Testen Sie das Audi S5 -Fach seit 2012

Interesse an dem Brief s

Im Buch der Beschwerden und Vorschläge der World Auto Industry, in dem ich meine Kritiken regelmäßig seit mehreren Jahren verlassen habe, war dies natürlich noch nicht. Diesmal schreibe ich Dankbarkeit für durchsetzt mit dem Erklärungsvermögen und durchsetzt mit der Empfehlung. Mein Herz brennendes Herz ist heute das Verb zu Ehren des Audi S5 -Autos. Es war dieses Auto, das ich kürzlich für den persönlichen Gebrauch erworben habe. Ich habe ihn von all dem Besten geblendet, was Audi jetzt hat, und als Ergebnis konnte ich nicht anders, als zu lieben. Also normalerweise Männer mit Mädchen.
Ecce Mobile. Das Audi S5 -Auto bezweifelt die professionelle Eignung von Vermarktern aus Ingolstadt. Meiner Meinung nach tötet er zwei Modelle gleichzeitig sowohl R8 als auch TT. Sie können nicht über dieses Modell mit einer Chemannaya -Aspiration sagen: Sie hat keinen Platz in diesem Land. Vollständiger Unsinn. Dieses Auto ist nur für dieses Land. Hier hat Audi R8 definitiv keinen Platz in unseren unvergleichlichen Freiflächen. Das zeigt Verkaufsstatistiken.
Das neue A5/S5 -Fach ist ein echtes, atemberaubendes Auto. Von allen HEUTI -Projekten heute ist dies das Beste. Auf die eine oder andere Weise wird es einen Müll, einen Fehler, einen ideologischen Fehler geben (z. B. Audi A4 ist im Allgemeinen eine unverständliche Maschine für mich, weder dieses noch CE). Dies gilt auch für erstaunliches Design. Aus künstlerischer Sicht ist Audi ziemlich langweilige Autos, aber der S5 ist vollständig. Die Person, die dieses Auto gebaut hat, muss einen ritterlichen Titel erhalten, einen Titel wie Ehrenbürger, eine Bronzebüste in seiner kleinen Heimat, einen persönlichen Stern am Himmel, einen ewigen Respekt ...
Ein solches Auto in komplettem Hackfleisch ist wie meins ... und ich habe, wie gesagt, alles, alles ist alles! Was können Sie sich heute einfallen lassen? Leder, MMI, Dreizonenklimaregelung, 500-Watt-Bang- und Olufsen-Audiosystem, elektromechanische Handbremse, ein magischer Schlüssel, der nicht nur die Türen selbst öffnet, sondern auch Kilometerdaten und technische Probleme, dynamische Suspension mit vier härtem Schock hasty speichert Optionen, das Seitenassistentensystem, das Sie definitiv warnen, dass ein großartiger Lkw hinter sich gibt, der den ganzen Weg im Arsch anrufen soll ...
Es gibt alles in einem Wort. Außer einem. Ich habe keine Sprachkontrolle in einem Auto. Ich habe diese schicke Option abgelehnt. Weil mir angeboten wurde, die Funktionen der Maschine auf Deutsch zu kontrollieren. Nur auf Deutsch. Aus irgendeinem Grund wurde sogar die englische Version nicht gefunden.
Der Audi S5 in komplettem Hackfleisch bin ich davon überzeugt, dass es auf einer Weltausstellung, einem Einkaufsmann der Zukunft, als Beispiel für das Verbraucher Glück ausgestellt werden sollte. Eine Person muss sich dieses Auto ansehen und möchte nicht weniger verstehen! Für weniger als bei meinem S5 muss die vollständige Autohersteller bestraft werden. Heute ist der Autofahrer Albtraum, wie sie wollen. Die Maschine, die er in der Werbung gesehen hat, unterscheidet sich von der, die in der Kabine steht, wie ein Dildo -Funfactory von State Farm Carots. Er brachte etwas Geld in eine Faust, und andere verlangen ihn. Sie sagen zu ihm: Das sitzt Sie im Basismodell. Gefällt mir nicht? Wir verstehen. Lassen Sie es uns jetzt herausfinden, dass Sie immer noch in Ihrem Auto sehen möchten? Basiert -in -Telefon? Bar mit Inlay? iPod? TV ... es wird dich so viel kosten und so viel. Dies sollte nicht sein. Im Idealfall sollte der Käufer nicht über die Tatsache rätseln, dass ihm etwas im Auto fehlt. Alles sollte dort genug sein.
