Tagaz
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Tagaz Preise (Aktualisiert 22. April 2016)
| Modelle Tagaz | Gesamtwagen zum Verkauf (in der Russischen Föderation) | Durchschnittspreis, Rubel |
Der Durchschnittspreis von S. Automatikgetriebe, Rubel |
Summe zum Verkauf mit Automatikgetriebe | Der Durchschnittspreis von S. MCPP, Rubel |
Summe zum Verkauf mit manueller Übertragung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C10. | 21 | 425 863 | 407 036 | 6 | 427 127 | 20 |
| Verkehrspartner. | 35 | 546 474 | 550 245 | 10 | 543 957 | 25 |
| Tager | 138 | 564 064 | 596 730 | 30 | 557 797 | 108 |
| Wirbel. | 6 | 292 704 | - | 6 | 292 704 | 6 |
| Hyundai Santa Fe Classic | 172 | 851 763 | 879 389 | 115 | 788 940 | 57 |
| Aquila | 6 | 600 496 | - | 6 | 600 496 | 6 |
Taganrog Automotive Anlage (Tagaz)
Das Enterprise-Tagaz, das sich auf die Montage von Autos spezialisiert hat, wurde 1997 gegründet. Der Bau der 1998 eröffneten Anlage wurde unter der Lizenz der südkoreanischen Firma Daewoo Motoren durchgeführt. Die Finanzierung war mit dem FPG "Doninvest" beschäftigt. Durch das Sammeln von mehreren hundert Autos unter Lizenz musste das Werk leider gezwungen, die Produktion aufzuhalten, da Lieferanten aus Südkorea das Unternehmen nicht rechtzeitig bieten konnten. Seit 2000 wird das Citroen Berlingo-Modell in der Fabrik gesammelt, das als Orion-M genannt wird. Und seit 2001 - Hyundai Accent. Seit 2009 erschienen 2 Modelle des Autos auf dem Fahrzeugmarkt Russlands (Limousine und kommerzieller Low-Tonnage-Lkw), der von Ingenieuren des Unternehmens vollständig entwickelt wurde. Und von Januar 2013 eröffnete das Werk den Aufträgen von Bestellungen für ein neues Aquila-Modell mit einem Body Coupé.