Testlaufwerk Audi A5 seit 2007 Coupe

Audi A5. Fünfte Sinfonie

Das hätte nie gedacht, dass Spanien so unglaublich sein könnte. Nach der Pracht von Barcelona, \u200b\u200bPaphos Madrid, Futurismus von Valencia und der Gemütlichkeit von Santadera Andalusien schien fast eine leblose Wüste

Audi A5. Preis: ab 1 554 000 p. Zum Verkauf: ab Dezember 2011
Mikhail Medvedew, 35 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 15 Jahre, Personal Auto - Mazda 3

Wie schnell ist die Zeit fliegt. Es scheint überhaupt, der Audi-Modellbereich könnte auf den Fingern einer Hand neu berechnet werden. Denken Sie daran: In den frühen 90er Jahren bestanden die vier Ringe-Regeln aus verschiedenen Varianten von 80 und 100 Modellen sowie ein paar Coupé und eine repräsentative Sedan V8. Heute wird das Portfolio des Unternehmens aus Ingolstadt verschluckt, da eine Brieftasche mit Banknoten verpackt ist: SOUGH-Road, Supermini, aufgeladener Supercar und sogar ein Hybridkreuz. Wähle ich nicht! Das Audion Audi A5, das im Jahr 2007 debütiert, scheint ein völlig normales Modell zu sein. Aber in keinem Fall ist nicht gewöhnlich!

Die ersten fünf erschienen in einem prestigeträchtigen Interclass-Auto immer teurer als A4, aber gleichzeitig nicht so streng und sportlicher als A6. Wenn Kritiker zunächst Zweifel an dem Konzept des Modells waren, sie auf jeden Fall schnell verschwunden Käufer stimmten zuversichtlich für A5 Brieftasche. Seit vier Jahren verkauften mehr als 300 Tausend Autos hervorragendes Ergebnis für das Budgetmodell und die Marke.

Die fünf gelang es, so sehr erfolgreich zu sein, da es keinen besonderen Bedarf an Restyling gab. Und was hat sich tatsächlich geändert? Wenn Sie sich dem aktualisierten A5 hinter oder auf der Seite nähern, ist es fast unmöglich, ihn vom Vorgänger zu unterscheiden. Hier sind sie elegante erkennbare Linien, die die ersten fünf in den Körper des Coupé-Herrn eines der eindrucksvollsten Autos der Moderne mitbrachten. Ja, es ist schwer, einen Blick von ihm wegzunehmen! Tatsächlich wurden die meisten Änderungen sowohl vorne als auch hinten auf neue Optiken gebracht. Besonders beeindruckende Zeichnung von Saylight-LEDs, setzen Sie Versionen mit Xenon-Scheinwerfern ein. Rein umrissene Kontur kann einfach nicht beeindrucken. Der Rest der kleinen Dinge: leicht modifizierter Kühlergrill des Singleframe-Kühlers, der Räder des neuen Designs, zusätzliche Farben in der Malerpalette des Körpers. All diese Änderungen sind mehr als genug, um luxuriös zu sein, und am wichtigsten ist, was aufgerufen wird, ohne frische Look für die nächsten zwei oder drei Jahre zumindest.


Auf der Wüste und der glatten Straßen von Andalusien sieht AUDI A5 sehr harmonisch aus

Kaum das Upgrade des Salons war ebenfalls erforderlich. Trotzdem überlegten Audi-Experten, die die besten Meister, die die Interieur beendet haben, zu Recht festgestellt wurden, dass sie verbessert wurden. Wieder ist alles im Wesentlichen Kosmetika. Eine mehr ergonomische Form des AKP-Selektors, ein neues Lenkraddesign (oder vielmehr mehrere Balkenoptionen zur Auswahl), noch besseren Veredelungsmaterialien. Oder dies ist eine nützliche Kleinigkeit, wie ein Knopf, der die Mechatronic-Chassis-Einstellungen wechselt: Bisher musste das Audi-Laufwerkssystem von der MMI Multimedia-Schnittstelle extrahiert werden.

Aber das geräumige auf dem Rücksitz war nicht. In diesem Sinne, A5, auch in der praktischsten Hypostase-5-türigen Sportback, immer noch demselben A4. Aber sie kaufen fünf von dem, was nur nicht aus praktischen Überlegungen gefällt. Daher verzögere ich das Sofa nicht und bewegt sich hinter das Rad.
 
Zu sagen, dass dieses Modell Audi die Injektion von Dynamik und Wut brauchte, bedeutet dies, die Seele zu schieben. Die ersten fünf und bevor es wunderbar war und herrschte wunderbare Handhabung. Der ganze Unterschied ist, dass das Auto jetzt das alles etwas besser macht.

