sehr nahe an A6.
Im Innenraum - Kohlefaser und Aluminium, mit Haut und Alcantara und einem Drei -Schuss -Lenkrad mit automatischen Kontrollblättern. Alles andere ist typisch Audi. Nun, oder Gallardo, wenn solche reichhaltigen Vergleiche jemandem mehr geschmeichelt sind.
Die Maschine ist mit 19 -Zoll -Rädern mit fünf Stricknadeln ausgestattet. Breite Reifen haben ein Format von 265/35 R 19 - der übliche A6 hat nicht so. Wie sie halten, haben wir den Quattro -Test -Trace bereits ein paar Kilometer von der Anlage entfernt. Der Flug ist normal.
Xenon -Scheinwerfer sind in der grundlegenden Konfiguration enthalten, während das System der adaptiven Beleuchtung der Straße auf Bestellung geliefert wird. Zu den Standard -Rücklichtern gehören Signale an LEDs, und der S6 Avant Station Wagon ist zusätzlich mit LED -Heck -Gesamtlichtern ausgestattet. Nur eine Mode und solche Technologien.
Als wir mit der Spill Palm Bier am Dorfbier vorbeikamen, überlegten wir, wer die Autoren des Super -Player gerne ihren Kunden sehen würden. Es ist klar, dass dies in erster Linie ein Deutsch ist, ziemlich jung, aber nicht zu viel. Eine Person, die vorgibt, anständig und respektabel zu sein, aber leise reißt er den Turm ab, und er kann sich den ganzen Tag lang eine Spur kaufen und sich auf Nyurgurging mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h ziehen. Und dann leise an ihr, um im Büro in einer Krawatte zu arbeiten. Gut, gut: Werden Russen kaufen? Natürlich werden sie es, aber aus einem anderen Grund. Erstens willst du so sechs nicht wie alle Jungs. Zweitens sieht es bescheiden aus, und es geht in einer Sekunde und kann die Nase mit jedem gebogenen Nouveau Riche auf einer konkurrierenden Marke ziehen. Und das ist schon schön. Nun, und außerdem ist es üblich, auf öffentlichen Straßen zu fahren und sich von Verkehrspolizisten auszuzahlen, falls erfasst.
Und so wird das Spiel mit wilden Pferden unter einer grauen Kapuze fortgesetzt.
 
Die Linie von S ist seit langem Gegenstand einer Anziehungskraft einer Vielzahl von Autoagenten. Sie reißen nicht nur Ihren Typenschild vom Körper ab, sondern hängen sie auch selbst auf, nicht zu maschinen. Im Fall des neuen S6 funktioniert dieser geniale Fint nicht. Es ist zu unterschiedlich als der Serial A6, um dafür akzeptiert zu werden. Unterschiede in der Form eines Kühlers mit einem abschließenden Gitter und in bestimmten Tageslichtern.

Text Igor Maltsev, Foto Audi Ag

Audi S6
 
Benzinmotor 5.2 V10 FSI
Arbeitsvolumen (Kubikjunges) 5204
Power (L.S. bei etwa/min) 435 bei 6800
Moment (NM bei Drehzahl) 540 bei 3000-4000
Das dauerhafte Laufwerk ist abgeschlossen
Getriebe automatisch 6-Gang Tiptronic
Länge/Breite/Höhe (mm) 4916/1864/1449
Radbasis (mm) 2847
Massengewicht (kg) 1910
Beschleunigung auf 100 km/h (c) 5.2
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 250
Kraftstoffverbrauch (L/100 km) 13,4

 

Eine Quelle: "Autopilot"