Test Drive Opel Cascada 2013 - NV Convertible

Opel Cascada. pružina jaro

Jarní nebude vstupovat do zákonných práv. Většina území Ruska i nadále útočit sněhové cyklóny a šíp teploměry stále ukazují negativní teploty. Čím více hezčí bylo uniknout z zimních objetí a být na Azurovém pobřeží, kde průměr je asi 300 slunečných dní v roce. Je to tam, v přirozeném prostředí rozmanitých kabriolety, jsme se setkali s novou Opel se sklopnou střechou, která má nyní svůj vlastní název Cascada. Opel Cascada kabriolet nedávno debutoval na začátku měsíce na ženevském autosalonu. Výroba v továrně v polském Gliwicích začal se vůz může být již objednat v některých evropských zemích. U kaskády existuje 10 barvy karoserie a 10 variant kol o velikosti 17 až 20 palců Proč byl nový název požadovaných opolevts? Za prvé, jejich otevřené modely byly hodnoceny v každém rodu stejného Astra měla verzi kabriolet ve všech předchozích generací. A jak se ukázalo, že Němci mají dobré důvody. Za prvé, Cascada je mnohem delší než v minulém Astra oddělenými Top a rovná se Astra Sports Tourer univerzální 4,7 metrů! A rozvor pro duální časovač je větší než 10 mm (2695 mm). Ale nejdůležitější věcí je, že Cascada je navržen tak, aby ukousnout část koláče v segmentu středních spojek, jako jsou BMW 3. řady, Audi A5 nebo Mercedes-Benz Třídy E. A tady, aniž by novým a krásným jménem se nedělat. Mimochodem, Cascada přeloženo z španělštině znamená vodopád. Je pravda, že se ukázalo, že legrační fakt na španělském trhu Opel Cascada bude prodáván pod názvem Opel ... Cabrio! A co nevyhovovala počáteční volba? Velkolepý otočil auto! Astrovskaya Mordashka dal agresi s pomocí nového předního nárazníku a kapuce s svalovou ponorkou, bizarní linie jsou oživeny bočními stěnami, kořenem a krmivem. Je to potěšující, že Opel Cascada vypadá dobře i se zvednutou střechou, nevypadá cizince. Plus velká kola od 17 do 20 palců. A top je hadřík! Proč Opel inženýři opustili tvrdý design? Odpověď je jednoduchý měkký deštník jednodušší a levnější a pokrok v oblasti materiálů umožnilo snížit hladinu hluku v kabině a poskytovat pohodlné podmínky i během zimní operace. Všechny Opel Cascada jsou vybaveny zadními LED lampami. Samozřejmě, Opel Cascada jsou nabízeny a rotační adaptivní bi-xenonové světlomety AFL + kontrola poslední schválení v příjemném bylo složité slunce a +15 stupňů Celsia. Takže pokládání střešních testů druhý den (předpovědi počasí předvídané deště). Vysoký! Stiskím tlačítko na centrálním tunelu a po 17 vteřinách vyhovuje příjemnému mořskému větru. Jinak, jako byste seděli ve stejné Astre. Dashboard, centrální konzola s oscilací tlačítek, sedadlo s ortopedickým certifikátem AGR asociace se zde přesunuty s téměř žádnými změnami. Interiér téměř kopíruje Salon ASTRA, ale kůže je široce používána v cíli (za příplatek od 1550 eur) v horní verzi je pokryta sedadly, předním panelem, dveřím, volantem a centrální loketní opěrkou. Ale pozor, chápete úroveň pozornosti na podrobnosti zde výše. Všechny zkušební kaskády byly v maximální konfiguraci COSMO se všemi dalšími zařízeními, což znamená, že pokryté přední a dveřní panely, sedadla s volitelným elektricky regulujícím, usnadňujícím přístupem k zadnímu řadě a dokonce i mechanizované ruční krmení bezpečnostního pásu ( Jejich přílohy jsou posunuty zpět). A židle nejsou pokryty pouze kůží nappa, ale stále mají ventilaci! Takže mluvení o soutěži s německými prémiovými značkami, zástupci Opel nejsou příliš přehnané v kabině kaskád, které mají být umístěny. Kožený čalounění má speciální povlak, který snižuje ohřev sedadel se slunečními paprsky pro kabriolet je relevantní. A přední křesla jsou k dispozici za příplatek. Mimochodem, v zádech bude opravdu schopen sedět dva dospělí, ale za předpokladu, že nejsou vyšší než 180-185 centimetrů a řidič bude podobný. V opačném případě se hlava připravuje na střechu (je to dobré, že je měkká), a nohy budou upnuty nohy pod