Glauben Sie nicht, aber selbst ein ernsthaft modifizierter Motor 1.8 TFSI weiß, wie man verblasst. Neben Witze! Meiner Meinung nach sind 7,9 Sekunden Übertakten von bis zu Hunderten ein ziemlicher Indikator. Am wichtigsten ist, dass der 4-Zylinder-Motor nicht scheint, der 4-Zylinder-Motor nicht zeigt, und ein Hauch von Minderwertigkeit im gesamten Rundenbereich. Ein schlechtes: zumindest während der Basismotor mit einer Kapazität von 170 PS Es wird nur mit einer 6-Gang-Mechanik kombiniert, die russische Käufer audi nicht lieben werden.
 
Die Wahl ist jedoch sehr breit. Hier ist ein beliebter Benzin 2.0-TFSI (211 PS) und ein Turbogeladen mit 3-Liter Sechs (272 PS), das die ehemaligen V8-Motoren ersetzt. Und der schlechter als der ausgezeichnete Turbodiesel 3.0 l, der 245 PS entwickelt. und 500 nm? Lokomotive, kein Auto!

Und was auch immer der Motor, den Sie bevorzugen, Sie können nicht an den hervorragenden Reitgewohnheiten der Maschine und der wundervollen aktiven Sicherheit zweifeln. Auf den Vorderradantriebs-Versionen ist das Stabilisierungssystem sehr gut imitiert den Betrieb des Inter-Rad-Differentials, wodurch das Auto wiederum das Auto herunterschraubt. Diejenigen, die keine Kompromisse akzeptieren, müssen Sie A5 mit Quattro-Transmissia und Sport ausprobieren, mechanisch blockiertes Differential.
 

Auf der S5 ist die am meisten geladene Version der Fünf veröffentlichtes voreinstellendes Getriebe S-Tronic

Liebe nicht Liebe
Corporate Handwriting Optics und sowohl vorne als auch hinten, erlauben das Audi-Auto nicht mit einem anderen in der Pitch-Dunkelheit. Bemerkbar
Selbst in der fünftürigen Version des Sportbacks ist die geräumigste in der A5-Modellreihe auf dem Rücken-Sofa nicht zu geräumig. Mitte
Der freigegebene 3-Liter-Turbodiesel auf der Leistung von 245 PS Verbraucht nur 7,2 Liter Dieselkraftstoff im Stadtzyklus! Grandia


Und der Rückspiegel sieht fast wie ein Kunstwerk aus


Fahren
Sogar der Basismotor ermöglicht es Ihnen, sehr dynamisch zu gehen. Ja und Straßengewohnheiten in der Höhe. Kurz gesagt, es gibt keine Ansprüche.
  
Salon
Ausführung und Idee des Inneren auf höchstem Niveau.
  
Kompfort
Unnötige Nachteile umfassen nur eine leicht harsche Suspension.

Sicherheit
Alles, was Sie brauchen, ist bereits in der Datenbank.

Preis
Wenn Sie nicht mit teuren Optionen übertrieben werden, können Sie sich an akzeptables Geld treffen.
 

Der freigegebene 3-Liter-Turbodiesel auf der Leistung von 245 PS Verbraucht nur 7,2 Liter Dieselkraftstoff im Stadtzyklus
 

VORTEILE UND NACHTEILE
+ Aktuelle Außenansicht, vorbildliche Ergonomie des Arbeitsplatzes, einwandfreie Qualitätsoberflächen, eine große Auswahl an gekrochenen und sparsamen Leistungseinheiten
-Dogo-Optionen, nicht das geräumigste Sofa

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Abmessungen - 4630x1855x1390 mm
Motor - Benzin, Zeile, 4-Zylinder, mit Turboaufladung, 1798 cm3, 170/4500 PS / min-1
Getriebe - mechanisch, 6-Gang
Dynamik - 230 km / h; 7,9 s auf 100 km / h
Kraftstoffverbrauch - 5,7 l / 100 km in Mix. Zyklus
Wettbewerber - Mercedes-Benz E-Class Coupé, BMW 3-Series Coupe
 

Selbst in der fünftürigen Version des Sportbacks ist die geräumigste in der A5-Modellreihe auf dem Rückensofa nicht zu geräumig

Unsere Meinung
Eine der besten Klassenautos ist noch besser geworden. Also können Sie in einer Nussschale über den aktualisierten Audi A5 erzählen. Gleichzeitig blieb der Preis ziemlich attraktiv. Es ist weiterhin, auf den Audi bei einem so starken Lauf zu warten. Wettbewerber aus München und Stuttgart.

 

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [November 2011]