Audi A5 Test Drive Seit 2007

Audi A5 Test Drive: Nun, ein sehr schöner Stadtsportwagen in der Stadt

Ist es möglich, die Kraft und Schönheit von Sportwagen mit der alltänen Praktikabilität eines in Russland lebenden Stadtverwalts zu kombinieren? Das Audi A5 -Fach hat es ganz gemacht.
Ich denke, jeder kann sich zugeben, dass sich beim Treffen auf dem Straßenauto seiner Träume in der Seele Neidgefühle und leicht Ärger für seinen Fahrer entstehen. Solche Emotionen scheinen jedoch zumindest niedrig zu sein, wenn sie das sexuelle Erscheinungsbild des Audi A5 betrachten. Der Mann hinter ihrer Lenkung kann nur dankt! Für die Übergabe dieser Kopie der zeitgenössischen Kunst dem Hof \u200b\u200bder düsteren Öffentlichkeit.
Das Audi A5 -Sportgebäude wird von einer Welle von Seitenrippen der Steifheit aufgenommen, und die Trägheit des Blicks wird durch die Diodenlinie des Scheinwerfers hervorgehoben. Egal welche Seite Sie sich ansehen, es ist schwierig, mindestens eine der Anfälle der Struktur zu bemerken. Ich habe sie jedoch nie gefunden. Wenn Sie sich dieses Fach ansehen, verstehen Sie nicht, warum es in keinem Land immer noch ein nationales Projekt gibt, das die emotionale Stabilität der Bevölkerung unterstützt, die auf dem Stimulieren von Autos wie A5 basiert. Um ein solches Programm in Russland zu starten, könnte man sich widerstrebend sogar ihrer Versammlung im Volkswagen -Anliegen in Kaluga zustimmen.
Träume - Träume, aber wir werden die Erzählung von A5 fortsetzen. Auf den ersten Blick scheint der Salon sehr einfach zu sein: Es gibt keinen Baum, keine extravaganten Designerelemente, und die Haut funkelt nicht mit einem Glanz der Füße. Welcher Baum kann in einem Sportwagen sein?! Nute Aluminiumeinsätze der Oberflächen, dunkelgraue Wildleder -mittlere Teile der Sitze und die maximale Ergonomie der Lage der Geräte von Geschwindigkeit und der Straße, die nichts ablenkt. Der Stoff ist besonders angenehm, um mit dem Dach von innen keine Zotten beschnitten zu werden, die Fäden sind eins zu eins. Und vor allem gibt es in der Kabine eine Atmosphäre in A5, die den Fahrer zum ersten Mal so akzeptiert, als würde er dies zumindest im fünfzigsten tun.
 
Der Arbeitsplatz für Treiber aller Körperbaute ist ebenso komfortabel. Die Decke des Fahrers des Fahrers von 185 cm groß ist nicht Schlaganfall, und eine Person mit einer Höhe von 160 cm sinkt nicht unter das Rad. Die beiden hinteren Passagiere müssen jedoch nicht so frei liegen, was der Minus der meisten Autos im Körper des Coupés ist. Für Ausflüge mit seiner Mutter -Laute (oder Mutter -In -Law) werden sie nicht berechnet. Auf der anderen Seite wird überraschenderweise ein großer Kofferraum von 455 Litern mindestens zehn Personen für eine Partei aufnehmen.
Der hintere Spiegel kann sich der Aussicht nicht rühmen, aber im Stadtrom gibt es genug Blick auf große Seitenspiegel. Standard -Sound- und visuelle Parksysteme tragen dazu bei, auf den Parkplatz zu passen (Überwachung mit Bereichen der Nähe von Objekten zu Sensoren mit dem Auto).
Im hinteren Absichtsspiegel auf A5 bleibt jedoch häufig nur ein freier Streifen übrig. Wie die Praxis gezeigt hat, sitzt A5 selten am Schwanz.
Als Fahrer habe ich mich in der Sucht zum Checker nie unterschieden. Die A5 -Verwaltbarkeit wurde jedoch ständig durch den Wunsch geweckt, ein freies Fenster zu nehmen, das äußerst selten zu bewältigen war, die Räder sind so empfindlich und das Lenkrad des Fahrers.
Im Herzen der Schönheit A5, ein windiges zweier -Herz mit einer turbogeladenen Kapazität von 180 Pferden. Dies bedeutet nicht, dass dies für ein Auto dieser Klasse zu viel ist. Ausgehend von der Ampel war es jedoch äußerst ungewöhnlich, die verlassene Autobahn entlang zu fahren, und erinnerte sich, dass ich in Erwartung des grünen Signals nicht allein und nicht einmal in der ersten Reihe war. Laut Pass dauert die Beschleunigung von bis zu 100 km/h in A5 6,9 Sekunden, die maximale Geschwindigkeit beträgt 250 km/h.
Wie viel isst a5? Nach den deklarierten Eigenschaften im städtischen Modus reichen 7,1 Liter Kraftstoff für 100 km aus. In der Praxis hängt der Verbrauch sehr von der Fahrteile ab. Wenn Sie das Bremspedal nach dem Stopp loslassen, berührt das Auto eine große Verzögerung, etwa 5-7 Sekunden. Das Drehmomentangebot reicht jedoch aus, um sich in einem angemessenen Abstand zu bewegen, ohne das Gaspedal zu drücken. Daher sind die Patientenfahrer im Büro auf der A5 recht wirtschaftlich und die Kraftstoffverbrauchsrate ist mit den Passdaten sehr proportional.
 
Ich habe vergessen zu erwähnen, dass in der getesteten Version ein automatischer multitronischer Variator mit der Möglichkeit einer manuellen Steuerung installiert wurde. A5 sieht drei Autokontrollmodi vor - jeden Tag (Fahrt), bequem (Komfort) und Sport (DS). Ich spürte den Unterschied vom Alltagsmodus und dem bequemen Regime nicht, aber wenn das Sportregime eingeschaltet ist, wird die Aufhängung unterscheidend härter, A5, als ob sie sich mit der Straße und dem Charakter des Sportwagens, der Schöpfer, manifestiert haben Im Auto manifestiert sich mehr und heller. Leider verdirbt die gesamte Fahrt von der Einheit mit der Straße, wie üblich, unerwartete Gruben und entfernte Asphalt -Leinwand, sodass Sie erneut in den normalen Modus zurückkehren müssen.
Zusätzlich zu allen persönlichen Automobilqualitäten zeigte mir das schneebedeckte Abteil des Audi A5, wie Alfons für neugierige Menschen im wirklichen Leben aussehen, die ich im Kino und bescheidenen Gentlemen überhaupt nicht zu unterscheiden bin.
Die Zeit, die für eine Testfahrt zugewiesen wurde, ging zu Ende, und ich konnte nicht mit Schönheit, Dynamik und Kontrollierbarkeit von Audi A5 gesättigt sein. Bisher klingt der Blick auf der Straße an den welligen Scheinwerfern der Scheinwerfer, einem dynamischen Körper und einem Heckspoiler, dem reibungslosen Umverkehrsmaterial in das Dach eines Sportfachs und naive Gedanken über das nationale Projekt über die Unterstützung solcher Autos erscheinen erneut im Kopf.

Audi A5 getestetes Auto mit 2,0 TFSI -Motor, 180 PS, Automatikgetriebe multitronisch, Kosten von 1.784.470 p.

Das Redaktionsbüro eines Business Car Club dankt Audi Russland für das Auto zur Verfügung gestellt
 
 

 

 
 

Quelle: Business Car Club