Skoda Fabia Test Drive od roku 2007 -

Kombinace

V dubnu začne prodej pěkného vozu z stanice vytvořeného na základě Skoda Fabia. Nový typ si zachoval předchozí jmen. První generace byla prodána v oběhu 640 tisíc kopií. Je nový produkt připraven k nastavení nového záznamu?
Skoda Fabia vozy nás čekaly přímo na letišti chorvatského města Split. Nebyl čas na hromadění. Žádná káva, duše a další nesmysly. Za volantem a jděte. Je pravda, že před zahájením testu stojí za to prozkoumat bezprecedentní zvíře. No, pojďme dolů.
Překvapivě je nové auto spíše jako hatchback než vůz stanice. Funkce vozu stanice se lépe uhodne, pokud se podíváte na debutanta poblíž. Combi dává další okno nákladního prostoru a protáhlé tělo, které se zvýšilo o 30 cm. Pokud porovnáme současný vůz stanice s předchozí generací, bude rozdíl minimální pouze 7 mm. Výška se však zvýšila o 46 mm. Moderní technologie rozvržení umožnily výrazně transformovat vnitřní prostor, který se stal funkčnějším. O tom svědčíme o kufru zvětšený 235 litry. Nyní je jeho maximální objem 1460 litrů a se 480 litry rozloženými sedadly. Maximální délka transportovaných dlouhých termínů může být 1670 mm a minimum je 960 mm.
Zvětšený zavazadlový kompartment samozřejmě nemohl ovlivnit pohodlí zadních cestujících. Pokud sedí vysoko lidé vpředu, pak kolena zadní části spočívají na zadní straně sedadla. Krátký polštář také nepřispívá ke pohodlí během dlouhých výletů.
Vpředu není pozorována žádná nepříjemnost. Velká řada podélných nastavení a úprava sloupce řízení odletem a sklonem uspokojí řidiče i jeho souseda. Transformace salonu se provádí rychle a bezbolestně. Sedadla mohou být složena po částech v poměru 40:60. V tomto případě je povrch kmene zcela plochý. Je snadné vyplnit nákladní prostor, protože podlaha je nejnižší. Výška zatížení je 637 mm. To je důležité, protože hmotnost přepraveného nákladu může dosáhnout 515 kg.
Prostor zavazadel má vyvinutý systém spojovacích prostředků a západků. K dispozici je místo pro připojení oddílů, stejně jako sítě, které v případě potřeby oddělují domácího mazlíčka od hlavního salonu. Horní opona, která skrývá obsah kufru před zvědavým očím, je automaticky odstraněna, stačí se ji mírně dotknout. To se provádí za účelem usnadnění načítání, pokud jsou ruce zaneprázdněny jakýmkoli zavazadlem.
Kombiné univerzály jsou nainstalovány stejné motory jako ve verzi Hatchback. Je pravda, že otázka dodávky dieselových motorů zůstává otevřená. Pokud jsou přivedeny do naší země, pak mnohem později. Řada benzínových motorů je představována čtyřmi modifikacemi se objemy 1,2, 1,2 12 V, 1,4 a 1,6. Síla nejslabších z nich je 60 HP a nejsilnější 105 koní. I s nejmenším motorem Fabia Combi má tolerovatelnou dynamiku. Toho bylo dosaženo díky nastavení motorů. Jejich charakteristika vnější rychlosti má výraznou polici okamžiku. Jinými slovy, maximální okamžik se vyvíjí na 3000 min-1 a je platný ve zbytku revoluční řady.
Samozřejmě neexistují žádné zázraky. S dobrým prutem, kombi s 1,2 litrovým motorem získává 100 km/h pouze 16,8 s a maximální rychlost je 156 km/h. S motorem 1,6 l se indikátory samozřejmě zlepšují. Při mechanickém přenosu trvá zrychlení na stovky 10,4 s a s automatickým strojem 11,8 s. Stojí za to provést rezervaci, že šestistupňová automatická převodovka s funkcí Tiptronic je nainstalována pouze ve verzích s nejsilnějším 1,6-litrovým motorem. Všechny ostatní konfigurace jsou vybaveny pětistupňovou mechanikou.
Ve správě od Skoda Fabia Combi by se nemělo očekávat nic nového. Pozastavení je totožné s odvahou na hatchbacku. Jediná věc, kterou byly návrhy učiněny přísnější, ale v pohodlí taková inovace nijak neovlivnila. Combi se neliší v uložení, ale je obtížné to nazvat příliš tvrdě. Suspenze je vytvořena z předního McPhersona a zadní části na podélných páčkách. Vůz stanice drží trajektorii dobře v rozích. Volant vybaven elektro -hydraulickým zesilovačem má dobrou informativitu.
 
