Testovací jednotka PEUGEOT 307 Break 2005 - 2008 Univerzální
Sedm jedna
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48728.jpg)
Hatchback Peugeot 307 nyní chodí v narozeninových knihách a název nejlepšího vozu roku je stejně pěkný, takže je to povinny. Co bude dál? Stavět na základě úspěšného modelu stropu - ne nejoblíbenějším typem těla v golfové třídě? Nafoukněte auto-andpassed malebnou bublinu typu scénické nebo picasso? Peugeot našel velmi originální kompromis - zachování tradičního tvaru těla pro vůz, postavil více než univerzální auto.
Vše za sebou. Auto se stalo déle než 0,22 m, ale je možné si uvědomit, že pouze při pohledu do specifikace - návrháři prostě nezvýšili dřezy, ale také natažené rozvody, takže univerzální neztratil elastický vzhled laureáta Modelka.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48729.jpg)
Musíme vzdát hold Peugeotovi za to, že nebyl potěšen a na všech reklamě fotografií umístěných na třetí řadě výhradně děti. I když je to nutné, dospělý muž vyrůstá nadprůměrný - pro nohy, odchází zvláštní krok, brada je pohodlná na kolenou, zadní část krku spočívá na stropě a tělo je bezpečně upevněno s plným -Fledged tříbodový bezpečnostní pás.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48730.jpg)
Doznáme si, že všichni pas sedm lidí bylo naloženo do auta. Tak, že cestující nevyvinuli klaustrofobii, návrháři našli vtipné řešení: téměř polovina střechy 307 SW transparentní; Panoramatické sklo, jako by pokračovala v čelní a pokrývá první dvě řady sedadel. Pokud správně nakonfigurujete deflektory a zapněte přeskočením, můžete si dokonce představit, co jde do kabrioletu. Pravda, kolegové s nevýhodou vlasů na hlavě si stěžovali, že pečení je příliš mnoho, ale především, kde to máme, je to slunce, za druhé, můžete stisknout tlačítko mezi předními sedadly a panoramatickou stranou Sklo bude zpožděno se závěsem v barvě stropu.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48731.jpg)
Nebudeme spát se všemi dieselovými palivem, takže si vyberete výběr na dvou verzích benzínu. Dvoulitrový motor pro nás obeznámený se hatchbackem, urychluje auto již není tak prolézací modul - koneckonců, navíc půl centrem suché hmotnosti se cítil. Nicméně, pokud nemáte cíl každých minut útoků, ale prostě předjíždět kamiony naopak, pak je dostatek zrychlení dynamika. Motor 1.6 Po dvojité osvětlení se zdá být slabý, ale odpovědnost za domácnosti, sedí za dvěma řádky, by nemělo přizpůsobit řidič agresivním způsobem. Ale v rotacích je vůz silnější než hatchback - ovlivňuje zvýšenou 100 mm rozvorem a modifikovanou suspenzi. Dostali jsme obě verze s mechaniky, ale pokud si přejete Peugeot 307 SW, může být vybaven sekvenčním typovým strojem s zajímavým názvem Porsche Tiptronic System.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/48732.jpg)
Nicméně, pokud jste takový mandaze, můžete počkat, dokud obyčejný 307. vůz se objeví na trhu - bez panoramatického skla a s konvenční zadní pohovkou. Pokud ne, pak se Peugeot 307 SW objeví v ruských prodejcích již v květnu. Podle toho by mělo vozidlo stát pouze deset dražší než hatchback. To znamená, že cena univerzálního s motorem 1.6 může být asi 17 tisíc dolarů. Pokud je rozdělena do sedmi, to není tolik.
Text Dmitry Gronsky, fotografie autora a Peugeot
Model / Modifikace PEUGEOT 307 SW PEUGEOT 307 SW
Výrobce / Země Automobily PEUGEOT / FRANCIE AUTOMOBILES PEUGEOT / FRANCIE
TĚLO
Univerzální typ Universal.
Počet dveří / míst 4/5 + 2 4/5 + 2
MOTOR
Zadejte benzín s vícebodovým injekčním benzínem s vícebodnou injekcí
Poloha vpředu, Cross-front, příčně
Pracovní objem (kostka cm) 1587 1997
Umístění čísla / válce 4 / Úhel 4 / úhel
Napájení, kW (hp) s otáček za minutu. / Min. 80 (109) při 5750 100 (136) na 6000
Moment (nm na rpm.) 147 na 3900 190 na 4100
PŘENOS
Přední přední jednotka
Mechanická převodovka, 5-rychlostní mechanická, 5-rychlost
SUSPENZE
Front Nezávislý jaro, typ McPherson, příčné stabilizační stabilizační stabilizátor Nezávislý pružina, typ MCPHerson, příčný stabilizační stabilizátor
Zadní nezávislý pružina, příčná stabilizační stabilita Nezávislý pružina stabilizace, příčné stabilizační stability
ŘÍZENÍ
Typ převodové kolejnice s elektrickým napájením s elektrickou energií s elektrickou energií
Min. Průměr obrácení (m) 11.4 11.4
Torkemose.
Přední / zadní disk ventilovaný / diskový disk ventilovaný / disk
ABS 4-kanálový, ESP 4-kanál, ESP
Velikosti / objem / hmotnost
Délka / šířka / výška (mm) 4420/1760/1540 4420/1760/1540
Základna kol (mm) 2710 2710
Hmota jsou řezána (kg) 1430 1435
Pneumatiky 195/65 R15 205/50 R17
Disky 6J x 15 6,5J x 17
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost (km / h) 182 200
Zrychlení do 100 km / h (sek.) 12.8 10.5
Ekonomika
Střední spotřeba paliva (l / 100 km) 10.3 11.5
Cena v Moskvě od $ 17 tis. Z $ 17.000.
Zdroj: "Autopilot"