Eigenschaften von Land Rover Freilender

Technische Eigenschaften der Land Rover Freegender: Leistung, Kraftstoffverbrauch pro 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen.

Eigenschaften Freelander LR2 seit 2009

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
3.2 171.5(230)/6300 12.7 1930
2.2 SD4 AT. ()/190 7 1805
2.2 TD4 AT. ()/150 7 1805
2.2 TD4 MT. ()/150 6.6 1785
3.2 AT. (233)/6300 11.2 1770

Eigenschaften Freelander LR2 2006-2009

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
2.2 118(160)/4000 7.5 1770
3.2 171(233)/6300 11.2 1770

Freelander Merkmale 2003 - 2007

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
2.0 TD4. 82(112)/4000 7.6 1593
1.8i 86(117)/5550 10.4 1420
2.5i V6. 130(177)/6250 12.4 1540

Eigenschaften Freelander 2000 - 2003

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
2.0 TD4. 82(112)/4000 7.6 1555
1.8i 86(117)/5500 10.4 1427
2.5i V6. 130(177)/6250 12.4 1567

Eigenschaften Freelander 1998 - 2000

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
2.0i 72(97)/4200 7.7 1455
1.8i 88(120)/5550 10.2 1355

Land Rover Freelander (Land Rover Flater) ist eine kompakte Premium-Klasse SUV, die im Jahr 2000 auf dem US-Markt erschienen, bereits eine Klasse Bestseller in Europa. In der Bewegung wurde es von dem V6-Motor angetrieben, und Offroad-Fähigkeiten mit einem Auto gibt Allradantrieb, ein Hilfesystem für den Hill Descent Control und das Anti-Rutsch-System. Land Rover LR2 (Land Rover LR2) ist ein kompakter 5-Türer SUV, der Anfang 2007 in den Herstellern Lineup erschien, ersetzt Freelander. LR2 ist ein völlig neues Auto auf eine neue Architektur, die eine Balance zwischen Handling und Komfort auf der Straße bietet und die legendären Permeabilität Land Rover. Ausgestattet mit intelligentem konstantem Antriebsvoll Rad verwendet LR2 ein elektronisch gesteuerten Differential für die Drehmomentverteilung zwischen den Achsen. Das Terrain Response and Roll Stability Control-System, das zunächst auf dem LR3 Modell erscheint, wurde auf dem Auto installiert.