Testfahrt Audi A6 2001 - 2004 Limousine

Motor, ein weiterer Motor ...

Das beliebteste Audi A6 -Modell in Russland hat einen neuen Motor erhalten
 
Je aktiver das Modell ausverkauft ist, desto mehr braucht es frisches Blut. Das Interesse daran verblasst also nicht und der Kreis der Verbraucher erweitert sich. Aus diesem Grund ist eines seiner beliebtesten Autos auf dem Markt - Audi A6 - das Unternehmen von Ingolstadt mit einem neuen Dreier -Motor ausgestattet.
 
Unser regulärer Leser muss sich daran erinnern, dass AB letztes Jahr eine kosmetische Operation namens Face Lifting (AI Nr. 1, 2001) überlebt hat. Das Auto sah gleichzeitig fester und dynamischer aus. Eine neue Form von Stoßfänger, die massiver und niedriger geworden ist, der ursprüngliche Kühlergrill des Kühlers, die vorne brillante Lufteinlasskante aus Chrom, die unter der Sonne brillant ist - all dies betont den Stil und die Natur des Autos . Und er lässt ihn wie eine Sportversion 56 aussehen. Sehr im Geiste der Zeit und ein neuer Lebensstil wohlhabender russischer Bürger: harte Arbeit und dann ein Fitnessclub, Sport oder Outdoor -Aktivitäten.
 
Wenn man über das Auto sprach, kann man Sie nur an Shika in der Kabine erinnern. In der Testversion ist dies eine cremige Haut, die angenehm im Gegensatz zu ihr ist, ein schwarzes (gleiches Haut) Lenkrad, das sowohl vertikal als auch horizontal einstellbar ist. bequeme Sitze mit guter lateraler Unterstützung; Separate Klimaregelung; Ein ausgezeichnetes Bose -Audiosystem, das lauter klingt, desto höher ist die Geschwindigkeit. Mit einem Wort ein Business -Class -Auto.
 
Kampfcharakter
 
Audi A6, das für einen Test durchgeführt wurde, ist mit einem automatischen 5-Gang-Tiptronic-Getriebe mit der Möglichkeit eines mechanischen Übergangs von einer Stufe zur anderen ausgestattet. Ich verlasse den Parkplatz reibungslos und überprüfe sofort das elektronische Notbremssystem, denn eine Art, sagen wir, eine seltsame Person, die sich plötzlich beschloss, sich stark zu parken, hält sich scharf voran an. Der Vorteil der Einfrieren von A6, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit, ist keine Arbeit. Dazu müssen Sie nicht einmal das Pedal mit all Ihrer Macht drücken. Die Hauptsache ist, es scharf zu tun, dann versteht die Elektronik die Aufgabe und reagiert sofort.
 
Natürlich nicht diese Fähigkeit des Autos, aber die Glätte des Umzugs kann den Preis vergessen. Die Beschleunigung ist schnell, aber ohne übermäßige Idioten wechseln die Programme unbemerkt. Sie können den Moment des Übergangs von einem Schritt zum anderen erst spüren, nachdem der Automatikgetriebe auf die Sportposition übertragen wurde. Aber selbst wenn es auf einer rutschigen Beschichtung und am Tag des Teigs geregnet hat und das Gaspedal bis zum Ende drückte, wird es keine Industrialisierung geben. Durch das vollständige RADE -Laufwerk können Sie sich nicht nur sicher beschleunigen, sondern auch mit guter Geschwindigkeit umdrehen. Was ich gerne in dieser Stunde des Yauza -Böschungs getan habe, bemerkte kleine Körperrollen und die Fähigkeit von A6 Quattro, dem Kurs zu folgen, der festgelegt wurde. Und hier ist der zweite an einem Tag, an dem ein fremder Mann in einem mächtigen Auto beschlossen hat, sich mit mir zu beschäftigen. Nun, auf einer geraden Linie könnte er vielleicht immer noch auf Erfolg zählen. Aber warum versuchen, zu überholen, wenn ein Bogen einen anderen ersetzt? Im Allgemeinen wuchs die Geschwindigkeit bis zu dem Moment, in dem ich im hinteren Teil des Rückspiegels nicht bemerkte, wie das Auto des Gegners in eine ernsthafte Schleuderin ging.
 
