Testovací jednotka Toyota Highlander 2001 - SUV 2006

Přehled automobilů Toyota Kluger V

Všeobecné
Stroj, který prokazuje zajištěnější a aktivnější životní styl. Kluger V se stal novým automobilem SUV (Sports Cars), které Toyota objevila na základě takového konceptu. Název modelu Kluger je vypůjčen z německého jazyka a znamená inteligentní, moudré. Dopis V vyjadřuje první písmeno slova vítězství (vítězství).
Pokud se zeptáte vývojářů, říkají, že cílovým uživatelům má 20-30 let, kteří nesedí doma. Co by to znamenalo? Můžete o tom získat představu s počátečním konceptem? To znamená, že sázka na lidi, kteří jsou ve věku 10 let, se provádí než kupující stávajícího modelu Harrier. A při výpočtu tohoto věku bylo připraveno sportovní auto, které bylo vhodné k použití.
 
Exteriér a interiér
Auto vypadá velmi důkladně. Přední část se stylem Cherokee, který je výrazným rysem sportovních vozů (SUV), je obzvláště působivá. Po stranách je důraz kladen na konvexní křídla před a vzadu. Kromě toho jsou zajímavé v zbarvení těla vnímané momenty vnímané jako změnu atmosféry: světlým stříbrem je odstín pro dospělé a černé zdokonalení. Vzhledem k obecnému úhlovému tvaru však vzniká dojem úhledného vozu a samozřejmě ho dospělí rádi jezdí.
V interiéru je navíjecí konstrukce řídicího panelu působivá. Páka automatické převodovky (poloměr akce je běžný s Toyota Harrier), spínač klimatizace se střední a horní polohou, zvukovým systémem atd. Pohodlné správy. Je jedinečné, že pod centrální konzolí je vybaven výklenkem ve formě kapsy. Měřič průtoku zobrazuje polohu čerpací stanice (trojúhelník zobrazující se vlevo). Tmavě šedé dřevěné panely a prostorná kapsa pod centrální konzolí znamenají dobrý povrch a vysoký stupeň pohodlí. Snažil jsem se poslouchat svůj multimediální disk na možnosti JBL -audiosystem a obdržel jsem docela vysoce kvalitní zvuk -když jsou jazz a vokály opravdu vnímány.
 
Výkon
Zvyšování a snížení sedadel (výška horního 725 mm, dolních 745 mm) nezpůsobuje problémy. Zadní sedadla mají dostatečné velikosti, klouzání a klouzání, což jim umožňuje výhodné umístění. Úvodní části zadních dveří mají kvadrangulární tvar, který nám také umožňuje pohodlně sedět a jít ven. Rovněž je také vhodná podlaha. Okna jsou všude široká, s dobrou recenzí. Kvůli zvýšení rozvoru o 100 mm a změně tvaru výřezů se kufr stal širší a pohodlnější v oběhu.
Jaký je pocit řízení? Kvůli použití sportovního pozastavení vzniká poněkud napjatý pocit na běžné silnici. Podle osobního vkusu reportéra vypadá ploché a flexibilní zavěšení normálního typu jako dospělý způsob a dělá dobrý dojem. Jízda je vynikající shora, dokonce i na modelu se čtyřkloudovým motorem 2,4 litru. Při jízdě s 6-válcovým motorem ve tvaru písmene V je však přísun točivého momentu při nízké rychlosti a můžete neustále jít bez napětí, i když příliš netlačíte pedál urychlovače. Pohyb s pohonem všech kol také jde hladce. Řízení je pro tento stroj docela vhodné, navzdory mírně pomalé reakci.
 
 
 

Zdroj: Carview.co.jp