Ford Thunderbird-Funktionen
Spezifikationen Ford Thunderbird: Strom, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Straßenabstand (Freigabe), Umkehrradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergrößen und Reifen.
Thunderbird 2000-Merkmale 2005
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 4.0 (256 PS) |
188(256)/6100 |
|
1699 |
| 4.0 (284 PS) |
209(284)6000 |
|
1712 |
Thunderbird-Eigenschaften 1989 - 1997
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 3.8 (142 PS) |
104(142)/3800 |
|
1610 |
| 3.8 (147 PS) |
108(147)/4000 |
|
1604 |
| 3.8 (233 PS) |
172(233)/4400 |
|
1604 |
| 4.6 |
153(208) |
|
1724 |
| 4.9 |
149(203)/4000 |
|
- |
Thunderbird-Eigenschaften 1983 - 1988
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 2.3 (164 PS) |
121(164)/4600 |
|
1378 |
| 2.3 (196 PS) |
144(196) |
|
- |
| 3.8 (142 PS) |
104(142)/3800 |
|
1606 |
| 3.8 (213 PS) |
157(213)/4000 |
|
- |
Thunderbird 1980 - 1982
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 3.3 |
65(88)/3800 |
|
1436 |
| 3.8 (114 PS) |
84(114)/4000 |
|
1448 |
| 3.8 (120 PS) |
88(120)/4000 |
|
1448 |
| 4.2 (113 PS) |
83(113)/3400 |
|
1577 |
| 4.2 (122 PS) |
90(122)/3400 |
|
1577 |
Thunderbird-Eigenschaften 1977 - 1979
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 4.9 (131 PS) |
96(131)/3400 |
|
1749 |
| 4.9 (135 PS) |
99(135)/3400 |
|
1749 |
| 5,7 (137 PS) |
101(137)/3200 |
|
1813 |
| 5,7 (151 PS) |
111(151)/3800 |
|
1813 |
| 5,7 (153 PS) |
113(153)/3600 |
|
1813 |
Thunderbird-Eigenschaften 1972 - 1976
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 7 |
160.3(215)/4400 |
|
2085 |
| 7.5 |
- |
|
- |
Eigenschaften Thunderbird 1966.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 6.4 |
235(319) |
|
- |
| 7 |
257(350) |
|
- |
Thunderbird 1965 Eigenschaften.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 6.4 |
235(319) |
|
- |
Eigenschaften Thunderbird 1964.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 6.4 |
235(319) |
|
- |
Eigenschaften Thunderbird 1961.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 6.4 |
- |
|
- |
Thunderbird 1960 Merkmale
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 5.8 |
- |
|
- |
| 7 |
- |
|
- |
Thunderbird-Eigenschaften 1959.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 7 |
- |
|
- |
| 5.8 |
- |
|
- |
Eigenschaften Thunderbird 1958.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 5.8 |
- |
|
- |
Eigenschaften Thunderbird 1957.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 3.9 |
97(131)/4200 |
|
- |
| 5.1 |
- |
|
- |
Eigenschaften Thunderbird 1956.
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 3.9 |
97(131)/4200 |
|
- |
| 5.1 |
- |
|
- |
Thunderbird 1955 - 1977 Eigenschaften
| Änderung |
Macht, kW (HP) / ungefähr |
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km |
Gewicht (Masse), kg |
| 3.9 |
97(131)/4200 |
|
- |
Der heutige Ford Thunderbird (Ford Tedderbird) ist die neueste Generation einer Familie mit einer der reichsten Geschichten zwischen allen in den Vereinigten Staaten verkauften Autos. 1955 in Form eines doppelten Rhodsters, dem Modell "Dorosla" zu einem luxuriösen Sportraum, obwohl das Zögern des Zögerns zwischen Sport und Luxus seine gesamte Geschichte fortsetzte. Die bisherige Generation T'bird debütierte 1988, wurde jedoch 1997 die Produktion gedreht. Als sich das Unternehmen beschloss, den herrlichen Namen Thunderbird wiederzubeleben, mussten die Designer das ursprüngliche Modell der 50er Jahre sorgfältig studieren und sehr bemüht, um die klassischen Funktionen zu bringen - Lufteinlass in der Haube, runde Scheinwerfer, eine größte Front Gitter- und schmale Ambrusura-Glazer - im modernen Design. Die aktuelle Version ist eine serielle Fortsetzung des Thunderbird-Konzepts, das 1999-2000 auf Autohandelhändler nominiert wurde.
