Testantrieb Acura MDX seit 2009 Crossover

Acura MDX-Autoübersicht

Der Prototyp dieses Fahrzeugs wurde im Januar 2000 in der Detroit Auto Show aufgestellt. Drei Monate später fand die offizielle Präsentation des neuen Modells der Marke ACURA in New York statt, unter dem die Luxusautos von Honda umgesetzt werden. Spezielle Korrespondentin Webcg Watanabe Syntaro machte eine Testreise nach Acura MDX, die übrigens auf der Grundlage des Honda Lager-Autos entwickelt wurde.
Sie passt zu Amerika mehr!
In Nordamerika sind Cars Class SUV (SUVs) noch beliebt. Natürlich sind alle Hersteller nicht abgeneigt, diese Beliebtheit zu spielen. Gleichzeitig sind sie jedoch nicht besonders auf den Abfall gelegen und suchen immer nach Abhörungen -, um große Investitionen nicht anzuziehen. Hier zum Beispiel scheint Honda schon gefunden zu haben.
Die Essenz des Entwicklerplans wird reduziert, um das Chassis des Autos Honda Lagreat zu nehmen, einen 6-Zylinder-Motor auf diesem Chassis zu installieren, ein 3,5-Liter-Arbeitsvolumen (V-förmige Zylinderanordnung), das alles in der Fabrik in Kanada sammelt und den Käufer unter der Guise eines neuen SUV einreichen.
Da das Hauptziel von MDX zum Automobilmarkt von Nordamerika wird, tritt die gesamte Überarbeitung des Autos vor Ort auf. Amerika ist jetzt ein Land, in dem sich das Prinzip einer Seifenblase in der Wirtschaft befindet. In einer solchen wirtschaftlichen Situation, der Käufer verhält sich etwas anders. Daher ist es nur wert, etwas unter der Marke Acura einzureichen (sie sagen, hier ist ein neues Elite-Auto) - und das Ding ist im Hut! Ich weiß nicht, ob die Honda-Mitarbeiter selbst auf zynische Weise bewertet werden, aber das Ergebnis ist offensichtlich: Ein neues Modell war der Acura MDX.
Mit normalem Fahrantrieb nur auf den Vorderrädern
Alles ist wahr. Aber immer noch Entwickler - Ingenieure von Honda, nicht vergessen! Sie konnten nicht ohne Neues tun. Diesmal ist dies ein neues System des vollen Laufwerks, das als VTM-4 genannt wurde.
Sein Betriebsprinzip ist wie folgt: In normalen Bedingungen wird der Schub nur auf die Vorderräder übertragen. Wenn sich die Verkehrsbedingungen ändern, umfasst das elektronische Steuerungssystem jedoch eine hydraulische Multi-Platten-Hydraulikkupplung, die integral mit dem hinteren Differential der Hinterachse montiert ist, und beginnt dann zu ziehen und an die Hinterräder übertragen. Das Denken der Ingenieure ist klar: Die Maschine wiegt fast 2 Tonnen; angenommen, das ist vor ihr eine lange Hochgeschwindigkeitslinie, gerade als Pfeil. Warum sagen Sie mir, wir brauchen einen dauerhaften Allradantrieb? Es ist viel wirtschaftlicher, wenn das Fahrzeug nur an der Vorderachse angetrieben wird.
MDX ist mit leistungsstärker als Lager, Motor ausgestattet. Erinnern Sie sich daran, dass die Zylinder 6, die V-förmig angeordnet sind. Das Auto selbst behält die gleichen Dimensionen bei. Daher ist der Schub, dass sich das Auto ohne Belastung bewegt. Die Lenkung funktioniert nicht so schnell. Aber wegen der strafferen Aufhängeänderung führt der Helm jedoch zum natürlichen Wechsel der Bewegungsrichtung, und nicht, wie manchmal passiert: Sie drehen Sie das Rad und fühlen sich das Gefühl, dass die Räder für eine Weile vorsätzlich vorgesehen sind: Wende - dreht sich nicht?
Und ob es nach Japan bringen wird?
Wenn wir über mögliche Wettbewerber Acura MDX sprechen, ist es zunächst notwendig, auf den Lexus LX470 (das japanische Äquivalent von Toyota Land Cruiser Cygnus) zu zeigen. Aber am letzten Motor mit 8 Zylindern und einer Verschiebung von 4,7 Litern. Dann kann es dem 6-Zylinder-Motor mit 3,5 Liter-Volumen aufweisen? Das MDX-Asset kann jedoch einen niedrigeren Preis einbringen. Immerhin beträgt der Unterschied zum LX470-Preis mehr als 20.000 US-Dollar. Und während MDX sowie sein japanisches Gegenstück die Kabine drei Sitzreihen aufweist und dementsprechend für 7 Personen ausgelegt ist. Diese wichtige Tatsache, auch für Amerika. Also denke ich, dass die Nachfrage nach ihm ist.
Es scheint, dass Hondas das Nachdenken, wie man dieses Modell in Japan bringt. Aber ob es ein Bedürfnis gibt? Natürlich ist dieses Auto ganz amerikanisch, es wird von Amerikanern für Amerikaner hergestellt. In Japan gibt es keinen notwendigen Raum dafür. Was ist das Glück des japanischen Autos zu uns Straßen? Obwohl ich vielleicht falsch bin.
Technische Daten Acura MDX
 
Körperabmessungen (Länge / Breite / Höhe) von 4789 mm / 1938 mm / 1744 mm
Der Radstand von 2700 mm
Maschinengewicht 1992 kg
Antrieb 4WD
Motor 3,5-Liter, 6-Zylinder mit V-förmiger Zylinderanordnung, Gasverteilungsmechanismus Eine Welle der oberen Anordnung mit 24 Ventilen, Entwicklungsleistung - 240 PS Bei 5300 U / min beträgt das maximale Drehmoment 33,9 kg / m bei 5000 U / min.
Getriebe 5-Gang-Automatikgetriebe
Grundpreis des Autos $ 35.000-40.000
Autor: Watanabe Syntaro (Watanabe Shintaro)
Foto von der Werbeabteilung von Honda bereitgestellt
2000.

Eine Quelle: webcg.