Im neuen Blockbuster erscheinen ein Eisenmann zwei Audi -R8- und S5 -Autos. Das Kino, deren Weltpremiere im Mai 2008 stattfinden wird, wurde von Paramount Pictures und Marvel Studios gedreht.
In seinem täglichen Leben wird ein Superheld namens Tony Stark (Iron Man), dessen Rolle vom Schauspieler Robert Dauni, dem Jüngeren, gespielt wird (Robert Download Jr., mit dem Audi -R8 -Sportwagen fahren.
Als Assistentin von Iron Man Virginia Pepper Potts wird ihre Rolle vom Gewinner des Oscar Gwyneth Paltrow gespielt, das sich im Audi S5 -Auto bewegen wird.
Audi R8 ist ein wunderschönes Auto für Tony Stark “, sagte John Favreau, Direktor eines Iron Man. Dies ist ein technologisches Meisterwerk. Darüber hinaus ist es schnell, sicher und spürbar.
Bullet-Dura. FSI gut gemacht. Das Auto ist natürlich nicht nur die Füllung. Was füllen? Sie können alles stopfen, wie Sie möchten. Aber das ist nicht die Hauptsache. Manchmal passiert es oft, dass ich mir erlaube, nach einer Analogie im gastronomischen Moskau -Sphäre zu suchen, dass das Restaurant zuerst gebaut wird, und nur dann suchen sie nach einer Ecke für seine Küche. Im Falle des Audi S5 vergaß die Autoren des Projekts nicht, ein ausgezeichnetes Auto an einem kompletten Hackfleisch zu befestigen. Die Optionen passten nicht zur Struktur, fügten kein überschüssiges Gewicht hinzu, verletzten die Proportionen nicht und hatten sie nicht heraus. Audi S5 ist ein Wunder. Mit dem Auto können Sie tun, was Sie wollen. Du willst deinen Athlet, du willst dich im Urlaub, du willst dich mit einem Mädchen, du willst mit einem Mann. Dies das Auto sollte als Leitfaden in der modernen Industrie dienen. Er hat ein solches Gewicht, dass er im Prinzip keine moderne Hilfselektronik braucht. Die Elektronik verbergen ihre Sünden oft vor denen, die die Geometrie des Körpers falsch berechnet haben. In S5 ist alles in offener Arbeit. Länge-Shirina-E-Highlight, aerodynamische Eigenschaften, Ort des Motors, Salonvolumina, Gepäckabteil alles ist unvergleichlich ausgeglichen.
Audi S5 ist verantwortlich für meine Vorstellung vom Ideal eines modernen Autos, da es einerseits Karting ist. Ich fuhr zuversichtlich nur in einem Sportkampffahrzeug. Aber der S5 ist viel weicher, ohne verschwitzte Priester und Osteochondrose. Denn andererseits ist der S5 eine Limousine.
Ich erinnere mich, wie wir vor zehn Jahren hinter dem Polarkreis geflogen sind, um die neue Generation von Audi Six zu testen. Ich mochte das Auto sehr mit einem 3-Liter-Motor und einem Quattro-Antrieb. Aber ich erinnere mich, dass ihr Schwanz immer noch ein wenig ruiniert hat. Anscheinend gab es etwas länger als die Basis nötig war. Mit S5 wird nichts dergleichen beobachtet. Du gehst einfach wie eine Straßenbahn. Auf Schienen. Es spielt keine Rolle: 5 km/h oder 240 km/h. In einer Kurve oder in einer geraden Linie.
S5 mit einem 4,2 FSI -Motor ist eine Kugel. Lustige Audi -Vermarkter erwarteten, dass das Maximum dieser Maschine 3 Liter beträgt und das meiste Chassis 1,8 Liter betragen wird. Aber als die Ingenieure sahen, was der Körper den Körper hatte, stoppten sie ihn sofort mit den maximalen Pferden unter der Motorhaube. Es stellte sich als zweimal billiger als bei R8 heraus, obwohl nicht weniger tödlich.