Ehrlich gesagt hatte ich Angst vor ihm und schaffte es, mich für die Tatsache zu beschimpfen, dass es auf die eine oder andere Weise zur Ursache einer abnormalen Situation wurde. Verlangsamt. Aber zum Glück tat alles. Er riskierte nicht mehr. Dies ist jedoch ein Hinweis: Während des gesamten Rennens ist das ESP -Stabilisierungssystem nie in Kraft getreten. Sie ließ sich etwas später gefühlt, als ich auf einer völlig leeren Straße entschied, immer noch zu verstehen, wer früher Angst, ein Fahrer oder ein Computer hatte. Vorwärts ist eine gut befragte Straße. Gas auf den Boden und ging. Und erst als es mir schien, dass die Halswirbel bereits zu knacken begannen und nicht standhalten konnten, blinzelte eine gelbe Glühbirne auf der Instrumentenpanel, in der es in Kraft trat. Und sie hat es sehr richtig gemacht. Nachdem ich ein oder mehrere Räder verlangsamt hatte (ehrlich gesagt habe ich nicht verstanden, wie viel), zwang es A6, dem angegebenen Pfad ohne Drift zu folgen. Wie irgendwo in einem abgelegenen Ort unter der Motorhaube war ein anderer Fahrer versteckt und in der Lage, den Fehler des Haupts zu beheben.
 
Ich möchte ein freundliches Wort über die Lenkung sagen. Mit der Erhöhung der Geschwindigkeit des Lenkrads ist es merklich schwer, auf der Moskauer Ringstraße, bei einer Geschwindigkeit von mehr als 140 km/h, wollte ich wirklich, dass das Feedback besser ist. Ich würde dies jedoch nicht den Mängel zuschreiben. Dafür gibt es zwei Gründe. Erstens nicht sehr erfolgreich, meiner Meinung nach Modell der Goodyear -Reifen. Zweitens traten bei früheren Reisen zu A6 mit einem weniger leistungsstarken Motor keine Probleme auf. Im Allgemeinen bietet A6 mit einem neuen 3-Liter-Motor eine hervorragende Kombination aus Glätte mit guter Dynamik. Kein Wunder, dass der vorherige A6 2.8 eine der besten Versionen des Autos war.
 
Der Führer sollte bleiben
 
A6, wie bereits erwähnt, das ausverkaufte Audi -Modell in Russland. Es ist unwahrscheinlich, dass sich die Situation in diesem Jahr ändert. Obwohl A6 nicht auf verfügbare Autos zurückgeführt werden kann. Der Preis für das getestete Auto beträgt 57.000 US -Dollar. Im Allgemeinen beginnt der Preis -Liana A6 für offizielle Händler bei 32.000 USD.
 
Es gibt viele Wettbewerber------------auch die Mercedes-Benz E-Klasse, und der BMW der 5. Serie, und Nissan Maxima-diese Liste kann noch fortgesetzt werden. Allerdings haben nicht alle Wettbewerber alle Gegentreibermodifikationen, aber einige teurere Dienstleistungen. Audi hat sich während der Betriebsjahre in Russland von der besten Seite etabliert. Darüber hinaus sollte eine ziemlich aggressive Politik von Audi und seinen Händlern selbst berücksichtigt werden. Ein auffälliges Beispiel hierfür ist eine Erhöhung von drei Jahren, eine erhöhte Autogarantie. Und das ist mit der Qualität unserer Straßen. Es scheint, dass selbst die Erwartung des Debüts des neuen A6, der in diesem Jahr stattfinden kann, die Nachfrage nach dem Auto nicht reduzieren kann.
 
Andrey Osipov
 

Eine Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 6 (9), 2002]