Skoda Fabia Test Drive od roku 2007 -

Testovací jednotka v Rusku: Skoda Fabia Combi 1.6

Ti, kteří přemýšlejí o použití vozu stanice pouze pro dobré cíle, jako je výlet do postelí, se hluboce mýlí. Setkáváme se s nejvíce nabitá verzí Fabia
     
Předmět našeho článku samozřejmě není schopen konkurovat takovému přístřešku jako Opel Vectra OPC. Ale další sousedé, jako Peugeot 308SW, to mohou snadno zvládnout. Vina všeho je 16-ventil vyhrazený motor, snadno a v klidu se točí na 5 000 revolucí. Dosáhl točivý moment 153 nm B a výkon 105 HP. Auto je zrychleno na sto za pouhých 10,4 sekundy. Fanoušci více zeleniny samozřejmě mohou také vzít verze s 1,4-litrovými motory. Ztratí však příležitost cítit se alespoň pána silnice. Mírná spotřeba paliva je také příjemná: v průměru 10-11 litrů ve městě.
 
Inspekce vnějších atrakcí Fabia způsobila příjemné pocity. Úžasná mřížka radiátoru v kombinaci s nárazníkem je v očích zasažena. Rozlišuje se také jasná optika. Je škoda, že Xenon nestačí. Pozřetelnost je dána dobrá guma R16 s 45. profilem a hliníkovými disky. Zadní část je obzvláště hrdá na českého výrobce. Na křídlech je optika ve formě písmene C. Otevření zadních dveří ukazuje dobré litry. Pokud je to žádoucí, přijde tam nejen pytle brambor, ale také pračka.
 
Jakmile se posadíte na místo řidiče, okamžitě vyvstane otázka: Kdo potřebuje loketní opěrku? Vypadá to jako dřevěná hůl, která se nachází téměř na stropě. Musíte tedy řídit jedním prsty. A to, vzhledem k mému růstu basketbalu. Zajímalo by mě, jak nižší řidiči se vyrovná s přepínáním ozubených kol? Sláva Bože, loketní opěrka může být nakloněna zpět. A mimochodem, design páky KP si zaslouží nízké hodnocení nejen externě, ale také na dotek.
Manipulace s tlačítky Windows způsobuje mírné krájení brýlí. Ano, a samotné motory jsou docela hlučné. Pocit nepříjemnosti je způsoben ocelovým skleněným rámem. Řízení volantu je nejvyšší součástí interiéru. Uspořádání signálu BB se zdálo nepříjemné, jeden prst nemohl dosáhnout jedním prstem.
 
Na palubní desce není jen počítač na palubě. Obecné menu také sousedí s tím. V jeho divočině jsem byl docela pohrával, nikdy jsem nenašel tlačítko Enter. V centrální části torpéda se usadila klimatizace a rádio. Zde bude školák schopen porozumět řízení.
Skoda Fabia Combi 1.6 je v harmonii s duší a vzhledem. Mocný duch, akutní vzhled, ale naši čeští bratři spadli s interiérem.

Alexander Vlasov
 
 
 
 

   
 

Zdroj: Autolet.ru