Eigenschaften FORD ESQUEP.

Technische Daten Ford Eske: Strom, Kraftstoffverbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenabstand (Freigabe), Umdrehungsradius, Art der Übertragung und Bremsen, Körpergrößen und Reifen.

Escape-Eigenschaften seit 2012

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
1.6l Ecoboost AWD (178 PS) 131(178)/5700 9.2 1653
1.6l Ecoboost FWD (178 PS) 131(178)/5700 8.6 1588
2.0l Ecoboost AWD (240 ls) 177(240)/5500 9.8 1693
2.0l Ecoboost FWD (240 ls) 177(240)/5500 9.2 1629
2.5l (168 PS) 125(168)/6000 9.1 1594

Eigenschaften der Flucht seit 2008

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
2.5 Hybrid 132(177)/6000 7.2 1664
2.5 127(171)/6000 9.5 1496
3.0 V6. 179(240)/6550 11.1 1552

Eigenschaften Escape 2007 - 2008

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
2.3 Hybrid 99(135)/6000 7 1650
2.3 114(155)/5800 9 1485
3.0 V6. 149(203)/6000 11.3 1610

Merkmale Escape 2000 - 2007

Änderung Macht, kW (HP) / ungefähr Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km Gewicht (Gewicht), kg
2.3 Hybrid 98(133)/6000 1642
2 93(126)/5400 9.8 1421
2.3 113(154)/5800 9.8 1441
3 149(203)/6000 10.6 1571

Escape (Eskake) ist ein kompakter SUV von Ford, das bis 2008 aktualisiert wurde. Die neue Generation erhielt ein rutaleres Erscheinungsbild, ein relatives Modell mit Ford Explorer und Ford Expedition. Die Sitze sind vollständig aus dem Recycling hergestellt, was Wasser und Strom ermöglicht, um zu sparen. Die erste Generation der Flucht wurde im Jahr 2000 auf einer gemeinsamen Plattform erstellt, die als Teil der Ford- und Mazda-Zusammenarbeit mit dem MAZDA-Tribut entwickelt wurde. Die Basis der Struktur ist der Tragkörper, eine unabhängige Suspension aller Räder und eines kompletten oder vorderen Radantriebs. Ford Escape Hybrid (Ford Esquep Hybrid) ist ein kompakter SUV aus Ford, der bis 2005 im Bereich des Herstellers erschien. Obwohl ein externer, das Modell ist zwar nahezu identisch mit der üblichen Flucht, in Bewegung ist es einen Bündel eines 4-Zylinder-Motors, der entlang des Atkinson-Zyklus baut, und ein Elektromotor. Im Jahr 2007 erhielt die Fluchtfamilie ein brutales Erscheinungsbild, ein relatives Modell mit Ford Explorer und Ford Expedition. Eine elektronische Steuereinheit wurde ebenfalls verbessert, was die Wechselwirkung von Benzin- und Elektromotoren verbessert.