Testlaufwerk Alpina B3 Cabrio Seit 2007 Convertible

BMW Alpina B3 Biturbo Coupe: Fälligkeitsapparat

Alpina TurboProjects begann mit den ersten fünf und sechs BMW-Proben. Für uns auf dem Test wurde das Shvabsky-Projektil nur für den Urlaub.
Ja, Alpina B3 Biturbo steht, um zu warten ... persönlich hat diese Wahrheit lange vor einer persönlichen Bekanntschaft mit B3 geöffnet; Nach einer langen Reflexion zum Thema, als Tuningern, einen BMW M3-Antagonisten zu bauen, mit einem Inline Sechs und nicht V8. Emka ist 60 Liter. mit. stärker (420 gegenüber 360 in Alpina); Sein Motor pro Liter mehr (4.0 versus 3.0.), Aber Übertakten von bis zu Hunderten beider Autos belegt identische 4,8 s!
Das Drehmoment ist jedoch bei B3: 500 nm gegen 400 nm bei BMW M3 viel höher. Ein solcher Vergleich reicht jedoch nicht aus: Sowohl M3 und B3 können einen Tachometer-Pfeil viel weiter als 100, 200 und sogar 250 km / h fahren. Daher gibt es andere Zahlen: Alpina fährt einen Kilometer von einem Ort für 23,5 von einem Kilometer von einem Ort für 23,5 von der BMW M3 für 23,3 s. Das heißt, die beiden beginnenden M3 und B3, die gleichzeitig beginnen, sind der gesamte Kilometer des Weges, um den Nasenloch in den Nasenlöcher zu stürzen, und nur im letzten Jahrhundert bricht die Nase BMW auf dem Polcarus vorwärts.
Wenn jedoch der M3-Tacho-Nacken 250 ist, strebt der Tachometer jedoch scharf den Pfeil an der Stelle, und der wachsende Klang der fortgesetzten Beschleunigung wird durch ein unangenehmes unveränderliches Monoton-Buzz ersetzt. Kutch
In der Zwischenzeit fliegt Alpina B3 mit, mit der der Limiter entfernt wird, und dann tut kein Coupé aus Butchelo, um seine 285 km / h zu entwickeln.
Endlich kam der Tag der persönlichen Bekanntschaft. Hier, BMW Alpina B3 Biturbo Coupé (klingt nach einem edlen Titel, ist es wahr?) Traditionelles blaues (Markenfarben Alpina blau und grün) blau metallisch blau metallic. Es ist nicht mehr der Punkt, die Fantasie und theoretische Theoretisch auf dem Thema Konfrontation zwischen der Rivalität B3 und der M3, der Zeile Sechs, und der V8, des Guten und des Bösen, das nur noch nie gesehen hat, den BMW nicht von Alpina unterscheiden kann.
B3 wird von Markenrädern mit Gummi Michelin 245/40 ZR 18 erraten. Übrigens kostet jedes solche Rad etwa 120.000 Rubel und das Kit als neues Golfklassenauto. Vor Alpina ist es leicht, mit einem massiven Stoßfänger mit Mesh-Lufteinlässen und ausgeprägter Trennwände, auf der Seite, mit Ausnahme der Räder, an den Schwellen, und hinter dem Visier des Spoilers am Rand des Kofferraums und zwei Paare zu unterscheiden (anstelle eines in 335i) Schalldämpfers.
Im Inneren, wie erwartet, unmenschlich. Lederinnenraum, Holzeinsätze, Idrive-Joystick mit einem großen Monitor; Über meinem Kopf hängt ein Zeichen mit dem Alpina-Logo und dem Inschrifthersteller von exklusiven Autos sowie der Sequenznummer dieses B3 067.
Authors Autor, übrigens, im Inneren, im Inneren gibt es viele: einen Stempel auf den Holzplatten des Torpedo-Finishs, das Logo auf den Matten und natürlich auf dem Lenkrad, Alpina auf der Instrumentenplatte und an den inneren Schwellenwerten Vergessen Sie also, am Steuer, dessen Auto Sie sind, ist einfach unmöglich.
Setzen Sie sich, um an dem Auto zu bleiben und nicht aus dem Stuhl in Umdrehungen zu springen, es war möglich, Alpina einzugreifen. So greifbarer seitlicher Unterstützung, wie hier, Sie werden sich nicht in Zivilmodellen treffen. Kein Wunder, weil es es wirklich hier braucht!
