Cadillac Allante.
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Im Jahr 1987 zur Bekämpfung von General Motors, General Motors, ein starker Konkurrent, setzt Mercedes-Benz SL ein Modell unter dem Codenamen "Cadillac Callisto". Die Suspension und der Motor für das neue Auto wurden von Cadillac Eldorado genommen, obwohl Komponenten von Buick Reatta, Riviera und Oldsmobile Toronado auch im Design verwendet wurden. In der Serie ging das Auto mit dem Namen Allante und wurde bis 1993 verkauft, eine Nische von luxuriösen Roadster nehmen. Die Technologie der Herstellung war ungewöhnlich: der Körper von Cadillac Allante wurde von der italienischen Firma Pininfarina entwickelt und wurde in Italien hergestellt. Dann wurde der Körper mit dem Flugzeug in Hamlthamik, Michigan geliefert, wo Cadillac Allante gebaut wurde. Aufgrund eines solch komplexen Produktionssystems erhielt der Cadillac Allante Auto den Scherz Namen „Fliegende Italian Cadillac“.
Im Gegensatz zu allen seinen Konkurrenten hatte Cadillac Allante einen Frontantrieb. Zunächst wurde das Auto mit einem 4,1-Liter-V8-Motor ausgestattet, der 170 Liter entwickelt. mit. Im Jahr 1989 erhielt er einen 200-köpfigen Motor V8 4.5, das leistungsstärkste Frontantrieb Auto für diese Jahre zu werden. Im letzten Jahr seiner Veröffentlichung unter der Haube, v8 der Motor Northstar 4.6 installiert wurde Das Auto hatte zwei Versionen (295 Liter mit.): Mit einem Aluminium-abnehmbaren Dach und billiger mit geschlossenem Klapp Reiten.Im Allgemeinen hat das Auto ein schweres Schicksal. Eine scharfe Kritik war die Idee der anterioren Führung Fahrt auf ein Auto dieser Klasse und einen solchen Preis (Cadillac Allante kostet 54.000 US-Dollar und war das teuerste Cadillac in der Aufstellung zu dieser Zeit). Teure Sportwagen ausgestattet sind, in der Regel klassische Layout - Hinterradantrieb. Es hilft mehr richtig verteilt das Gewicht auf den Achsen und zur Verbesserung der Steuerbarkeit bei hohen Geschwindigkeiten und in steilen Stellen. By the way, der nächste Wettbewerber ist Allante - Mercedes 560SL war mit Hinterradantrieb.
Die Automobil-Presse und Fans waren einer solchen beschuldigt „kurzsichtigen“ Lösung eher Pininfarina als Cadillac, und nicht zum lieben und „falsch“ rhodster einer glänzenden Zukunft bezeichnet. Obwohl sein „Star Hour“ war auch von Allante.
Im Jahr 1992 die Edition "Car and Driver" einen Test für cabriors gehalten und nach den Ergebnissen des Tests Cadillac, Allante, gewann den Hauptkonkurrenten von Jaguar XJS V12 und Mercedes-Benz 300SL. Cadillac Allan nahm zuversichtlich in das Segment der Luxus-Sport-Roadster auf dem Markt. Das Unternehmen verwaltet eine Menge technischer Innovationen im Cadillac Allante cabriolence verkörpern, insbesondere die anti-Testsystem und die Northstar-Motor.
Allante nicht genießen große Nachfrage und im Jahr 1993 wurde seine Produktion abgeschlossen. Insgesamt 21.000 Autos wurden gemacht.