Ford Focus Merkmale (Sedan)

Meinung zu Ford Focus 2005

Der FF2 Vorgänger gewann große Anerkennung in unserem Land. Und obwohl koreanische Autos besser verkauft wurden, ist FF ein sehr beliebtes Modell. Dank die Optionen für das Haus Montag, wandten sich Autos um den Preis der durchschnittlichen Klasse zur Verfügung stehen werden. Für ein anspruchsvolles Publikum, wurde er in dem Jiye angeboten, Eile, Edied und Titan wurde durch Edishen eilt. Die Kosten sind auch durchaus akzeptabel. Der Hersteller empfiehlt den Besuch der Service alle 20.000 km. Obwohl Mechanik im Hinblick auf das raue Klima, raten sie es, es zu tun, wenn möglich.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis hat inländische Autofahrer erobert. Natürlich gibt es mehr manövrierfähig Modelle, aber in jedem Fall sind schlechter als FF in Bezug auf Qualität Chassis und teurer. Im Mittelpunkt der zweiten Generation für den Massenmarkt entwickelt. Dafür ist er viel Dankbarkeit.

Natürlich gibt es Nachteile. Schallisolierung ist nicht in der Höhe, insbesondere die schwache shummy des mit Rädern versehenen Bögen. Aber das ist ein Mangel an fast allen Mitschülern FF2. Vielleicht in anderen Sitzen Marken bequemere (Opel Astra). Allerdings ist der Preisunterschied zwischen ihnen einfach riesig.

Wir bieten eine breite Auswahl an gebrauchtem Fokus. Sie haben die Nachteile, aber nicht so viel.

Karosserie und Fahrwerk

Wagen, Limousine und Fließheck: FF wird in drei Versionen angeboten. Die letzten beiden sind breiter als breiter. Ich bin mehr eine Limousine zu schmecken.

LKP Blätter viel zu wünschen übrig: leicht Kratzer zu setzen. Japanische Wettbewerber in diesem Plan verlieren noch mehr. Chrom Ersatzteile in unseren Bedingungen auszugeben. Rust können auf den Schwellen und Bögen erscheinen.

Laufen recht zuverlässig. In der Trennwand ergibt sich die Notwendigkeit nicht früher als 90.000 km. Nur die vorderen Stützlager eingesetzt, die zunächst laut sind, und dann 60.000 km Pause. Der hintere wird für mehrere zehntausend Kilometer länger dienen. Natürlich kommen die Lager von Stoßdämpfern und hinteren Hebel aus. Die Mängel sind. Ich wiederhole, das Verhältnis von Preis und Qualität ist perfekt.

Mit dem Kauf eines Gebrauchtwagens, ohne Zweifel, sollten ihr Augenmerk in erster Linie auf seinen Zustand zu zahlen, dann durch die Anzahl der Optionen. Ich jedoch rate dich nicht eine Konfiguration Ambient zu nehmen, auch wenn das Auto in einwandfreiem Zustand ist. Tatsache ist, dass in dieser Version kein ABS ist, ohne die Bremsen auch auf guten Asphalt nur schrecklich.

Motoren und Getriebe

Wir sind sehr beliebt bei den 1,6-l-Motoren (alt mit 100 PS. Und neuen 115-köpfigen mit Gasverteilungsanpassung). Letzteres ist sehr mächtig und, meiner Meinung nach, ist dies die am meisten akzeptable Option. Wenn jedoch die hydromefta des Phasenreglers freigegeben wird, wird die Leistung spürbar sinken, und die Trennwand wird von 10.000 Rubel erfordern.

Ein schwaches 1,4-Liter-Motor eignet sich nur für einen unerfahrenen Fahrer. Der Riemen des Gasverteilungsmechanismus auf Motoren Daten dient nicht so viel mehr als 160.000 km. Allein, ich habe nicht einen neuen, aufgrund besonderer Besonderheiten empfehlen, nur Spezialisten in der Lage sein, es zu machen.

Für die Version mit leistungsstärkeren Motoren mehr geben hat. Aber der Antrieb des Gasverteilungsmechanismus und der Gurtstraffer auf sie ist haltbarer. Mangel an 1,8-Liter-Motor - schwimmend im Leerlauf.

Bitte beachten Sie, dass es nur zwei Motoren mit Automatik-Getriebe: 1,6-Liter-100-starker und leistungsfähiger 2-Liter (bei neueren Autos).

In der ST-Version, der DURATEC Motor von 2,5 Liter und 5 Zylinder mit Schaltgetriebe angeboten. Beschleunigte bis zu 250 km / h, die Beschleunigung von null auf hundert für 6,7 Sekunden. Ausgelegt für eine leicchae, die nicht bezahlbar Sportwagen ist. Ich weiß nicht raten Sie eine solche gebrauchten Modell zu kaufen, da solche Autos zu tun in der Regel nicht zu schonen.

Fokus-Motoren sind sehr launisch Kraftstoff. Wenn der Fokus angehoben wird, wird es Probleme mit dem Start sein. Die Steuerung der Position der elektrischen Lotion kann brechen. Der Kurbelwellensensor wiederum ist langlebig. Das Öl läuft durch die Abnutzung der Nockenwelle Dichtungen. Staub unter der Haube ist ein weit verbreitetes Phänomen. Der Motorraum ist verstopft.

Das automatische Getriebe sowie die manuelle Übertragung in der Regel nicht liefern. Ein Minuspunkt - mit einem plötzlichen Umkehr Kliniken Rückwärtsgang. Dies ist auf nicht-Entschädigung des Gerätes. Einige sind in diesem Fall ein paar Sekunden empfohlen, das Kupplungspedal zu drücken.

Andere Probleme

Es gab Fälle von Pannen von GUR auf neue Maschinen. Das Zeichen - das Lenkrad wird viel mehr fest. In dieser Situation ist es notwendig, das Niveau der Flüssigkeit und überprüfen Sie das GUR Rohr zu sehen, bricht es oft nach unten. Manchmal ist der umgekehrte Rohrschlauch gerissen wird.

Darüber hinaus oft der Elektriker Müll. Häufig rotes Kontaktnummer des Raumes. Ein weiterer Nachteil ist der Mangel der Wischbürsten: nicht eng Sorge Glas. Daher ist das Glas oft schmutzig Passagier.

Preis

Gebrauchtwagen in angemessenem Zustand sind ein Durchschnitt von 300 Tausend Rubel.

Ausgabe

Die beste Wahl von allen Mitschülern. Gute Qualität zu einem akzeptablen Preis. Service kostengünstig. Das Vorhandensein von nur geringen Nachteilen. Ich weiß nicht, das Fehlen oder Würde: die Prävalenz auf unseren Straßen.