Testlaufwerk Alfa Romeo 8c Competietrisierung seit 2007 Coupe

Mit verdoppeltem Kraft

Ein erstaunliches Auto: angetrieben vom Ferrari-Motor, der auf der Maserati-Anlage in Modena gebaut wurde, und Alpha-Romeo 8c wird als Waisenhaus bezeichnet. Das gewählte Wort hat eine doppelte Bedeutung - sowohl der Wettbewerb als auch der Kompetenz, diese Kombination der besten Angebote der italienischen Automobilindustrie wurde angeboten, um Peter kleiner und Wladimir Solovyov zu bewerten.
Nun ist der lauste Artikel in unserem Auto eine Box mit Lutscher. Alle anderen Sounds verschmelzen in den R-P-R-RR. Sie hören, R-R-Russen, Ferrari in den letzten neun Jahren, sieben Mal, gewann die Weltmeisterschaft. Ferrari ohne Streitigkeiten definitiv!
Obwohl wir nicht nach Ferrari gehen, ist die Vor-Site-Mandrage bereits beginnend - wie vor dem Wettbewerb, wenn Sie eine verrückte Flut fühlen. Ich hoffe, dass die von Russland mitgebrachte Sportkompetenz hier ausreicht, auf der Spur des Polygon-Balocco, bewegen sich nicht in Schmutz.
Die Ankündigung scheint aus mehreren beweglichen, unterschiedlichen Form von acht-achtern - von Rädern von Rädern bis zum Rahmen des Seitenglases mit dem vorderen Flügel des Vorderflügels der Unterdrückung der Unendlichkeit der Bewegung hergestellt zu sein.
Ehrgeiziger Stil gut unterstützt die perfekte Routing-Maschine: 49 um 51% - Alle massivsten Strukturelemente befinden sich in der Datenbank, das ist zwischen den Vorder- und Hinterachsen. Sogar der Motor beweist die Nase nicht hinter der Vorderradlinie. Um eine vollständige Harmonie festzulegen, wird das Getriebe in die Hinterachse verschoben und mit der Hauptübertragung kombiniert. Die Körperplatte an jedem Ort fährt unter dem Druck des Fingers: Eine Kohlefaser ist teuer, aber das treue Mittel zur Bekämpfung der Übergewichtung. Composite Vseviliy bricht nur Stahleinsätze für Steifigkeit in den Boden, Türen und verformbare Sicherheitszonen vorne und hinten.
Es ist ein Mitleid, auf dem Papier ist es unmöglich zu übertragen, da die hohen Noten diesen Nachkomme des schnellsten Straßensportwagens in der Welt 8c 2900 1937 aufnehmen. Alpha hatte lange Zeit keine Maschinen mit Hinterradantrieb, die auf dem alten guten Rennschema hergestellt wurde. Im Vergleich zu den Zeilen-8-Zylinder-Motoren der späten 30er Jahre, als der Name von Alpha drohte, droht der Autor Racing, wurde der Motor des aktuellen Athleten kompakter, obwohl in der Menge hinzugefügt wurde.
Hier ist jedoch ein Sporttasten, der eingelassen ist, Gas im Boden, mehrere genaue Fahrbewegungen - und 450 Kräfte zerreißen das Coupe in die verrückte Rotation am Favoriten acht auf trockenem Asphalt. Dies ist eine Siliciumdioxid - es scheint, dass das Rad mit dem gefrorenen Zeichen Alpha Romeo an der Stelle steht, und die Erde selbst dreht darunter darunter. Und jetzt leuchtet es an. Dies ist jedoch nur ein spektakuläres Aufwärm-up - für Curaza und Aufwärmen in der Bewegung der Kräfte wird es immer noch hinzufügen, und erhebt sie zusammen mit ihnen auch das Risiko, das nasse Seitenzelegel zu beleuchten.