Chvála si zaslouží brzdy. Rychle obléhají auto při jakékoli rychlosti. Standardní zařízení také zahrnuje systém úpravy točivého momentu motoru, který zabraňuje nepříznivému účinku pohonu v nouzových situacích. A také věnujte pozornost systému vakuového brzdového zesilovače Dualrate, který vytváří maximální brzdovou sílu během nouzové zastávky. Výsledkem je, že brzdá vzdálenost je snížena.
V dubnu příštího roku, kdy se Combi objeví v prodejnách, budou zákazníkům nabídnuty čtyři konfigurace: Classic, Ambiente, Sport a Elegance. Dříve bude minimální cena pro staniční vůz 369 tisíc rublů. Ale toto je prognóza. Uvidíme, jak moc to bude pravda.
Testováno na figuríncích
Bezpečnostní standardy se každý rok stávají stále přísněji. A každá novinka se snaží nejen odpovídat jim, ale pokud je to možné, aby byla o krok napřed. Novinka ze Skoda nebyla výjimkou. A před vstupem na trh automobilů, jak se očekávalo, prošla řada testů. Skoda Fabia Combi splňuje všechny požadavky na ochranu chodců. Tvrdost těla byla testována během nárazových testů ve městě Malada-Boylev. Prostorový design těla efektivně distribuuje a uhasí údery jak čelními, tak bočními.

Jízda
Skoda Fabia Combi je dobře kontrolovaná a odpružení dokonale vypracuje všechny hrboly. Instalované motory se však neliší v obratnosti. Chvála si zaslouží brzdy. Efektivně uhasí rychlost.
Salon
Kabina je prostorná. Můžete hodně umístit do kufru. Přední cestující jsou připraveni na maximum prostoru, ale na nohou je malé místo.
Pohodlí
Pozastavení vám nedovolí usnout, ale také to nehodí. Čtyři mohou cestovat bez problémů, ale někdy stále musíte zastavit pro relaxaci.
Bezpečnostní
Tělo Fabia má rozvinutou strukturu prostorové energie a řadu fondů aktivní i pasivní bezpečnosti.
Cena
Ohlášené ceny plně ospravedlňují obsah. Hlavní věc je, že na začátku prodeje zůstávají na stejné úrovni.

Výhody a nevýhody
+ Atraktivní vzhled, prostorný kufr, slušná vůle.
- Malý prostor pro zadní cestující, průměrná dynamika.
 
Specifikace
Mark and Model - Skoda Fabia Combi
Rozměry - 4239/1642/1498 mm
Motor - benzín, 1598 cm3, 105 HP/5600 min -1
Přenos - mechanický, 5 -rychlost
Dynamika - max 192 km/h; 10,4 s až 100 km/h
Konkurenti - Ford Fusion, Opel Corsa

Náš názor
Nová generace Skoda Fabia Combi se ukázala být ještě univerzálnější než předchozí model. Auto má moderní, atraktivní a dynamický vzhled. V tomto případě vzhled plně odpovídá internímu obsahu. Combi má prostorný salon a prostorný kufr. Novinka si tedy může snadno vyžádat poraženou předchozí záznamy.
Autor: Maxim Egorov
 
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [únor 2008]