Testovací jednotka Sedadlo CORDOBA CUPRA 2000 - 2003 Sedan

Flirtujte se zerem

Téměř všechny automobilové produkují nabité verze svých nejlepších modelů. Sedadlo není výjimkou. Jeho Leon CUPRA je schopen urychlit na stovky po dobu 7,3 sekundy a upevnit šipku rychlosti na 235 km / h.
 
Setkání jsme dlouho čekali. Ne tak samozřejmě, že prodejce sedadel nechtěl dát nám Leon Cupra, jen tak daleko takové auto nebylo oficiálně dodáváno do Ruska.
 
Nakonec si všiml, že můžeme strávit test tohoto auta v Moskvě, přijde k jednomu z července.
 
Již ve vzhledu Leon, stejně jako skutečný lev, neexistuje bezplatná síla a důvěra. Obrovská kola se širokými pneumatikami MICHELIN PILOT SPORT 225 / 45RZ17, Výkonné nárazníky, nasycené žluté tělo - to vše nemůže učinit vhodný dojem.
 
Den lva obvykle dorms. Leon také snil, zůstal na světle. Stojí nás jak v výstražném režimu pracoval alarm. Instalován v základní konfiguraci a vybavené hromadným senzorem, je neustále na výstrahu, neumožňuje přiblížit se k autu blíže než půl metru. Odesíláme identifikační signál z klíče a Leon souhlasí, že se s námi seznámí odemknutím dveří.
 
Spěchat do silných paží sedadel recaro. Vybaven civilní soubor úprav, přesto jsou i nadále sporty. Nádherná anatomie a mimořádná podpora, jak na první, tak na druhé řadě. Zadní pohovka je rozdělena na dvě místa pro cestující. Můžete zde ukrýt a třetí osobu, ale bude to prakticky nic sedět. Výrobce proto označuje počet míst v autě 4 - 5.
 
CUPRA se liší od obvyklého Leon bílého čísla přístrojové desky a hliníkových pedálů. Existuje další inovace, která neprodleně neuvolní: Na vozidle je instalována šestistupňová převodovka - Ukazuje se, že když splňují spínací schéma. Ukázalo se, že náš CUPRA je pohon všech kol, jak je uvedeno na volantu - číslice 4, v kombinaci s kostkovanou vlajkou. Stejná ikona, větší, je k dispozici na pátých dveřích a na hřišti pro relaxaci levých nohou.
 
Otočením klíčku zapalování oživením 204-silný VR6. Při volnoběhu, jeho zpěv není působivé - všechno, stejně jako všichni ostatní. Ale bylo to nastavení v hodnotě až plyn, jako je okolí omráčit si skutečně lví řev. Zdálo se, že auto utrhl na každém nečinnosti šlapání - říkají, nejsou zapojeni do nesmyslu, zapněte vysílání, a já vám ukážu, co je schopen. Tak jsme to udělali.
 
První hod vpřed nuceni naše srdce do rytmu s dvojitou frekvencí: za pět sekund vůz dosáhne rychlosti 80 km / h. Jak jsem volal, v té chvíli, kdy byl Leon snížit na semaforu, červené vznítil. Další auto by skončit brzdění již na straně křižovatky. Cupra zastavil přes uzavírací linii (na sport - base). Ano, tyto brzdy důvěru. Zpočátku poněkud neobvyklé, že pedál je téměř po celou dobu při vkladu, ale to není v rozporu s správné dávkování brzdné síly. Mimochodem, všechny brzdy Leon Cupra jsou kotouč větrány. Samozřejmě, že vůz vybaven ABS a dalších elektronických zvonky, jako ESP a EBD.
 
Při příštím spuštění se nechá zrychlit až na 100 km / h. Trvalo 7,3 sekundy. Není Ferrari, samozřejmě, ale také skvělý. A já jsem působivý jako Leon drží na silnici. Rychlost i při 200 km / h absolutně nezatěžuje řidiče. Zdá se, že auto je držitelem více než 140 v tuto chvíli Nezanechává nepříjemné pocity a soustružení závitů. - čtyři-pohon kola ovlivňuje. Mimochodem, jeho mechanismus (jako motor) je převzato z Volkswagenu - stejný přenos je nastaven na Golf 4Motion.
 
Jízdě autem po celý den na různých silnicích, včetně země, jsme s uspokojením konstatoval, že sportovní vůz může být pohodlné. Nikdy jsme neměli přihlásit k práci pozastavení. Pružiny a tlumiče jsou vybrány velmi výhodný.
 
Ten, kdo se chystá koupit tento vůz, je třeba vědět, že chuť tohoto zvířete je unslab. Na 100 kilometrů cesty kolem města Leon je schopen zjistit od 15 do 18 litrů 95. benzínu. Na trati, spotřeba paliva je výrazně snížena a je 8,5 litrů. Obecně platí, že s intenzivním provozem, auto bude muset naplnit téměř každý druhý den. Nicméně, jak vidíte, že to není nadměrný poplatek za přátelství s LV. Pokud můžete dát 36.000 dolarů za to, že je nepravděpodobné, že by se bát při drezúře na tankování.
 
Specifikace SEAT Leon Cupra 4
 
Tělo - celokovová, Most.
Počet míst, lidí. - 4-5
Pohotovostní hmotnost, kg - 1483
Rozměry (délka / šířka / výška) mm - 4184/1742/1457
Base, mm - 2513
Maximální rychlost, km / h - 235
Čas přetaktování do 100 km / h, C - 7.3
Kontrola paliva, l / 100 km:
- městský cyklus - 15.5
- Smíšené - 8.2
Motor:
- typ - VR6
- pracovní objem, CM3 - 2792
- moc, hp v min-1 - 204/6200
- točivý moment, nm na min-1 - 270/3200
- Power System - Distribuce. Injekce s přeplňováním
Přenos - 6 stupňů., C plné. Pri.
Velikost pneumatik - 225 / 45Zr17
Zavěšení kol - nezávislý
Brzdy - disk, větrané
Řízení - Rake Gear, Gur
Cena, $ - 36000
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Zdroj: Magazine 5 kola [08/2002]