Gehen Sie über direkt bis zu 240 km / h nicht unheimlich. Festplattenbremsen kümmern sich um Sie: Die vorderen Mechanismen mit sechs und hinten sind mit vier Kolben. Wenn Sie natürlich Zeit haben, sie anzurufen, um mit einem Kennzeichen von 200 zu helfen, blitzt auf dem Rand. Aber hier gibt es hier in Balocco eine langwierige Bindung, wo die innere Stimme zu jammern beginnt: Es ist wie eine Formelbahn in Monza! Dann fuhr er seine Renngefühle, und Sie berührten die Finger von Blütenblättern am Rad, übernehmen die Kontrolle über das Getriebe auf sich selbst. Das Lenkrad ist scharf genug - auf der Rennstrecke muss der RAM in der Wende nicht abfangen, weshalb das Taxi genauer wird. Ein weiteres Merkmal des Helms von Sports Alpha ist, dass der Verstärker bei allen Geschwindigkeiten gleichermaßen effektiv ist und mit jeder Motordrehzahl ist. Auf dem Buchungslenkrad stärkt nicht, wenn Sie eine 200-Kilometer-Hochgeschwindigkeitslinie erhöhen. Die Hand des Fahrers sollte niemals zittern!
Manuelle Steuerung eines automatisierten 6-Gang-Getriebes im Sportmodus schwächt das ESP-Intervention: Dadurch können Sie überschüssiges Drehen der Windungen verwenden, um den Lüfter durchzuführen. Nüchtern beurteilen meine Kraft, wir nutzten diese Gelegenheit nicht. Der Rennkayf fühlt sich aber noch gelungen. Es wäre da, um zu stoppen, aber Kräfte und Emotionen gab es so sehr, dass die Hand selbst den Sportschalter der Mittelkonsole trifft, und dann auf der VDC-Taste - jede elektronische Sicherheitssteuerung ist ausgeschaltet. Also erhalten wir ein Überspringen in der unberührten Alpha-Infinity. Das Blut des Fahrers und läuft also bereits entlang eines großen Kreises, und dann wird noch vom veränderten Geräusch von zwei angehenden Abgasleitungen beschleunigt.
Die schnelle Reihe von Umdrehungen, beschleunigt um die Hälfte der Gangschaltung - all dies erwacht Renninstinkte.
Es schien dem Lenkrad zu vertrauen - und wir beantragten sich wiederum, aber jetzt trägt das Auto auf die Straßenseite und dort, da, dahinter, das nasse Feld, und ein kleiner Graben nähert sich sogar. Die Hauptsache ist nicht, das Auto nicht dazu zu bringen: Umdrehen! Nun, die Kompetenz des Fahrens auf rutschigen Straßen half: Sie fingen auf der Straßenseite - nun einfach nicht das Gas entleeren, sonst bin ich festgefahren, die Hochgeschwindigkeitsreifen von Pirelli sind ekelhaft. Neben den Rädern selbst - auf den Asphalt klettern, lösten sie von einem Ungleichgewicht aus, das durch einen Nulled-Schlamm verursacht wurde. Leider hat der Fahrer diese Prüfung nicht zur Kompetenz bestanden. Ich konnte die schönen Renngefühle nicht zurückhalten, die Alpha zögerte? Wir akzeptieren den Vorwurf an Ihre Adresse. Trotzdem wurde die Bedeutung der dem 8C-Wort hinzugefügten Beitrag viel klarer.
- Warum erhielt Russland nur ein Auto von 500, was errichtet wird? Wir haben die kompetenten Individuen von Alfa Romeo gebeten.
- Wir können Sie beruhigen, es gibt viele Länder, die nichts erhalten haben.
Ja, die Nachfrage nach 8C für 160 Tausend Euro übertrifft multipliziert den Vorschlag, der nicht nur in Russland unbequeme Autogurmen hinterlässt.
Die größten Quoten erhielt: USA, Italien, Deutschland, Japan, Frankreich, wo viele Wanderwege für Rennsport- und einfach tägliche Workouts von gewöhnlichen Fahrern errichtet wurden, die verstehen, dass sie nicht mit doppelter Kraft auf der Straße fahren können - es ist nur mit zulässigem Zustand möglich Geschwindigkeit. Zum Beispiel im Laden für eine Box mit Lutscher.
Peter Little, Wladimir Solovyov

 
 
 
 
 
 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"