Scion XB testovací jednotka od: Hatchback 2007

Toyota BB 1.5Z Přehled vozu v konfiguraci «Q» Verze

Objevil se model TOYOTA BB druhé generace. Zdálo se, že je navržena se zaměřením, která není tolik na běžících charakteristikách stejně jako pohodlí. Co je to implikováno? Samozřejmě to je prostorný salon, ve kterém můžete opravdu pohodlně posadit a relaxovat. Tato funkce by podle vývojářů, by mělo dělat auto populární mezi mladými lidmi. Rozhodl jsem se zkontrolovat všechno sám. Můj článek je o tom.
 
Předmětem zvýšené pozornosti mládeže.
Během zkušebního výletu se stalo, že v oblasti Oodiba jsem se zastavil před semaforem. V této době se skupina středoškolských studentů pohybovala podél přechodu pro chodce, který byl zřejmě na výletech. Takže z nějakého důvodu, jak jeden prostě vykopal oči do mého auta. Okamžitě potřásl předpokladem, že je to proto, že všechny jsou poznamenány automobily. A pak co? Pravděpodobně byli přitahováni vzhledem nová Toyota BB stroj. Když se podíváte na auto vpředu, pak jsou vlastnosti obličeje spojeny s vice. Realita života jsou, že moderní generace mládeže, zejména ve velkých městech, vnímá tak marnost jako normální životní styl. V tomto ohledu je zajímavé mít na paměti, že auto Toyota BB dříve rozpoznalo mezi starší řidiče, především díky svému skutečně prostorný salon. Pokud jde o novou verzi tohoto auta, vypadá to příliš vzdorovitě pro staré lidi.
Jinými slovy, nový model Toyota BB je auto navržený tak, aby splňoval myšlenky o životě 20-letých členů naší společnosti, která jsou kromě kromě, jsou hrdě nazvány modlatáři. A jejich idol je hudba. Je třeba poznamenat, že již bylo zpočátku, po vstupu do světla automobilu první generace, mnozí poznamenali, že pojetí modelu BB je určen třemi hlavními komponenty: kvalita zvuku a vnitřní světlo. Skutečnost, že vidíme ve druhém autě, to znamená, že současná generace, to bylo do jisté míry, to bylo také odvozeno předtím. Není divu, že mezi těmi, kteří dali své preference bývalé modely Toyota BB, nepředužel řidiči, kteří mají jízdu a kontrolu. Jen opak! Zajímá jde především o takové majitele, kteří mohou sedět hodiny v kabině a poslouchat hudbu. Opravdu, éra počítačů poskytuje lidem jen neomezené příležitosti, které nejsou součástí hudby na sekundu, ať jsou kdekoli.
Relaxovat a duši a tělo.
Hlavní výhodou nového automobilu Toyota BB je jeho schopnost mít relaxační účinek na řidiče a cestující. Jinými slovy, schopnost předních sedadel, aby se téměř horizontální poloha. Označte takovou polohu v režimu semi-nájemní fráze. Ve skutečnosti jsou přední sedadla extrémně nízká na podlaze. To se provádí s cílem vytvořit vnitřní objem kabiny takovým způsobem, že plná iluze uzavřené, oddělené od vnějšího světa prostoru. Tato vlastnost sekvence je doplněna zády, jehož design je vám umožní zcela vyplnit zpět. Řidič se ukáže být v pololetí, a vzhledem k tomu, že spodní okraj boční okny a přední čelní sklo je dostatečně vysoká, má iluze izolace. Abychom připomněli, že takový režim semi-fold je použitelný pouze tehdy, když auto stojí. Zároveň, aby se, Bůh zakázal, sedadlo pod řidičem se do tohoto režimu přepnul do tohoto režimu, bylo nutné zavést speciální zařízení v konstrukci, který zvedne páku jednoduchým stisknutím ovládacího prvku knoflík. Přechod sezení do takového režimu se tedy provádí na 2 recepci. Zadní strana sezení jde do režimu Středního prostředí pod vlivem řidiče sedícího na sedadle řidiče. A za účelem znovu vrátit židli do obvyklé pozice, stačí dát ruce na volantu a opírání o to, lehce zvednout tělo.
Sotva stojí za to vyprávět dospělou osobu za to, co může být vyžadována taková relaxační konfigurace posezení. Místo toho vám připomínám, že tam je auto Honda S-MX, které se často nazývá jiná než kabina pro romantické termíny. Pro nový stroj Toyota BB by taková definice musela být také správná. Ve skutečnosti stojí pouze zapnout zvuk a zapnout intimní světlo v kabině, stroj je okamžitě transformován. Modré lampy jsou zářící v polo, které se nacházejí vedle každého sloupu a které mění jejich jas v závislosti na objemu zvuku. Kvalita zvuku je nastavitelná pomocí ovládacího panelu, který je namontován v loketní opěrce řidiče. Konzola je také zvýrazněna měkkou, dokonce žárovkou. Je třeba mít na paměti, že takové uspořádání kabiny je poskytováno pouze pro vozidlo modifikace verzí. Takže ten, kdo otevírá svou volbu autem Toyota BB jiných modifikací, hodně ztratí
Režim sezení sezení vyvolává příjemné pocity, to zní obálkové hudby se světelnými efekty. Duše a tělo, jak se říká, jsou uvolněné. Touha žít a zaujmout aktivní pozici život, to znamená vše, co zatáčky nás přemýšlet o budoucnosti, postupně nahradí touhu po míru a nehybnosti. A proč, takhle jsme se všichni snažit! Stručně řečeno, alespoň Toyota BB a auto, ale přesto, když začnete používat některé úpravy uvedených v ní myšlenka je myšlenka, že mudrc měl pravdu: ve skutečnosti, že je lepší, aby stát, než tah. Co si obvykle vidět, když ležíte na zádech? Jen tmavý strop nic víc. Je to mnohem působivější, když je tento limit stane jako hvězdné oblohy. Stejně jako v malé planetárium.
   