Preis
Alpina-Autos sind in Euro eingestellt. Die Händler kalkulieren sie auf Rubel mit der Rate der Zentralbank am Kauftag. Während des Kurses 36.00 Rubel für das Euro-Coupé bildet B3 Biturbo 2.696.400 Rubel. Dieser Betrag beinhaltet ABS mit einem Stabilitätssteuerungssystem beim Übergeben von CBC-Turns, DSC-Stabilisierungssystem, DBC-Bremssteuerungssystem, Treiber- und Passagier-Airbags, Klimatisierung, dynamischer Kreuzfahrtsteuerung, Heizung und Vordersitze, Scheinwerfer, Regensensor, Salon-Finishingbaum, Aerodynamik Teile Alpina.
Die Liste der zusätzlichen Optionen ist breit und abwechslungsreich. Malen Sie zum Beispiel das Auto in den markierten blauen metallischen Kosten 90 756 Rubel und in grünem Metallic 114 012 reiben. Vellar-Teppiche kosten 13.500 Euro und ein Sportlenkrad mit blau-grünem Rubeln von 18 144 Rubel. Für das Akustiksystem High End BMW Individual ist es notwendig, 97 920 Rubel zu zahlen, und für das Navigationssystem Fachmann 115.200 Euro.
Das für den Test bereitgestellte Auto kostet etwa 3.420 200 Rubel.
Es spielt keine Rolle, was die Übertragung enthält: zumindest die ersten, mindestens Sechster. Es lohnt sich, den Boden Gaspedal Ertrinken, Befestigung des Fußes in den Boden ein kleiner Knopf, als ein gewaltiger Tritt folgen. Fühlen Sie sich ein Fußball-Ball in den Beinen von Roberto Carlos, nur in einer Ausnahme: eine Hülle aus einem brasilianischen bis 120 km / h beschleunigt, beschleunigt ich viel schneller für 10
Das erste Dutzend solcher Beschleunigungen führen zu unbeschreiblicher Freude, aber einige Zeit später erhalten Sie verwendet und Sie beginnen Newtonmeter B3 als etwas wahrnehmen erteilter.
Allerdings ist der Charme der alpinen auch in seiner Vielseitigkeit; Die Tatsache, dass B3 für jeden Tag als ein Auto perfekt geeignet ist, und zwar nicht nur für Ampeln oder Autobahnen. Obwohl es schwierig ist, mit der Tatsache zu behaupten, dass es am besten ist, es zu fahren
Allerdings ist B3 Biturbo perfekt für eine Fahrt gemessen. Sie werden sich selbst, während Sie verwalten überrascht und manchmal begeistert Blick auf Passanten zu fangen. Überraschenderweise, nicht wahr? M3 Besitzer sind nicht auf diese gewöhnt. Und das alles, weil der Motor in B3 ist mit den Rädern des automatischen Getriebes verbunden ist, und in BMW Mechanik mit harter Kupplung!
Obwohl Alpina hat und schwach an der Seite M3 verglichen. Zum Beispiel das Fehlen einer hinteren Differential. Dies verschlechtert etwas den Schub auf rutschigem Untergrund und umfasst nicht die stärksten kontrollierten Folien, durch die die Zahl der Fans des neuen M3 wächst stetig. Dies kann jedoch ein guter Indikator für die Reife eines typischen Fahrers b Drittel in Betracht gezogen werden
 
vergleichende Merkmale
Auto MBMW 335i Alpina B3 Biturbo BMW M3 Coupe
Start Vertrieb in Russland, G 2007 2008 2008
Die Motoren, die l (l.) 3,0 (306) 3,0 (360) 4,0 (420)
Drehmoment, nm 400 500 400
Beschleunigung bis zu 100 km / h, 5,5 4,8 4,8
Höchstgeschwindigkeit km / h 250 275 250
Kraftstoffverbrauch, l. (Stadt / Autobahn) 14,3 / 6,7 14,6 / 7,5 17,9 / 9,2
Preis, rub. von 1 872.000 von 2 696 400 2 655 000
 
 
Das Auto wird von Eurosib Lachta von den offiziellen Alpina Händlern zur Verfügung gestellt.
Text: Alexander Korchenko
Foto: Roman Zubko

 
 

 

 

Eine Quelle: Magazin "Wheels" [Oktober 2008]