Testovací jednotka PEUGEOT 307 Break 2005 - 2008 Univerzální

Sedm jedna

Způsoby, jak potěšit auto co nejvíce lidí. Můžete zvýšit prodej. A můžete zvýšit počet sedadel spolujezdce v kabině. Oba se podařilo v Peugeot 307 SW.
 
Hatchback Peugeot 307 nyní chodí v narozeninových knihách a název nejlepšího vozu roku je stejně pěkný, takže je to povinny. Co bude dál? Stavět na základě úspěšného modelu stropu - ne nejoblíbenějším typem těla v golfové třídě? Nafoukněte auto-andpassed malebnou bublinu typu scénické nebo picasso? Peugeot našel velmi originální kompromis - zachování tradičního tvaru těla pro vůz, postavil více než univerzální auto.
Vše za sebou. Auto se stalo déle než 0,22 m, ale je možné si uvědomit, že pouze při pohledu do specifikace - návrháři prostě nezvýšili dřezy, ale také natažené rozvody, takže univerzální neztratil elastický vzhled laureáta Modelka.
Řidič a přední cestující najdou na ruce, nohy a další části těla je stejný jako u hatchback, - hlavní překvapení 307 SW připravených pro ně. Zadní sedadlo není pohovka, ale tři zcela oddělené židle jsou na okrajích stejná a malá mazaná uprostřed. Páteř centrálního sedadla se změní na stůl s řadou vybrání pro lahve plechovky. Pokud není dostatek místa pro skvrnu, můžete použít tabulky, které jsou složeny ze zádů předních sedadel. Ale nejdůležitější věc - všechny tři židle se snadno přidají a odděleně odstraněnou z drážek, takže pokud si přejete výsledný zavazadlový prostor, můžete se procházet dvěma kubickými metry zavazadel. Ta věc vynalezla ani včera a aplikovala v mnoha minivanech, ale neřekli jsme hlavní věc. V kufru jsou také upevňovací prvky pro sedadla, a pokud si přejete, můžete například dát tři cestující podél druhé strany pravé strany, a dát dlouhou zátěž na podlahu kabiny podél levé strany.
Musíme vzdát hold Peugeotovi za to, že nebyl potěšen a na všech reklamě fotografií umístěných na třetí řadě výhradně děti. I když je to nutné, dospělý muž vyrůstá nadprůměrný - pro nohy, odchází zvláštní krok, brada je pohodlná na kolenou, zadní část krku spočívá na stropě a tělo je bezpečně upevněno s plným -Fledged tříbodový bezpečnostní pás.
Lev a sedm koz. Někdo vypočítal, že většina evropských automobilů nese neustále jednoho nebo dvou lidí, pro které byly mimochodem vypočítány těmi, kteří přišli s inteligentním produktem. Na Peugeot se rozhodl jít z opaku - Jako možnost si můžete objednat dvě další sedadla a cestovat do 307 SW All! Pokud máte ve své rodině pět dětí. Nebo pokud chcete s vámi vzít prarodiče. Zavazadla zároveň je pravděpodobné, že musíte nosit střešní kávu.
 
Doznáme si, že všichni pas sedm lidí bylo naloženo do auta. Tak, že cestující nevyvinuli klaustrofobii, návrháři našli vtipné řešení: téměř polovina střechy 307 SW transparentní; Panoramatické sklo, jako by pokračovala v čelní a pokrývá první dvě řady sedadel. Pokud správně nakonfigurujete deflektory a zapněte přeskočením, můžete si dokonce představit, co jde do kabrioletu. Pravda, kolegové s nevýhodou vlasů na hlavě si stěžovali, že pečení je příliš mnoho, ale především, kde to máme, je to slunce, za druhé, můžete stisknout tlačítko mezi předními sedadly a panoramatickou stranou Sklo bude zpožděno se závěsem v barvě stropu.
Rodinná firma.
Nebudeme spát se všemi dieselovými palivem, takže si vyberete výběr na dvou verzích benzínu. Dvoulitrový motor pro nás obeznámený se hatchbackem, urychluje auto již není tak prolézací modul - koneckonců, navíc půl centrem suché hmotnosti se cítil. Nicméně, pokud nemáte cíl každých minut útoků, ale prostě předjíždět kamiony naopak, pak je dostatek zrychlení dynamika. Motor 1.6 Po dvojité osvětlení se zdá být slabý, ale odpovědnost za domácnosti, sedí za dvěma řádky, by nemělo přizpůsobit řidič agresivním způsobem. Ale v rotacích je vůz silnější než hatchback - ovlivňuje zvýšenou 100 mm rozvorem a modifikovanou suspenzi. Dostali jsme obě verze s mechaniky, ale pokud si přejete Peugeot 307 SW, může být vybaven sekvenčním typovým strojem s zajímavým názvem Porsche Tiptronic System.
 
Motor v kabině není absolutně slyšet, na jedné straně pohodlně, na druhé straně, s aktivnou jízdou, aby se cítil auto a chytit obrat, s necazením, které musíte buď hlit na tachometru, nebo porazit plynový pedál. Ale vítr je slyšet a dokonce velmi velmi, i když to je charakteristické pro každé auto s oprávněním na střeše. A my jsme kladeni na tělo, odnímatelná zadních sedadlech - a koneckonců, na nedůležité na našich silnicích, upevňovací prvky mohou být ještě více rozbít.
Nicméně, pokud jste takový mandaze, můžete počkat, dokud obyčejný 307. vůz se objeví na trhu - bez panoramatického skla a s konvenční zadní pohovkou. Pokud ne, pak se Peugeot 307 SW objeví v ruských prodejcích již v květnu. Podle toho by mělo vozidlo stát pouze deset dražší než hatchback. To znamená, že cena univerzálního s motorem 1.6 může být asi 17 tisíc dolarů. Pokud je rozdělena do sedmi, to není tolik.
 
Text Dmitry Gronsky, fotografie autora a Peugeot
Model / Modifikace PEUGEOT 307 SW PEUGEOT 307 SW
Výrobce / Země Automobily PEUGEOT / FRANCIE AUTOMOBILES PEUGEOT / FRANCIE
TĚLO
Univerzální typ Universal.
Počet dveří / míst 4/5 + 2 4/5 + 2
MOTOR
Zadejte benzín s vícebodovým injekčním benzínem s vícebodnou injekcí
Poloha vpředu, Cross-front, příčně
Pracovní objem (kostka cm) 1587 1997
Umístění čísla / válce 4 / Úhel 4 / úhel
Napájení, kW (hp) s otáček za minutu. / Min. 80 (109) při 5750 100 (136) na 6000
Moment (nm na rpm.) 147 na 3900 190 na 4100
PŘENOS
Přední přední jednotka
Mechanická převodovka, 5-rychlostní mechanická, 5-rychlost
SUSPENZE
Front Nezávislý jaro, typ McPherson, příčné stabilizační stabilizační stabilizátor Nezávislý pružina, typ MCPHerson, příčný stabilizační stabilizátor
Zadní nezávislý pružina, příčná stabilizační stabilita Nezávislý pružina stabilizace, příčné stabilizační stability
ŘÍZENÍ
Typ převodové kolejnice s elektrickým napájením s elektrickou energií s elektrickou energií
Min. Průměr obrácení (m) 11.4 11.4
Torkemose.
Přední / zadní disk ventilovaný / diskový disk ventilovaný / disk
ABS 4-kanálový, ESP 4-kanál, ESP
Velikosti / objem / hmotnost
Délka / šířka / výška (mm) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
Základna kol (mm) 2710 2710
Hmota jsou řezána (kg) 1430 1435
Pneumatiky 195/65 R15 205/50 R17
Disky 6J x 15 6,5J x 17
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost (km / h) 182 200
Zrychlení do 100 km / h (sek.) 12.8 10.5
Ekonomika
Střední spotřeba paliva (l / 100 km) 10.3 11.5
Cena v Moskvě od $ 17 tis. Z $ 17.000.
 

Zdroj: "Autopilot"