Testovací jednotka Toyota Verso od roku 2009 Minivan

Nová verze.

Nový rodinný MPV třída kufr z Toyota, podle tvůrců, by měl být symbolem aktivního životního stylu, demonstrovat kontinuitu kreativního obohacení modelové řady společnosti i v kontextu globální krize.
Druhá generace Toyota verso se šíří se základním kolem C-třídy C .
Nová základna Toyota verso je větší než u předka na rodině MPV Corolla Verso, o 30 mm. Pro řidiče, překvapení začínají doslova řízení: přístrojový panelový štít je nyní posunut do centra. Detail la Citroen.
Podobné řešení je také nalezeno v Toyota Yaris, ale jak potěšení toto překvapení podporuje, existují ještě jiné názory. Při ovládání oka oka, při hledání šipky rychloměru se potopí přímo za volantem, ale je prázdný. Co není důvodem pro podráždění? Koneckonců, síla zvyk každého z nich je jiná. Ale tento nekonvenční detail přináší neobvyklé futuristické tahy v poměrně asketickém interiéru.
Spolu s velkými prostory, nesporná důstojnost v uspořádání Toyota Verso Salon sada všech druhů výklenek, krabic, kapes a skrytých dutin. Japonci se snažili slávu na každou maličku potřebnou na cestě s celou rodinou, našel její místo. Například příjemné překvapení zatahovacího box pod sedadlem spolujezdce. Praktičnost zde Skutečně se snaží: Systém řízení zavazadlového prostoru umožňuje nepostradatelně umístěním zavazadel pod podlahou zavazadlového prostoru. Kapacita závisí na počtu míst (5 nebo 7) a z rezervního kola (kompaktní nebo plné velikosti).
Správa Toyota Verso nemusí aktivně řídit: Nastavení suspenze a řízení nejsou jednoznačně ne pro hazardní hry a silné role zasahují do serpentinu. Ale v obvyklém režimu je auto zdvořilé a způsobující: jasný informativní volant, krásná hladkost mrtvice, hodné hlučné izolace.
V technickém vybavení, Toyota Verso nabízí řadu nových produktů: charakteristika benzínových motorů (objem 1,6 litrů a 1,8 L) se zlepšují valvematickým systémem, aby pokračoval ve vývoji elektronického systému pro změnu fázové distribuce dvojího VVT- I. Kromě toho je verso vybaveno novým šestistupňovým manuálním přenosem a novým temperem multidrive S. Pokud systém určuje, že rychlost otáčení volantu neodpovídá způsobu pohybu automobilu, nezávisle zvyšuje sílu na volantu, což zajišťuje hladký pohyb. Kromě toho je na sloupku řízení instalován snímač točivého momentu, se kterým jsou vibrace na beru sníženy.
Stejně jako předchozí model, nová generace verso je vyráběna na výrobním závodě TOYOTA v Turecku. Auto je určeno speciálně pro evropský trh, kde je poptávka po zástupci třídy MPV vyšší než v Rusku. Příští měsíc půjdeme nový minivan.
 
 
 

Zdroj: Auta