Testlaufwerk Acura RSX 2005 - 2006 Coupe

Andere Honda

Wenn Sie einen Teil von Amerika verkaufen möchten, kaufen Sie ein japanisches Auto. Auf einmal war eine solche Meinung unter den Einwohnern der neuen Welt sehr in der Menge. Die ernsthaften Absichten der Japaner und ihrer kompetenten Politik der Einführung des amerikanischen Marktes traten jedoch schließlich auf. Der lebhafte Nachweis der neuen Acura RSX erschien in Moskau.
Wenn Sie tatsächlich jedes anständige europäische Automobilverzeichnis eröffnen, finden Sie dort genau das gleiche Auto, das nur Honda Integra genannt wird. Wie kommt es dann, von dem auch die Accura stammt? Tatsache ist, dass große japanische Hersteller in den 1980er Jahren spezifisch neue Markenzeichen für die Vereinigten Staaten erstellt haben. Asiatische Vermarkter glaubten ziemlich vernünftigerweise, dass es leichter, Yankees zu verkaufen, zum Beispiel etwas Lexus, als sie davon überzeugen, eine hasste Toyota seit der Kindheit zu kaufen. Lexus ist jedoch jetzt vielen bekannt. Sogar Nissanovsky Infiniti trifft sich oft. Aber mit dem Wort Acura auf den Gesichtern haben viele Menschen eine Frage. Inzwischen erschien diese Marke 1986 früher als die von Lexus und Infiniti genannten. Unser heutiger Gast ist also das neueste Acura RSX-Modell. Es sieht aus, als würde ein Auto wie ein echtes Sportraum aussieht, aber tatsächlich der RSX Hatchback-Körper. Dieser Umstand verhindern jedoch nicht, dass die Neuheit schnell und elegant ist. Besonders gute Acura vor ihrem räuberischen Schnabel und die ursprünglichen Scheinwerfer sehen sehr stilvoll aus und wird höchstwahrscheinlich einen Respekt für den Anschuss verursachen, der in den Rückspiegel sah. Ja, und das Design der Rückseite mit den Scheinwerfern A la Ferrari erwies sich als hell und denkwürdig.
Ich öffne die massive Tür und ... ich erstarrte, Blick auf die erstaunlichen Sportschummen der Sitze. Ja, ich habe solche mit Ausnahme von Integra Type-R oder S2000 gesehen! Die Frontplatte seiner Architektur erinnerte sich an den Honda Insight Hybrid. Es ist, als ob der Treiber bereitgestellt wird, sodass die Steuerung der Funk- oder Klimateuereinheit nicht schwierig ist. Letzteres wird übrigens in einem sehr originellen und modischen, etwas Ähnliches, etwas Ähnliches, das sich auf modernem Alfa Romeo und dem neuen Mini treffen musste. Im Allgemeinen wird das RSX-Interieur extrem nichttrivial gemacht. Nehmen Sie mindestens eine Kombination von Instrumenten ein: Jedes Zifferblatt ist eine Art Titan-Untertasse, die scharlachrote Pfeile bewegt. Es sieht atemberaubend aus, aber im Dunkeln ist die Ablesung der Ablesung merklich sinkend.
Eine weitere Überraschung war der Rücksitz. Es stellt sich heraus, dass Acura ein vollwertiges 4-Sitzer-Auto ist, der Seltenheit für ein Fach dieser Größe ist. Nun, für diejenigen, die immer noch glauben, dass das Sportcoupé nur für zwei ist, wird eine sehr interessante Version der Transformation der Kabine vorgeschlagen. Sie können den Rücksitz (vollständig oder in Teilen!) Falten, und dann wird der Gepäckraum erhalten (und sogar mit absolut glatter Etage!), Auf den andere familiäre Hatchback beneidet. Die Liebhaber von Outdoor-Aktivitäten müssen also keine Kataloge auf der Suche nach einem zusätzlichen Kofferraum für ein Fahrrad oder einen Ski schließen. Aber heute werden wir mit anderen umgehen, nicht weniger aktiv, Sport ... Ein angenehmer Bariton klingelte den Schlüssel aus der Kapuze. Nun, überprüfen Sie, was sein Besitzer in der Lage ist. Insbesondere da dieser Motor, obwohl nicht das bekannteste (für Honda 160-Pferde mit 2 Litern Arbeitsvolumen nicht der größte ist), ausgestattet mit einem aktualisierten I-VTEC-System.
Überzeugte Beschleunigung fast mit müßigem Umdrehungen, begleitet von einem angenehmen Klang einer maßgeschneiderten Veröffentlichung, nach 4000 Umdrehungen gewinnt sanft Kraft und bricht nur um 7000. Es gibt einen schnellen Übertragungswechsel und wiederholt wiederholt. Dies geschieht jedoch nur, wenn das Gaspedal an dem Boden steckt. Andernfalls ist die Maschine zu früh umgeschaltet, und mit einer einheitlichen Bewegung streng ständig, um das fünfte Getriebe zu kleben, wodurch es selbst beim Bremsen hält. Nichts kann etwas tun, was die Abstimmung des Autos unter dem Verbraucher aus den USA auswirkt. Inzwischen verdient die Hondovsky-Maschine selbst ein sehr hohe Noten. Schnell und weich, Verzögerung, wenn der Umschalten in den Kick-Down-Modus klein ist. Disenterms mit Einstellungen Active Ride-Liebhaber können den manuellen Modus verwenden. Besonders seit RSX ähnlicher Fahrt ermutigt nur. Die harte Suspension schüttelt die Sättel hübsch, aber verschiedene Mängel unserer Straßen in Form von Gelenken, einige der gestapelten Flecken und schlucken einfach ziemlich willentlich. Darüber hinaus ermöglicht der Abstand von Acura (15 cm) nicht ängstlich für die Gesundheit niedriger suspendierter Einheiten. Bewegen Sie sich also schnell im Raum auf diesem Auto, Sie können sogar bei den rauen Bedingungen der russischen Straßen.
Sie können nicht sagen, dass das Auto an Amerika konfiguriert ist, und durch die Art der Verwaltbarkeit. Keine Wolle, um zwischen dem Fahrer zu kommunizieren und Liebes! Die Informationalität der Lenkung auf der Höhe. Schnelle und genaue Reaktionen. Rotation ist fast neutral. Klasse! Und nur das Bremspedal könnte etwas transparenter sein. Was ist das Ergebnis? Acura RSX ist ein sehr interessantes Auto. Darüber hinaus ist es meiner Meinung nach an Menschen, die seit langem auf spektakulären Sport-Doppelstunden lang angesehen wurden, nur so etwas in ihrer Garage angesehen werden, nicht aus praktischen Überlegungen gelöst. Sagen Sie, und der Kofferraum ist fast nein, und der Rücksitz für eine Sporttasche. Für solche Leute legt RSX ihre Trümpfe aus. Neben dem traditionellen Stil für solche Autos, Individualität, Sport ... Nun, für diejenigen, die für immer mit Hochoctan-Benzin vergiftet werden, machten die Japaner ein besonderes Geschenk von Acura RSX-Typ-S. Übrigens habe ich angedeutet, dass dieses Auto bereits auf dem Weg nach Russland ist.
Text Alexander BOHREV.
Foto von Alexander Nozdrin
 

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