Testovací jednotka Renault Twingo Rs Od roku 2008 Hatchback

pařížský

Tento stroj ještě není prodáván v Rusku, takže Vladimir Solovyev šel do Paříže. Fotografie od autora.
Nové Twingo nahradilo předchůdce na dopravníku v létě loňského roku. Twingh předchozí generace lze nalézt v dlouhých jaterách: jeho prodej začal v roce 1993, a to bylo rozděleno na 2,4 milionu kopií v Evropě po dobu 14 let.
Lively Paříští ulice jsou rodné prvky pro Twinggo, které pokračovaly v tradici pohodlných kompaktních městských vozidel. V balení pasivní bezpečnosti přední SEM prodlouží o 170 mm, ale téměř neovlivnilo pohodlí parkování. Na mém autě nejsou ve verzi výrazu žádné zadní parkovací senzory, které se blíží k kavárně, počítám se pouze na sebe. Ale bez parkovacích senzorů je prakticky nemožné být mylný - nárazník je okamžitě za zadním sklem.
V interiéru je vše velmi stručné, ekonomicky a originální. Všechna palubní zařízení (digitální) jsou umístěna ve středu předního panelu. Výjimka - pouze střelec tachometr, který okamžitě chránil za sloupku řízení. Barranca se pohybuje pouze ve svislé rovině - nebude moci přizpůsobit se odjezdu. Stroj je určen pro čtyři dospělé: Kromě řidiče jsou tři samostatné židle a každý se pohybuje a má nastavitelnou zadní stranu. Všiml jsem si, že pohodlné židle jsou schopny přijmout nejen křehké francouzštiny, ale také solidní člověk bude také pohodlný.
Vaření ve francouzském hlavním městě, necítil jsem žádné napětí v komunikaci s novým pařížským. Vynikající viditelnost, snadno a srozumitelná, řezání, přenos je jasně zahrnuta, ale přes spínací páka má vlastnost, která má jít zpět, když je nastaven rychlost a brzdný motor. Ale to je již zřejmě obecný majetek veškerého renault s mechanickým přenosem, který však neovlivní pohodlí.
Slíbil jsem, že jsem to ukázal v Moskvě na rozloučení. S takovými externími údaji a schopnostmi Twingo a zde je oprávněn počítat s úspěchem. Zdálo se, že nebyla proti. Pouze v životě závisí na vzájemném sympatiích?
Vladimir Solovyov.
 
 
 
 

Zdroj: Journal "za volantem"