Testfahrt Audi A6 Avant seit 2011 Universal

Audi A6 Quattro 18000 km

Der redaktionelle Audi hielt die erste Kampftaufe: die Reflexionen im Angeln Eldorado in den letzten Zeiten der Wolga. Bevor Sie jedoch auf eine lange Reise gehen - 1,2 Tausend Kilometer, - wir mussten die Wartungsstation besuchen.
(-) Sofort, sobald Audi in unsere Hände fiel, wurde eine unangenehme Zunge darin gefunden. Beim Bremsen, vor dem Anschlag, entstanden die Pedale eine kleine pulsierende Vibration, die von sanften schüchternden Geräuschen begleitet wird. Darüber hinaus wurde es eindeutig mit einer glatten, langsamen langsamen Fixierung bei niedriger Geschwindigkeit manifestiert. Ein paar Mal hatte ich sogar die Wirkung fehlgeschlagener Bremsen.
Mit dem Kilometerstand des Autos, etwas mehr als 10.000 km, schien dieses Phänomen uns sehr seltsam zu sein, und wir wandten sich an Spezialisten. Laut dem Manager schien es ihm, dass er ihm vertraut war. Alles stellte sich nach einer halben Stunde buchstäblich aus: Erstens wurde das Auto durch einen speziellen Stand getrieben, dann teilten sie den Aufzug. Die vorderen Bremsscheiben erwiesen sich als Meister, ein wenig registriert, das heißt, überhitzt und infolgedessen ein Bitverhalten. Infolgedessen schlägt eine kleine Festplatte. In diesem Fall betrifft die nicht gefährliche, auf die Effizienz des Brems fast nicht, sondern wirkt sich fast nicht, aber es war unangenehm zu fahren, und sie mussten sich ändern.
Als Reaktion auf die Frage waren 10.000 km die kritische Grenze für Bremsscheiben, die Spezialisten des AVTOSPEC CENTER deuten darauf hin, dass dies eine Folge einer mehrscharfen Kühlung nach intensiven Bremsen war, beispielsweise in einem Pool oder auf einem Waschbecken. Was nach den Winter-Präsentationstestfahrten passieren könnte, während der Gäste und Journalisten das Auto an der Grenze der Chancen fuhren. Für Referenz - das gleiche Problem ist gewachsen und mit einem weiteren Audi S8, das in der Kommersant-Garage lebt.
(-) Während des aktiven Betriebs (nicht US) näherte sich der Kraftstoffverbrauch in der Stadt dem kritischen Wert - 16.8 l / 100 km. Dies ist, wenn Sie die Information der Trip-Computer glauben. Die Audi-Route erwies sich als weniger unersättlich und verbrauchte durchschnittlich 11,2 Liter AI-95. Es war schön, bis wir in die Region Tambov fuhren, wo der Preis für den neunzig fünften Fünftel bei der ersten Tanking - 9,5 Rubel schien. Für Liter! Alle Träume von Einsparungen verdampften sofort.
(+) Die zentrale Armlehne zwischen den Vordersitzen ist in der Stadt großartig - aufgrund der Tatsache, dass sie häufig in einer Box geschrieben wird, können Sie einen gesunden Buckel auf den Ellbogen füllen. Aber auf der Autobahn ist es eine sehr nützliche Sache - die Hand mag es nicht in einem Gemischzustand, und in einem kleinen Handschuhfach sind die notwendigen kleinen Dinge hervorragend platziert.
(+) Der Allradantrieb hat sich von der besten Seite bewährt. Zuerst auf der nassen Autobahn unter stolzem Regen. Unsere Kollegen, die sich mit einem stolzen Blick auf den BMW 750 bewegen, sorgten sorgfältig die Geschwindigkeit von bis zu 100 km / h, während Audi A6 qattro von allen Rädern für einen ziemlich rutschigen Asphalt hielt, und wir gingen ruhig 150 km / h. Infolgedessen kam die Autopilot-Crew um fast 2,5 Stunden schneller in der Hauptstadt an.
Der Wagen fühlte sich sicher auf dem Dorf an - niemand lag vom Traktor vom Traktor, aber fast zum Wasser selbst, an dem Ort, an dem Platz von gestern, es war ziemlich kräftig für Audi.
(+) Wir konnten die klappende Rückseite des Rücksitzes zu schätzen wissen. Sie durfte sich auf das Angeln voran und gründlich vorbereiten. Während unsere Kollegen aufgerieben und spinnen und spinnen sammelten, lehnte sie sie aus dem Kofferraum von einfachen Limousinen, wir nahmen einfach fast eine drei Meter lange Stange durch die fünfte Tür heraus.
(-) In der ganzen Zeit erforderte Audi keine zusätzlichen Geldbäder - alle Kosten waren nur mit der Akquisition von Benzin verbunden. Obwohl nein, brauchte es einen Gummi-Teppich für eine lange Reise. Ich wollte nicht mit schmutzigen Dingen und Angeln-Jagd-Trophäen schmutzigen. Standardpaket, leider, eine solche nützliche Sache ist nicht inbegriffen. Für das Branded müsste etwa 100 US-Dollar zahlen, aber wir waren ziemlich kostengünstig für Zhigulevsky für 15 Dollar.
Text Nikolai Kachurin, Andrei Timofeev, Foto Alexey ilin, Dmitry Novokreschenov

 

Eine Quelle: "Autopilot"