Testovací jednotka Vaz Kalina 1119 Hatchback od roku 2007 Hatchback

Od sportu k módě

V paletě produktu Avtovaz se objevil sériový sportovní model. Andrei Sidorov se setkal s rysy novin.
Téma Motorsport je mezi ruskými majiteli automobilů velmi populární. Mnoho osobně vybaví své auto sportovními nebo pseudo -sports prvky, často nechápe, jak ovlivňují jeho běžící vlastnosti. Tovární ladění je dobré, protože je vytvořena společností, která je úzce v kontaktu s výrobcem automobilů. Individualita vylepšení je zde samozřejmě velmi omezená, ale vše se děje na vysoké profesionální úrovni a relativně levná výroba malého stupně je levnější než kus.
Až donedávna měl Avtovaz trh s tímto sektorem s chladem. Jediná soudní společnost Superwo shromažďuje pražce pohonu předních kol s výkonnějšími 1,8-litrovými motory a experimentální průmyslová produkce Avtovazu je třídveřová verze LADA-112.
Nyní začala produkce levné sportovní verze Hatchback Lada-Kalina Sport v OPP. Zařízení je v blízkosti sady apartmá: slitinová kola, mlhová světla, cívky na bočních stěnách, elektrická zrcátka a topení, dveře a sklenici v čalounění stropu.
Klimatizace je nabízena jako možnost. Existují dvě modifikace s motory 1,4 a 1,6 litru.
Kandidát na pána
Nejlevnější verze s indexem 11194-33 je vybavena sériovými jednotkami: šestnácti deska 1,4 litru a převodovkou, a proto jsou kvality tohoto stroje na úrovni civilního protějšku. Hlavní rozdíly ve vzhledu a některé sportovní prvky v kabině.
Původní přední a zadní nárazníky a kapotáže prahů dávají stroji bojový vzhled. Jeho slitinová kola, spoiler v horní části dveří a nepostradatelný atribut, chromová tryska na konečné trubce, doplňte ji. Naštěstí ladění tlumičů není poskytováno, protože toto auto nebude hlasitě růst.
Sport spolujezdce pro cestující je zdůrazňován pevnou tmavě šedou dekorací. Sedadla jsou vyrobena na základě seriálu, ale se sportovním svahem. Rám je stejný a nádivka, barva a řez jsou originální. Na pedálech, kovové obložení s gumovými vložkami, aby boty neklouzaly.
Bohužel, Kalina-Sport je zbaven polštáře ve sportovním volantu pro ni prostě není prostor. Ale v blízké budoucnosti slibují mechanismus řízení s krátkou kolejnicí. Elektrická energie Mando Korean Subsolete jako nejúčinnější: slibný krátký volant zvýšil úsilí. O něco později se objeví verze Kaluga, také nakonfigurovaná pro krátkou kolejnici.
V suspenzi se změnilo jen málo: takže auto je jasněji v přímé linii a je trochu přísnější pod kontrolou, což je zvýšení kolečka. Za tímto účelem byly dokončeny přední konzoly a byly nainstalovány původní podpěry horního zavěšení.
Krokové brzdy, s ABS, rozměry 185/60R14.
A Mistr
Teplá verze 11196-33, s 1,6 litrovým motorem. Moderní Prirorovsky Sixteen-Plastic s lehkou skupinou spojovací tyč-pístové skupiny je kombinován s dvanáctou převodovkou (s vylepšenou sekundární šachtou). Nová šachta se vyrábí současně s vedoucím zařízením hlavního programu (v desátém krabici je tento ozubená zařízení napadena). Hlavní pár s poměrem převodovky je 3,9.
Přední brzdy jsou disk, větrání, zvětšená dimenze. Almetyevsk, držáky třmenu jsou dokončeny ze seriálu. Zadní brzdy jsou také účinnější (disk z VAZ-21108, s TVR třmenem). V souladu s tím byla změněna jízda parkovací brzdy. Ale kvůli diskovým mechanismům na zadní nápravě jsem musel opustit abs, abych přizpůsobil nativní čtyři disky, byl příliš drahý.
Pozastavení této modifikace je tuhé a několik centimetrů, s odpovídajícím poklesem vůle silnice. Všechny tlumiče nárazů jsou naplněny plynem, produkce Saaz. Pneumatiky 195/50R15 budou pouze na lehkých kolech.
Celkový objem sportů Lada Kalina v blízké budoucnosti je 2,5 tisíce vozů měsíčně. Podíl skromnější verze (11194) bude v nich asi 70%. Verze 1,4 Sport lze zakoupit v červenci a sport je o něco později.
Jejich prodej se stane běžným prostřednictvím prodejců VAZ. Podmínky a podmínky služby, záruka je stejná jako na opačným způsobem. Sport 1,4 300 tisíc rublů, sportu 1,6 350. Nejprve však zřejmě budou dražší, protože prodejci se pokusí vybrat maximální zisk z prvních palačinek.
Kalina ve sportovním vybavení dá svému majiteli módní obraz.
Andrey Sidorov
 
 


 

 

Zdroj: Časopis „řízení“