Testovací jednotka Subaru Legacy Universal od roku 2009
Anti-rodinné hodnoty
Značka 100 km / h je zařazena někde uprostřed pracovního rozsahu třetího stupně. Šipka rychloměru dosud překročila rovníku označený až 260 km / h měřítko. Na tachometru čtyři s malým tisícem. Podívejme se na centrální konzoli. Na multifunkční obrazovce, další zařízení: voltmetr, průtokoměr a index rezervy zrychlení. A je to rodinné auto?
Žebra a boky mají pocit pevné boční podpěry, ruce přizpůsobit výšku tří-paprskového volantu momo. Pod nohama Mattova se leskne čtyři sportovní a čerpané roviny pedálů a volnočasové plošiny levé nohy. Něco naznačuje, že levá noha dnes nebude odpočívat
Otočte klíč. Z přístrojů Dark Dashboard Float Red Lemging. Po nich se vydává šipky jasně, takže rituální průvod na trase z limitu na limit. Tady je. Vrátil. Nyní otočení bílých optimálních stupnic, které důvěřují bezvadnému obrazu za volantem. Otočte klíč, dokud se nezastaví, a pod kapotou začnou Boux šest válců třílitrového protopýrku.
A tohle je rodinné auto?! Značka 100 km / h je zařazena někde uprostřed pracovního rozsahu třetího stupně. Šipka rychloměru dosud překročila rovníku označený až 260 km / h měřítko. Na tachometru čtyři s malým tisícem. Podívejme se na centrální konzoli. Na multifunkční obrazovce, další zařízení: voltmetr, průtokoměr a index rezervy zrychlení. A toto druhé přesvědčivé: Trakce je stále hojná. Pravá noha souhlasí a sleduje zdánlivě venkovní pedál urychlovače. Otočí skok do červené zóny. Spojka pracující v první třetině lisování čtvrtého stupně a šipka rychloměru již dobývá nové hranice.
Box od Sport Atelier Subaru Tecnica International je skvělá. Jednorázové spínání, stručné pohyby. Krátká páka se nevztahuje a nepohybujte se k nim manipulovat. A postupně se domnívají, že již manipuluje s vaší myslí, proč je ještě třetí? No tak, tři další! Stručně řečeno, stal se ventilátorem nízkých startů. Stojící na další poloze pólu, nevědomě hodit pohled levý vpravo, kdo je tam? UGH, opět desítky
Celá jízda je stále skvělá věc. Dokonce i takový není vyšplhal programovatelným diferencí, jako na tomto odkazu. Točivý moment je rozdělen do poloviny mezi dvěma osami, což je dost dostatečně prokázáno, že již bývalé sousedé v proudu jejich rubínových zadních světel. A pak dohonit s těmi automobily, rozsvítit jejich expresivní tvář v jejich zrcadlech s chromovanou hranou mřížky chladiče a optiky Samurai hlavy a druhý, později, černá šipka letěla, nechal rychlé linie odhadu bočního stěho.
A tohle je rodinné auto?! Lidé s odkazem se spěchají. Volant, lehké v oblasti parkovacích režimů, s rostoucí rychlostí vyžaduje značné úsilí při odchylu od přímé trajektorie. Jsem si jistý, že půjdeme s touto bláznivou rychlostí? Pojďme. A uděláme to krásně bez diagonální a děsivé role. Volant je podobný plnokrevnému, kterému je znázorněno správný stupeň vytrvalosti, náhle se vyprázdní, dobývání bude silné. Při prvních dědic, ale pak si zvyknete na informace dost. Bridgestone Potenza 215 / 45R18 pneumatiky se s jistotou drží k trajektorii a symetrické pohonů čtyř kol šetří z překvapení. No, pokud existují ještě překvapení, můžete, takže být, přesunout pravou nohu z plynu do brzdy, kývnutí hlavy v reakci na zpomalení a znovu plyn, plyn
A to je rodinné auto
Za volantem takového auta budete důkladně zapomínat, že tam jsou místa pro cestující a impozantní kmen. Tady je. A zadní pohovka s loketní opěrkou a slušným okrajem prostoru nohou a kufr s velmi pohodlnými dveřmi mohou být otevřeny bez rizika dostat se do čelisti, i když budete těsně postavit do auta. Zadní strana zadní pohovky se snadno složí nebo úplně, nebo čtyřicet procent nebo šedesát dostatečně stačí stisknout tlačítko, ke kterému není obtížné dosáhnout.
Pouze pokud se rozhodnete jezdit na rodině na třílitrově odkazu, punčochy hygienických tašek je místo v okech na zádech předních sedadel.
Toto auto přesto znesvědčují jasně ne rodinné hodnoty.
Autografie
Subaru Legacy
Vítěz
japonská soutěž
Auto 2004.
Předchůdce
Legacy III (1998)
Prototyp
WX-01 (2001)
Premiéra
Říjen 2004.
Tělo
sedan, 5-dveřní vůz
Motory
2.0-3,0 L (138-245 HP)
Výroba
Japonsko
Očekávaná výměna
2010/11
Auto zajišťuje Laura-Auto, oficiální prodejce Subaru.
Během těsta je auto pojištěno Rosnem.
Text: Nikolay Svistun
Foto: římský stunnin