S5 in seiner aktuellen Form kann mit Porsche sehr würdig kämpfen. Dies ist ein fast fertiger Renngerät. Sie ist gt3 lieb, wo sie wahrscheinlich bald sein wird. Beurteilen Sie sich selbst: Hundert mit S5 gewinnt in 5,1 Sekunden. Zweihundert in 19 Sekunden. Super. Aber der Motor erfreut mich nicht nur mit Pferdetagern. FSI ist eine komplexe und intelligente Einheit. Es braucht Zeit, um seine Arbeit zu verstehen. Ich würde sogar sagen, dass der Fahrer den Betrieb dieses Motors unterrichten muss. Übrigens hängt die Größe Ihrer Finanzkosten davon ab, wie gut Sie sie studieren. FSI kann von 11 bis 28 Litern pro Hundert absorbieren. Vieles hängt natürlich von dem Fahrstil ab, den der Computer sich im Speicher zu schreiben scheint. Ich bin für mehrere tausend Kilometer zum Q7 gereist, und es scheint, dass es scheint, er aß den Charakter des Motors. Ich lernte, ihn wirtschaftlich zu fahren, und lernte, ihn schnell zu fahren. Ich habe gelernt, es zu spielen. Zum Beispiel fuhr ich auf meinem Q7 in einen soliden Disc -Algorithmus des Gearing -Algorithmus mit Hilfe von nachgeahmten Blütenblättern. Das Auto fällt um ein oder zwei und drei und hält einen Gang so viel wie er. In meinem Auto kann ich ein drittes Gang werden und wie eine Waffe eilen, ohne zu wechseln.
Es ist merkwürdig, dass im A5/S5 selbst bei einer mechanischen Box dem Fahrer ein Hinweis angeboten wird Benzin sparen und den Motor bewahren. Es ist klar, dass eine Person, die S-Line kauft, nicht vom Bildungsprogramm benötigt wird. Ihn hat genug Erfahrung. Obwohl es jetzt nur wenige erfahrene Fahrer gibt. Jeder reist auf die Maschine, alle haben sich auf das Niveau eines durchschnittlichen Amerikaners mit einem durchschnittlichen IQ aufgerollt, was nur für Aufgaben mit einem gewissen Grad an Komplexität ausreicht. Ich habe einen Freund in Amerika, der seinen Mercedes ausschließlich ausschließlich auf dem Stift kauft. Zur dummen Frage: Warum? Er antwortet dumm, dass dies der beste Schutz ist vom Diebstahl. Neger, die sich viele Male in seine Autos eingegriffen haben, können das Glas brechen, in den Salon klettern, die Drähte schließen, aber nicht mit den Mechanikern umgehen. Sie weiden vor einer so komplexen Sache. Fak, dieses Auto hat drei Pedale! Was zu tun ist? Welches zu drücken?
Audi S5 ist nicht für Schwarze. Aber nicht für Blondinen, und fragen Sie sich, wie sich diese beiden Mobiltelefone unterscheiden. Und die Tatsache, dass einer von ihnen MP3-Spieler und die andere Kamera ist. Dies ist kein Auto für die Bewohner des Rubitor-Uspensky-Autobahns, obwohl es sehr schön ist. Dies ist eine Maschine für ernsthafte und sportliche Menschen. Wie dein rebellischer und heißer Diener.
Autor: ... In Italien wurde das Coupé von der beförderten Fotokünstlerin Gabriel Streuich entfernt, sie ist auch Gabo. Ich habe es nicht auf die Nummer gebracht, sondern auf altmodische Weise auf einer breiten Film Folie. Das Schauspielpaar von Natalia Werner und Robert Siliger wurde von der Rolle von Statisten angezogen. Heroes of Series, Idole of Housewives. Ihre Bilder mit Audi A5 werden immer noch alle glänzenden Magazine veröffentlichen ... Eh, warum schreibe ich nicht an ein glänzendes Magazin? Ich würde zehn Seiten mit den Gabo -Meisterwerken erzielen und das Material mit der Gebühr ist fertig. Und sie können sich nicht mit der Kamera für Veronian -Weinberge kriechen und vor allem die Ingenieure nicht quälen und zwingen, knifflige Fragen zu beantworten ... Ich habe einen der Chassis -Designer, Dr. Horst Glazer, über eine neue fünf -Leaf -Front gefragt Suspension. Wie die Bilder haben doppelte Querhebel, obere und untere und jedes der beiden Aluminiumsamen. Zwei mal zwei sind vier. Was ist der fünfte Hebel? Der Glazer lächelt an der grauen Spanok:
Dies bezieht sich auf die Lenkung.
