Ford Fiesta Test 5 Türen 2002 - 2005 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis 18 Monate	Britax Roemer Baby-Safe, Leben zurück
Kind älter als 3 Jahre	Britax Renaissance, Gesicht vorwärts

Sicherheits-Fußgänger

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend

Kommentare:

Das Auto zeigte sich von allen Seiten, jedoch wurde eine hohe Last auf die Treiberkiste übertragen, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht wurde. Experten bemerkten, dass trotz der Tatsache, dass viele Anstrengungen zur Verbesserung der Sicherheit der Fahrer der Fahrer vom Hersteller aufgenommen wurden, alle Bedrohungen nicht beseitigt wurden. Der Schutz mit seitlichen Stoßen war auch ohne Seitenairbags normal. Nach Angaben des Herstellers wurde während des Tests ein neues Isofix-Vorrichtungssystem erstellt, sodass Kinderstühle ersetzt werden, obwohl diejenigen, die auf einem Testwagen installiert wurden, normal gearbeitet wurden. Der Schutz der Fußgänger wird wie überdurchschnittlich geschätzt.

Front Punch:

Passive Sicherheitssysteme waren wirksam, aber die Last auf der Brust war hoch. Der Körper hat einen guten Schlag, der vordere Zahnstange und die Nischen für die Beine wurden minimale Verformung unterzogen. Wie in einem kleinen Auto erwies sich das Problem als ein Räumungsmangel für den vollständigen Schutz der Knie des Fahrers. Gefahr darstellen die Lenksäule und das Gehäuse. In einem Auto, genügend Schutzauskleidungen, jedoch nach Experten, kommt die Bedrohung der Fahrer der Fahrer von der Zündsperre und dem Helm-Einstellhebel. Der zentrale hintere Beifahrersitz ist mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt ausgestattet, der einen besseren Schutz als nur einen Riemengurt bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Der Hersteller sagte den Euro NCAP, dass der Ersatz von Kinderstühlen auf den Sesseln mit Isofix-Befestigungselementen ersetzt werden soll. Die Testproben wurden mit Hilfe von Standard-Sicherheitsgurten befestigt und funktionierten gut und schützten den Kopf junger Passagiere mit Vorder- und Seitenschocks. Brustzellen und Kindern von Kindern erwiesen sich als nur mit seitlichen Auswirkungen geschützt. Der Front-Passagier-Airbag kann vom Händler des Unternehmens deaktiviert werden, der Hersteller jedoch von den aktiven Empfehlungen dieser Aktion darstellt.

Seitenschlag:

Der Schutz mit seitlichen Stoßen funktionierte auch ohne Side Airbag ganz gut. Die Tür hatte jedoch eine Belastung der Rippen, den Bauch- und Beckenbereich des Fahrers.

Fußgängerschutz:

Die Kapuze zeigte akzeptable Ergebnisse an Orten, an denen der Kopf eines Erwachsenen am Rennen trifft. Die Vorderkante der Kapuze erwies sich als ungewöhnlich sicher. Dies führte zu einem der höchsten Markierungen zwischen allen zuvor getesteten Autos.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort.	Rechts
Getestetes Modell	Ford Fiesta 1.4 Trend
Körpertyp	3-türiges Hatchback
Jahr der Datenveröffentlichung	2002
Gewicht zum Bordstein	1165
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	GAJD2R19451.

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Nein
Seitenkopf-Airbags.	Nein
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein