Peugeot 406 Coupe Test Drive 1997 - 2003 Coupe

Mladí lvi

Nespěchejte otevřít dveře. Postavte se poblíž, vypadají jako podobné pocity, pravděpodobně člověk zažívá, dívá se na žluté žáky záležitosti lva, potlačují jeho vůli a zbavují schopnost myslet a jednat; Okolní svět zmizí a je ponechán sám s hrdým a nevlastním predátorem.
Přeskočte přes Alpy
Byl strach ze zklamání. V představivosti bylo obtížné se hodit, protože velký sedan střední třídy lze přeměnit do sportovního prostoru. Peugeot-pininfarina tandem uspěl. Toto auto je, jako by se tkalo z tekoucích linií. Zdálo by se, že v něm nejsou žádné stylistické triky, všechno je jednoduché: ověřené proporce, hladké a čisté linie, elegantně definované rohy, ale to stačí k nesmazatelnému dojmu. A chci, zapomenout na všechno, nekonečně obdivovat auto.
Při implementaci projektu k vytvoření tohoto automobilu dosáhla téměř 50letá spolupráce francouzských automobilů a italských návrhářů v zásadě novou úroveň. Peugeot podnikl bezprecedentní krok a svěřil svého zahraničního partnera nejen k rozvoji designu, ale také konkrétní účast na výrobě nového modelu. Shromáždění a malování těl se provádí v Pininfarina Enterprise v Grulyasku, instalaci všech mechanických uzlů a sestav a interiérovou dekoraci, stejně jako testy silnic a skládek hotových automobilů se konají v hlavní rostlině Pininfarina v San Jordzhio Kanavy.
To vysvětluje, jako by dvojí občanství 406 kupé. Zdá se, že Peugeot se vážně obával otázek rozšíření trhu svých produktů a jako vůdce se rozhodli použít Coupe 406.
Drápy a hříva
Jste zcela zachyceni kouzlem tohoto auta a nemůžete ho vzít oči? Ale pojďme se stále podívat na tyto elegantní a elegantní roucho. Také tam bude pravděpodobně něco stejně příjemného a atraktivního.
Dekorace salonu je organickým pokračováním obrazu a nezklame ani ty nejnáročnější a nejnáročnější estet. Připomíná to známého 406. sedanu, ale poněkud zdánlivě nevýznamné údery způsobují, že je úplně odlišné a vytváří speciální atmosféru sofistikovaného aristokratického luxusu s zdůrazněnými sportovními motivy. Tenká chromová lemování dietních desek na palubní desky a leštěné hliníkové popisování převodovky. Matte, mírně šumivé panely uhlíkového vlákna v torpédu. Všechny řádky jsou hladké, ale přísné a expresivní, prováděné vnitřní mocí.
Měkká jemná perforovaná pokožka nejvyšší kvality na velmi pohodlných sedadlech. Dveřní panely jsou také lemovány kůží, švy jsou úmyslně hrubé, jak vyžaduje sportovní styl. Úžasně elegantní kombinace černé a hnědé žluté, jako je cukrové písky. Ze všech možných barev interiéru je tento kompartment možná nejsmylovanější.
Klima v kabině není v žádném případě cukr a o to se postará automatická klimatická instalace s elektronickým ovládáním. Zbytek pohodlí je zajištěn kompletní a vyčerpávající sadou elektrického ovládání vše, co lze ovládat pouze tímto způsobem, včetně režimu automatického přepínání denní orche v zpětném zrcátku a snímače deště na stěračích.
To znamená téměř všem. Kupodivu, ale sloupec řízení je upraven ručně. A neexistuje žádná tempomat. Doufejme, že jsme byli trochu nešťastní a verze, která se dostala k testu, nebyla nejvyšší konfigurací. Pokud jde o tempomat, pak pravděpodobně sportovní duch tohoto oddílu zahrnuje nezávislou kontrolu stroje, aniž by jej přeložil na všechny druhy elektronických zařízení.
Je depresivní, že slušná nepříjemnost vytváří nízký strop, zejména s výškou 185 cm. Nelze říci, že jsou opravdu katastrofické, ale to je poněkud neočekávané ve stroji této úrovně. Hodit zpět zadní část sedadla dále dozadu neumožňuje nepřítomnost podélného nastavení sloupce řízení. Přesto se chytíte na zrádnou myšlenku, že toto a další jste připraveni odpustit jí velkoryse, protože pro krásu často odpustí ženám s nějakým nedostatkem mysli.
Na místě, kde v jiných strojích najdete držadlo tempomatu, vpravo pod volantem je joystick stereo systému ovládání systému. Neobvyklé, ale velmi pohodlné. Stereo systém s měničem CD a osmi reproduktory JBL si zaslouží nejvyšší hodnocení.
A hlavní věc na salonu - mimo auto vypadá mnohem kompaktnější než uvnitř. Je to prostorný, jako sedan plné velikosti a je zcela bez sobectví, charakteristický pro mnohé v kompartmentu ve třídě.
Hluboká a pohodlná zadní sedadla snadno vezmou dva dospělé do jejich paží, navíc, aby se tam dostali, neklonili se a nehýbali se pod sedadlem a hledali páky nebo prsteny. Stačí natáhnout klíč na konci sedadla a služebník bude všechno dále, tlačí jej dopředu a vrátí jej zpět, když jsou satelity nebo společníci umístěny na svých místech.
LVÍ SRDCE
Výkon motoru se obvykle měří v koňské síle. Proč ne lvice? Pravděpodobně lev není slabší než kůň, ale nikdo se o to dokázal zajistit, protože ani jediný král zvířat se nechal využít v banálním voze. V tomto případě však nelze mluvit o banalitě vozu a my nejsme příliš zhřešeni proti pravdě a snažíme se vyhodnotit jeho schopnosti, které nejsou u koně, ale v lvích silách. Tato mocná a dobře vytvořená zvířata v něm 194.
Jejich příbytek je od vás oddělen nádhernou zvukovou izolací, která někdy může hrát nemilý vtip, pokud nejste zvyklí na jejich výbušnou dispozici. Dává jim příkaz na začátek, je snadné zlepšit úsilí a neslyšet solidní řev, ne v případě broušení asfaltu, což způsobuje zmatenou extenzivní reakci ostatních. Na druhé straně je snadné dokázat, že vlastníte nejen výjimečně krásnou a stylovou, ale také velmi vážná auta.
V zvířatech, která sedí pod kapotou, se kombinuje půvabná flexibilita a výbušná ostrost. Díky tomu je kontrola nad vozem světlem a příjemným jak ve městě, tak v ruchu a na rozloze dálnice. Výhody 3-litrového motoru jsou vyztuženy dobře vyloučenou mechanickou převodovkou, s krátkými pákovými pohyby a čistým zahrnutím rychlostních stupňů.
Povaha motoru je správně zavěšena, řízení a brzdy. Jedinečný brzdový systém Brembo, který byl testován na závodech McLaren Peugeot, se spolehlivě využívá ohřátého hejna lva. Pozastavení bylo tuhé, ale středně. Nedovoluje to auto, že je nebezpečné se valit a houpat se, ale není tak tvrdé, že vytváří problémy s páteří. V naší verzi však bylo auto vybaveno systémem úpravy tuhosti, který, pokud je to žádoucí, vám umožňuje přidat chybějící stolici.
Alter ego
Ani zdaleka nevoláme nový kompartment Peugeot o stoprocentní sportovní vůz, ale v řadě kvalit, zejména kontrolovatelnosti, předvídatelnosti a pohodlí, v některých ohledech přesahuje mnoho z těch, kteří si tento titul nárokují.
Tento vůz nelze vyhodnotit pouze z technických parametrů nebo nasycení s možnostmi. Je jako umělecké dílo a jen člověk, který má vynikající vkus, to může pochopit a ocenit.
Z velké části hrají auta sekundární roli v lidském životě, častěji se stávají prostředkem elementárního pohybu, méně často - zdůrazňují styl a životní styl člověka. Je nemožné to říci o tomto autě, protože je tak obviněno z vnitřní energie, že on sám je schopen vytvořit životní styl majitele a hrdě zůstal v sobě věc.

Autopilot díky Armand a Armand-Brin Armand, (095) 200-5150, 253-5330, za auto poskytované pro test. Pro období testu bylo auto pojištěno ve společnosti Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/Modification Peugeot 406 Coupe
Výrobce automobilů Peugeot
Francie produkující země
TĚLO
Typ kupé
Počet dveří/míst 2/4
MOTOR
Typ povodí s vícepozitní elektronickou injekcí
Poloha vpředu je příčně
Pracovní objem (Cubic Cub) 2946
Číslo/umístění válců 6/V ve tvaru V
Válec x pístový zdvih (mm) 87,0x82.6
Stupeň komprese 10.5: 1
Power, KW (L.S.) Asi./min. 144 (196) v 5500
Moment (nm na asi./min.) 267 na 4000
Počet ventilů na válec 4
PŘENOS
Přední pohon
Převodovka je mechanická pětistupňová
SUSPENZE
Přední nezávislá pružina, s elastickými spojkami, na příčných trojúhelníkových pákách, stabilizátoru plazů
Zadní nezávislý jarní multi-link typ více link
 
ŘÍZENÍ
Typ převodovky, hydraulický obal s přenášeným číslem, v závislosti na rychlosti
Min. Průměr zatáčky (M) 11.7
Brzdy
Přední disk ventilován
Zadní disk
ABS Čtyřikanál s elektronickým ovládáním
Kola
Velikost pneumatiky 215/55 R16
7jx16 'disky
Rozměry/OPAM/Hmotnost
Délka/šířka/výška (mm) 4620/1780/1350
Základna kola (MM) 2700
Track Front/Back (MM) 1510/1525
Povolení (mm) 110
Objem palivové nádrže (L) 60
Hmota, suché/maximum (kg) 1458/1827
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost (km/h) 235
Zrychlení na 100 km/h (odst.) 7.9
Ekonomika
Spotřeba paliva (L/100 km):
Dálnice 8
Město 15.9
Cena Weated v Moskvě (Armand Company) $ 54 250
Kdo jiný
Peugeot 406 Coupe se rozhodně liší od jednodušších příbuzných, včetně kruhu jejich zákazníků. Za prvé, velikost tohoto kruhu. Prodej v Rusku obyčejných 406 se dlouho považuje za stovky. A 406. kupé od ledna letošního roku bylo zavedeno pouze 13.
Nejzajímavější je, že stejná role byla určena pro všech třináct - dar pro její milovanou dívku. A protože vzácné z nich roste více než 185 cm - výška, ve které, jak se autopilot nainstaloval, se člověk začne cítit ve francouzském oddílu poněkud omezeným - můžeme předpokládat, že strop tohoto stroje není příliš vysoký, nebude ovlivnit objem jeho prodeje.
Bez ohledu na to, jak se vztahujete k dané osobě, nevyberete si pro něj auto tak pečlivě jako pro sebe. Možná proto není 406. oddíl prakticky prodáván předchozí objednávkou, když má kupující příležitost určit konfiguraci, kterou potřebuje ve všech podrobnostech. Jen v kabině jsou živé auta - přišel jsem, vybral se, dal to. Je zajímavé, že kupující také nevykazují typickou závislost na Rusku silnějším z těchto dvou navrhovaných motorů, 3-litru. Pro sebe bych jistě vzal tři -, ale pro ni - kolik rozumí?
Poté, co podlehl společné náladě, obchodní zastoupení Armand také udělal dárek. Boris Krasnov obdržel tvůrce jevištního designu pro představení Alla Pugacheva a dalších z Krasnoye v obleku v kompartmentu. Jak snadné je uhodnout, 2-litter.
Alena Apina je známá pro 406. závislost na Peugeotu na 406. Peugeot. Ah, obecně miluji všechno francouzsky, “řekl zpěvák. Ale v případě rodiny Durov, která také cestuje 406., není zcela jasné, kdo potřebuje někoho víc. Peugeot Dury nebo Durova Peugeot. Jak by prezentace 406. kupé, které se konalo na konci loňského roku, pokud by roh Durov neposkytl francouzštinu jedné z jejich lvů na jeden večer jako prezentační dekorace?
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"