Zkušební pohon Peugeot Boxer Furgon od roku 2002
Boxer: druhé kolo
Vzhledem k tomu, ruská vláda oznámila podporu malých a středních podniků, mnoho podnikatelů vážně navázal na modernizaci svého obchodního loďstva, aktivně měnit obvyklé Gazelle da býky na zahraniční vozy Včetně francouzštiny.
Když už mluvíme o druhé, stojí za zmínku, že francouzština na výrobě komerčních dodávek (ve Francii takové dopravy se nazývá Le Camion) pes jedl. Po mnoho let, Renault Traffic, Peugeot Boxer pro pár s twin Citroyn Jumper vede ostrou konkurenční válku. A bojují nejen mezi sebou, ale také značkami jiných národností. S tranzitem Ford. A samozřejmě s bezpodmínečným lídrem v kvalitě a spolehlivosti v tomto segmentu Sprinter Mercedes-Benz. Němčina, nicméně, tam je jeden, ale velmi významný mínus: cena, pro nejlevnější sprinter alespoň jeden a půlkrát dražší je téměř nejdražší boxer. Navíc jste nepravděpodobné, že najdete velký výběr sprinter na skladě, taková technika je dodávána zpravidla podle objednávky. Ale zpátky k našim francouzštině.
Za prvé, měli byste osvětlit potenciální kupující v zkratkách komerčních dodávek od Peugeot. Například jsme se dostali do testu Peugeot Boxer měl index L1H1, kde L (Loggeur) Délka a H (Hauteur) výška.
Tato kombinace písmen a čísel určuje velikost dodávky, a mimochodem povolení k vstupu do středu Moskvy má pouze takovou konfiguraci a je minimální. Dále přijde, respektive možnosti až do L4H4 takový obrovský dodávka je schopna mnohem více než 4 tun a již vyžaduje kategorii C v řidičském průkazu
Samozřejmě, že viditelnost hledí je s plně kovové stěny zdaleka není žádoucí, ale díky gigantických zrcadla, boční viditelnost je prakticky bez slepých zón. Kromě toho je každé zrcadlo rozděleno do dvou částí, zatímco každý kus je řízen vlastním elektrickým pohonem.
Pokud jde o napájecí jednotky, pak je absolutně celý boxer vybaven výhradně turbo dieselovými motory s kapacitou 100 až 160 koní. (objem nebo 2,2 nebo 3 litry). Základní boxer, i když má standardní 100-silný motor, ale v důsledku monstrózního točivého momentu a turbodmychadla je ve městě malý obecní auto. Představte si, jak 160-silný peugeot boxer mouchy s momentem 400 nm mouchy? Výsledkem je, že velmi dobré běžecké vlastnosti přinutily některé společnosti zapojené do přepravy cestujících, aby zahrnovaly boxer v jejich programech taxislužby trasy.
A teď nejdůležitější věc. Ceny pro standardní gazelu s tkaninou začíná od značky 550 000 rublů.
Nejlevnější Základní Boxer Peugeot bude stát méně než 700 000. Tato spotřeba paliva 89 litrů ve městě a spolehlivost je vyšší než chvála (natolik, aby věnovala pozornost intervalu intersteru, což je 20 000 km běhu). Samozřejmě existují také takové závažné konkurenty jako již zmíněný tranzit Ford, ale jeho těžké verze mají dvojí zadní kola, které a účty pro pohon. A bez výjimky je Peugeot boxer pohonem předního kola, že v ruských podmínkách značně usnadňuje řízení, zejména v předvečer rychlé nadcházející zimy.
Alexey Gusev.
Fotografie od Armen Maitarjyan