Inženýři mohou jen sympatizovat.
Po tom všem, že jsem napsal výše, může to dojem, že model Toyota BB neví, jak se pohybovat. Ne a ne znovu! Ví, jak se pohybovat, a já neměl žádné zvláštní stížnosti na to. I když, pokud jste upřímný, jsem také neměl mít žádné ostré pocity na cestách. Ale teoreticky by to mělo být. Posuďte sami: Účelem tohoto vozu má být hudební box, že jo? A pokud ano, pak je možné předpokládat, že během jízdy řidiči mohli mít žádné potíže. Po tom všem, řidič, vzhledem k jeho hudební obavám, může snadno spánek. Hudba v kabině by neměla hrát s vtip blázna řidiče! Proto konstruktéři musel být vážně zabývá výchovou jeho hovna v duchu mírnosti a poslušnosti. Motto Comfort - Za prvé, v tomto případě jsem neměl úplně uvolnit inženýry z povinnosti, aby se auto naprosto předvídatelné, tak aby se neztrácí stabilitu. Stručně řečeno, konstruktéři museli řešit mnohé rozmanité a v jistém smyslu, vzájemně se vylučující úkoly. Zbývá jen sympatizovat, protože oni měli být v pořádku.
Jak víte, základní model automobilu Toyota BB je automobil Passo / Boon, a ve svém vývoji byla hlavní role přidělena brigádu z DAIHATSU. S dříve existujícím systémem vztahů mezi firmami, takové auto sotva mohly být vyvinuty. Věř mi, říkám, že to není od sebe, jen cituji jeden z inženýrů DAIHATSU, kteří se podíleli na vývoji tohoto projektu. Sdružení v jedné technické skupině zástupců dvou společností - Toyota a Daihatsu, v určitém smyslu vypouští ruce autorů a vývojářů projektu. Nyní, že je těžké posoudit, jaký druh trati bude odejít po sobě tento model v japonské historii automobilů. Ale plně přiznávám myšlenku, že vytváření takových dočasných inženýrských skupin, na které jsou uvedeny specifické technické úkoly, a tam je cesta, že v blízké budoucnosti bude schopna vést k vzniku nových myšlenek, a proto nová zajímavá auta .
Technické vlastnosti modelu Toyota BB:
Délka 3800 mm X Šířka 1690 mm X Výška 1635 mm.
Základna kol: 2540 mm.
Hmotnost stroje: 1070 kg.
Drive: Front.
Motor: 1,5 -lter, 4-válec, vyvinutý výkon 109 hp V 6000 ot / min, největší točivý moment je 14,4 kg / m při 4400 ot / min.
Strojní cena: 1 milion 701 tisíc yen.
Auto, na kterém byla zkouška provedena, se odhaduje na 2 miliony 34,9 tis. Jen. Rozdíl v ceně vznikl instalací Navigačního systému HDD, který má přístup k síti G-Book Alpha (+270,09 tisíc) a systémů VSC & TRC (+63 tisíc Yen).

Zdroj: Webcg.net.