Also war sie da schon ...
Na sicher. Der Unterschied liegt nur im Namen: Zuvor wurde das Schema als vierblatt bezeichnet und jetzt fünf. Dies ist Marketing: Neukunden brauchen neue Begriffe.
Es stellt sich heraus, dass die Plattform alt ist?
Hmm ... im Prinzip, ja. Aber alles passt uns darin, und auf dem Haldex -Gutschein in der Fahrt der hinteren Räder würden wir den Torsen immer noch nicht billiger überqueren. Was die Suspendierung betrifft, blieb nur die allgemeine Architektur unverändert, und alle Elastokinematik sind neu ...
AutoWeek.ru: Es ist schön, nicht nur ästhetisch angenehm zu sein. Unterwegs berichtet die Kaserne genau, was mit dem Auto passiert, während sie nicht zu eng oder schwer ist. Ein ausgezeichnetes Gran Turismo -Fach könnte aus dem S5 bequem, schnell, schön herauskommen. Aber es hat nicht funktioniert. Es gibt keine Probleme mit den letzten Punkten, aber mit dem ersten ... zu hart! Schüttelt sowohl auf kleinen Unregelmäßigkeiten als auch auf großen. Wenn der Name dieses Modells auch im Buchstaben R vorhanden wäre, wäre es entschuldbar. So rot oder schwarz? S5 wird die Seele von Menschen mit Benzin im Blut entzünden oder für diejenigen geeignet, die beschlossen, dass das Audi Coupé ihrem hohen Status entspricht? Aufgrund einer harten Sperre passt dieser Audi nicht schwarz. Aber der übliche, komfortablere A5 sollte es geeignet sein. So rot? Auch nicht ganz. Das gleiche RS4 ist für den Fahrer mächtiger, schneller und interessanter. Und bisher bleibt es nur, von offiziellen Informationen über das mögliche Problem einer solchen Änderung zu träumen. Kompromissloser, es wäre wahrscheinlich rot.
MOTOR: Jedes Fach per Definition eines Personals eines Individualisten, wenn nicht eines Egoisten. Roadster auch, aber er ist auch das Spiegelbild von Extrovertierten und Opfern des chronischen Narzissmus, und das Coupé bevorzugt im Gegenteil diejenigen, in deren Charakter introvertierte Merkmale herrschen. Der Besitzer des Coupés stellt es unter die bewundernden Blicke anderer, nicht selbst, sondern sein Besonderes, nicht wie alle anderen, die vorerst in seinem Schatten stehen. Die fünf Audi in dieser Hinsicht, wie sie sagen, ist das der vorgeschriebene Arzt: eine hohe Schachtellinie, schmale Fensterschlitze mit getönten Brillen, ein abfallendes Dach hinter all dem ist leicht und angenehm in den Ruhestand (und doppelt so, dass es übrigens auch mit wem wäre!) ...
 
Audi S5
Gebäude V8 ERaging Volumen (Kubikmeter) 4163 Can (L.S. bei Drehzahl) 354 bei 7000 MOTE (NM bei U/min) 440 bei 3500 Infall Quattros, mechanisches Demolin/Breite/Höhe (mm) 4625/1855/1370 vollständig Masse (kg) 2130maximalalalalalalalimalalalalalimalalal Geschwindigkeit (km/h) 250 -Zerstörung bis zu 100 km/h (c) 5.1 Kraftstoffexplosion, mittel (l/100 km) 12,4 Zentren (Rub.) 2 273 000
Wir danken für die Hilfe bei der Organisation der Schießfirma Audi Russland, 8 (495) 234-0233; MMDM und persönlich an den Generaldirektor von King V.V. (Cosmodamian Nab. 52, S. 8), 8 (495) 730-2227; und die russische Automobilveration.
Text: Nikolai Fomenko
Foto: Andrey Danilov
 
 
 
 
 

Quelle: "Autopilot"