Acura RSX 2002 Test Drive - 2005 Fach

Noch ein Honda

Wenn Sie einen Teil Amerikas verkaufen möchten, kaufen Sie ein japanisches Auto. Zu einer Zeit war eine solche Meinung bei den Bewohnern der Neuen Welt sehr häufig. Die schwerwiegenden Absichten der Japaner und ihre kompetente Politik, den amerikanischen Markt einzuführen, traten jedoch schließlich in Kraft. Lebe diesen Beweis für den neuen Acura RSX, der gerade in Moskau erschienen ist.
Tatsächlich werden Sie einen anständigen europäischen Automobilkatalog eröffnen, und finden dort genau das gleiche Auto, aber es wird Honda Integra genannt. Woher kommt dann die Acura? Tatsache ist, dass große japanische Hersteller in den 80er Jahren speziell neue Marken für die USA geschaffen haben. Asiatische Vermarkter waren ziemlich angemessen, dass es einfacher sei, die Yankees zu verkaufen, zum Beispiel einige Lexus, als sie davon zu überzeugen, Toyota zu kaufen, die aus der Kindheit gehasst wurden. Lexus ist jetzt vielen bekannt. Sogar Nissanovsky Infiniti wird oft gefunden. Aber mit dem Wort Acura haben viele eine Frage auf den Gesichtern. In der Zwischenzeit erschien diese Marke 1986 früher als der erwähnte Lexus und Infiniti. Unser heutiger Gast ist also das neueste Acura RSX -Modell. Im Aussehen sieht das Auto wie ein echtes Sportfach aus, aber tatsächlich der RSX -Körper des Fließheckbacks. Dieser Umstand verhindert jedoch nicht, dass die Neuheit schnell und elegant ist. Acura ist besonders gut vor ihrem räuberischen Schnabel und originelle Scheinwerfer sehen sehr stilvoll aus und werden höchstwahrscheinlich Respekt vor denen verursachen, die im Rückspiegel schauten. Ja, und das Design des Hecks mit den Scheinwerfern a la ferrari erwies sich als hell und unvergesslich.
Ich öffne die massive Tür und ... ich friere ein und schaue mir den fantastischen Sporteimer mit Sitzen an. Ja, bevor diese nur auf Integra Type-R oder S2000 zu sehen sind! Die Frontplatte mit ihrer Architektur erinnerte an den hybriden Honda -Insight. Es ist sozusagen für den Treiber eingesetzt, sodass die Kontrolle über das Radio oder die Klimakontrolleinheit nicht schwierig ist. Letzteres wurde übrigens auf eine sehr originelle und modische Art und Weise gemacht, etwas Ähnliches, das den modernen Alfa Romeo und den neuen Mini kennenlernte. Im Allgemeinen ist das RSX -Innenraum extrem nicht trivial. Nehmen Sie mindestens eine Kombination von Geräten: Jedes Zifferblatt ist eine Art Titanuntertasse, auf der sich scharlachrote Pfeile bewegen. Es sieht atemberaubend aus, aber im Dunkeln wird die Lesbarkeit der Messwerte erheblich verringert.
Eine weitere Überraschung war der Rücksitz. Es stellt sich heraus, dass Acura ein vollwertiges 4-Sitzer-Auto ist, eine Seltenheit für ein Fach dieser Größe. Nun, für diejenigen, die dennoch glauben, dass ein Sportfach für nur zwei, eine sehr interessante Option für die Transformation der Kabine angeboten wird. Sie können den Rücksitz (ganz oder in Teilen!) Falten, und dann erhalten Sie das Gepäckraum (und sogar mit einem absolut gleichmäßigen Boden!), Dies wird ein weiteres Fließheck beneiden. Daher müssen Liebhaber von Outdoor -Aktivitäten nicht durch Kataloge blättern, um einen zusätzlichen Kofferraum für Fahrrad oder Ski zu suchen. Aber heute werden wir auf andere, nicht weniger aktive, Sportarten gehen ... ein angenehmes Bariton wurde unter der Motorhaube gehört. Lassen Sie uns überprüfen, wozu sein Besitzer fähig ist. Darüber hinaus ist dieser Motor, obwohl nicht der höchste komponierte (für Honda 160 Pferde mit 2 Litern Arbeitsvolumen, nicht der größte Indikator) mit einem modernisierten I-VTEC-System ausgestattet.
Zuversichtliche Beschleunigung mit Leerlaufgeschwindigkeit, begleitet von einem angenehmen Klang der konfigurierten Version, nachdem 4.000 Umdrehungen sanft an Kraft gewonnen wurden und nur im Bereich von 7000 abgebrochen wurden. Es gibt eine schnelle Änderung der Übertragung und alles wird wieder wiederholt. Dies geschieht jedoch nur, wenn das Gaspedal am Boden festgehalten wird. Andernfalls schaltet die Maschine zu früh auf und strebt mit gleichmäßiger Bewegung ständig nach dem fünften Gang ein und hält es sogar beim Bremsen. Nichts zu tun, ein Auto für einen Verbraucher aus den USA einzurichten. In der Zwischenzeit verdient die Honda Automatic Machine selbst eine sehr hohe Bewertung. Der Schalter ist schnell und weich, die Verzögerung im Übergang zum Kick-Down-Modus ist klein. Meinungsverschiedenheiten mit Einstellungen sind aktive Liebhaber können den manuellen Modus verwenden. Darüber hinaus fördert RSX nur eine ähnliche Fahrt. Eine harte Suspendierung schüttelt die Fahrer so ziemlich, aber die verschiedenen Mängel unserer Straßen in Form von Gelenken, die irgendwie Pars legten und einfach bereitwillig schlucken. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen die Freigabe von Acura (15 cm), keine Angst vor der Gesundheit niedriger suspendierter Einheiten zu befürchten. So können Sie sich auch unter harten Bedingungen russischer Straßen schnell im Weltraum in diesem Auto bewegen.
Sie können nicht sagen, dass das Auto für Amerika und durch die Art der Kontrollierbarkeit konfiguriert ist. Keine Baumwolle in der Kommunikation zwischen dem Fahrer und der Straße! Der Informationsinhalt der Lenkung ist oben. Die Reaktionen sind schnell und genau. Die Rotation ist fast neutral. Klasse! Und nur das Bremspedal könnte etwas transparenter sein. Was ist das Ende? Acura RSX ist ein sehr interessantes Auto. Darüber hinaus wurde meiner Meinung nach Menschen, die seit langem auf den spektakulären Sport zwei toor gestarrt haben, aus praktischen Gründen auf ihre Garage gestellt. Sagen Sie, es gibt fast keinen Kofferraum und den Rücksitz für einen Sporttasche. Für solche Menschen wird RSX seine Trump -Karten auslegen. Zusätzlich zu Stil, Individualität und Sport, traditionell für solche Autos ... nun, für diejenigen, die für immer von hochoktanes Benzin vergiftet werden, machten die Japaner ein besonderes Geschenk Acura RSX Typ-S. Übrigens haben sie mir angedeutet, dass dieses Auto bereits auf dem Weg nach Russland ist.
Text Alexander Bochkarev
Foto Alexander Nozdrin
 

Quelle: Autos