Skoda Fabia Test Drive od roku 2007 -

Druhé narození

Když se Skoda Fabia Hatchback objevil na evropském trhu, okamžitě se stal populární. Pro mysli Rusů museli Čech bojovat déle. Najednou byla Felicia v naší zemi úspěšná, protože se ukázala jako první dostupné nové zahraniční auto pro bývalé sovětské občany. Fabia, která k ní přišla, již byla nucena soutěžit s korejskými vozy, které se nalily do Ruska, kvalitní i ceny. Zdá se, že Fabia druhé generace vzala v úvahu lekce historie, nyní je módní a docela cenově dostupná a extrémně solidní.
Průvod Fabia v Rusku nelze nazvat triumfální, ačkoli Skoda se podařilo zůstat na trhu jen díky tomu. Octavia samozřejmě také přispěla, ale hromadný spotřebitel postupně naplňoval evropské hodnoty a upřednostňoval kompaktní hatchback před klasickým sedanem. Růst prodeje české značky nabývá na síle postupně, ve skutečnosti jako samotné automobily společnosti, hlavně vybavené malými motory, které vyžadují propagaci před zahájením. Teprve po pozitivních výsledcích prodeje si Češi vyvinuli sportovní úpravy Škoda, na sobě hrdé jmenovce s latinskými písmeny RS, jako je Audi, které jsou mimochodem také součástí zájmu Volkswagen. Možná je obecná politika společnosti určena pouze pro úspěch českých modelů ve třetích zemích, kde by si chtěli koupit nové Audi, ale zjevně není dost peněz. Tricky tah, vzhledem k tomu, že jakmile značka Volkswagen uzavřela kohortu prestižních aut, odpovídající názvu lidového vozu. Nyní na bronzovém podstavci dali Skoda mladšího bratra United European Corporation.
Vzhled druhé generace Fabia nyní splňuje firemní principy značky. Masivní dvoupodlažní rošt radiátoru, vertikální čelní sklo a velké očí-Fara migroval do Fabia z Roomster Nový neformální model společnosti. Zároveň černé přední stojany a drcená střecha daly autu jejich jedinečné kouzlo. Druhá Fabia se dívá na svět mnohem radostně přísnější, příliš pevně pro třídu ve svém předchůdce. Krmivo, zdobené krystaly trematických lamp, se samozřejmě stalo znatelně atraktivnějším.
Technologický pokrok, který transformoval česká auta, se však spoléhal na obrovskou zkušenost značky, která neztratila své tradice v době socialismu. Proto je kvalita shromáždění automobilu, která je charakteristická pro všechny Evropany, odpovídající úroveň bezpečnosti a dekorace salonu a samozřejmě předvídatelné chování na silnici. Nová Fabia přidala nejen v rozměrech, ale také v jiných ukazatelích: jedná se o sebevědomý pohyb v přímé linii, což naznačuje jasný výpočet inženýrů a moderní design těla potvrzující stav módního automobilu, který splňuje kulturní tradice západu. Nakonec se vyvážená ovladatelnost, srozumitelný reaktivní účinek volantu při nejmenší odchylce a při zatáčkách reakce ukázalo, že volant je očekáván rychlý, ale zároveň bez nadměrné ostrosti. Počítající se však pro dobrou manipulaci však byla průměrná hladkost, ale předchozí Skoda Fabia utrpěla podobné onemocnění.
Příjemný dojem zůstal z 1,4-litrového motoru s kapacitou 85 koní, ačkoli jeho golfovsky 105-koňská síla je objem 1,6 litrů vypadá výhodnější. Plochý propagace motoru až do 6000 ot / min klikového hřídele je doprovázena tichým bzučením a dynamika motoru je dostatečná, aby se necítila jako vyvrženec v městském dopravním proudu. Je pravda, že průměrná spotřeba paliva byla poněkud překvapená asi 12 litrů 95. benzínu na sto. Ze zkušenosti s komunikací s méně objemnými jednotkami Skodovianů lze poznamenat, že s 1,2-litrovým motorem Fabia vypadá na silnici mnohem skromnější. Tím nechci říci, že základní motor je velmi slabý, ale zrychluje auto spíše díky úspěšnému nastavení mechanické převodovky. Mimochodem, starý starý naftu 1,9 TDI je nejoblíbenější mezi Evropany, které nyní přidala 1,4-litrovou jednotku.
Nová Fabia se stala mnohem bezpečnější než stejná. To platí pro další polštáře pro cestující zadní a efektivní provoz brzd. Shrnutí: Vynikající zpomalení s vynikající zpětnou vazbou, i když poněkud hrubá operace standardního systému ABS. Řidič Škoda Fabia má také elektronické asistenty ve formě systému ESP, který řídí chování stroje ve VIHI. Ve jménu bezpečnosti chodců a v naději na rating pěti -star EuronCap zvýšila kapota nové Fabia 30 mm a zvýšila přední převis o 14 mm.
Jak často se děje s produkty zahraničních výrobců, některé konfigurace Škoda Fabia způsobily zmatek u ruského spotřebitele. Totéž lze pozorovat u nového modelu. Například sport, jak se ukázalo, nemá nic společného se sportem. Koneckonců, stroj není vybaven nejvýkonnějším 1,4-litrovým motorem agregovaným manuální převodovkou. Přední sedadla jsou však v nejlepších tradicích sportovních vozidel vyráběna uniformou ve tvaru kbelíku s výraznou postranní podporou. Zde jsou nainstalována tříbodová volant a samozřejmě kola z slitiny s větším průměrem. Kompletní pocit, že máte rally verzi automobilu. Ale na silnici neexistuje žádná odpovídající pohon vozu téměř standardní. Co s tím má sportovní předpona?
Zdá se však, že s prodejem nové Skoda Fabia nebudou mít žádné problémy, samozřejmě se ukázalo, že je to zajímavé a obecně je plně v souladu s penězi, které výrobce žádá.
Náš certifikát
Michail Moshkov, vedoucí skupiny Skoda Group of Companies Automir:
Nová generace vozu Škoda Fabia si zachovala všechny parametry, které přiměly kupující k nákupu prvního modelu generace. Vnější design, nabízené kohoutky těla, stejně jako kombinace materiálů a barev používaných při návrhu kabiny, nesou pozitivní emocionální náboj.
Nová generace sestavy Fabia patří největším zástupcům třídy malých aut. Podle rozhodujících parametrů pohodlí pro řidiče a cestující je nový Skoda Fabia jedním z vůdců v této třídě automobilů. Vzhled nového vozu Fabia se stal expresivnějším, sportem a dynamičtějším. Tělo vypadá kompaktně, zatímco celková délka nové Fabia se zvýšila o 22 mm. Důležitým argumentem ve prospěch výběru je velký základní objem zavazadlového prostoru, který je 300 litrů, a se sklopenými zadními sedadly ve dvojité verzi kabiny, objem dosahuje 1163 litrů.
Běžící vlastnosti nového vozu odpovídají dynamice a čerstvosti designu. Navrhované motory s objemem 1,2 až 1,6 litru vám umožňují vybrat si auto, které je pro vás optimálně vhodné.
Můžete provést zkušební jízdu automobilu a vytvořit svůj názor na novou generaci Skoda Fabia v prodejnách automobilů oficiálních prodejců, například v našem autosalonu.
Text: Andrey Konstantinov
Foto: Yan Segal

Zdroj: MKOBIL [04.06.2007]