sedadlem netlačte, je třeba poznamenat, že pouze Audi, BMW a MERCEDES-BENZ S nejmodlišnějšími motory jsou pod okem pod kapotou kaskády maximum může být dvoulitrový burgodiesel (195 HP / 400 n ∙ m), známý v modelech Astra a Insignie. A základní benzínový motor a skromný objem 1,4 litrů (120 a 140 koní). Organizátoři však připravili stroje s novou jednotkou 170-silných turbodmychadla 1.6 s přímou injekcí. Bývalý 1.6 byl často kritizován pro voremost, hluk a mírnou trakci při nízkých otáčkách. Korekce těchto nedostatků a stala se prioritou inženýrů. To bylo? Měkký top je navržen a vyroben německou firemní firmou Magna CTS (Car Top System) a váží pouze 50 kg. Hliníkové a slitiny hořčíku jsou široce používány v konstrukci a pohonné čerpadlo je umístěno do speciální zvukotěsné kapsle! Mimochodem, střecha se liší v závislosti na konfiguraci nákladných verzí mít další mezivrstvu, která snižuje hladinu hluku třetinou. Můžete přidat horní stisknutím jedním tlačítkem, pokud se stroj pohybuje pomalejší 50 km / h, trvá 17 sekund. Klíč na klíč. Inženýři jsou obzvláště hrdí na to, že střecha nezačne hrát při vysokých testovacích rychlostech, byly provedeny až 240 km / h. Nový motor zní příjemně přidaných basových poznámek, a neřeknete to hlučné. Mezní rysy však nejsou působivé Ano, maximální točivý moment vzrostl z 230 do 280 n ∙ m a je již k dispozici v rozsahu 1650-4250 ot / min proti 2200-5400 ot / min dříve, ale více než 1 700 kilogramů musí přetáhnout motor! Proto Opel Cascada s šestistupňovým mechanikem (automatický je k dispozici za příplatek) urychluje stovky pro prozaiku 9,6 sekundy a kolik vážných zrychlení začíná, když šipka tachometru překonává značku 3. Nicméně, pro pomalou procházku po silnici A to je dost skvělé. Stejným způsobem o aktivní jízdu je lepší nemyslet si, že motor musí být neustále zkrouten na zvedání a zobrazení předních regálů značně recenze v četných vlastech. Nezapomeňte na rozměry, auto Opel Cascada je velký. A proč je adaptivní podvozek Flexride, který vám umožní překládat tlumiče a řízení ve sportovním režimu? Globálně se situace z lisování sportovních nebo komfortních tlačítek nemění. Nicméně, suspenze nepřijme pozastavení, není obtěžující třepání a dokonale kopírovací s místními nesrovnalostmi ani na 19palcových kolech, a Branca bude dostatečně informovat řidiče o poloze předních kol. Výstup jednoznačného Cascada však odkazuje na kategorii potěšení kabrioletů. A v této kapacitě je auto krásné! Cascada tak není obtěžovat kolo, které chce Willy-Unepill vlnit směrem k San Remo, a pak si nějakou dobu trvat na jihu Itálie a ne unavení. Absence ostrých reakcí a dobrou hladkostí nevyprovokují agresivní jízdu, která se nakonec nalije do dobrého spotřeby paliva při pohodlném tempu nepřesahuje 10 l / 100 km. A s instalovanou obrazovkou odolné proti větru se střechou silnice můžete řídit 130-140 km / h, aniž by se zchladly. Je pravda, že v tomto případě budete muset cestovat do upevnění obrazovky, přímo nad zadní pohovkou. Pro Opel Cascada, kompletní sada aktivních a pasivních bezpečnostních systémů, které jsou zkroucené na převratu stojanu, polštářů, ESP jsou nabízeny. Plus Opel Eye Fotoaparát, po značkách a značkovacím a výstražným ovladačem o možném závodě pro překážku nebo kolizi, systém monitorovacích zón a zadní zobrazení kamery Poslední volba pomáhá hodně při parkování, protože se zvýšenou střechou, pohled zezadu Je prakticky nepřítomný vůbec na základě kaskády, to by se stalo dobrý kupé gran cestovního ruchu s plnohodnotným salonem se čtyřmi ložnicemi a pohodlným kufrem. K dispozici je vhodné jméno Calibra! Je OPEL plánuje oživit kalibru? Zeptal jsem se této otázky k Klaus-Rudolfovi Ryutru, otce kabriolet Cascada. Německá díla ve společnosti 27 let a byl to on, kdo byl zodpovědný za rozvoj Astra dvojčata předchozí generace. Ne, je příliš drahé ve světle klesající poptávky na polovině kupé! rozřezat riteter. Ale jak to? Koneckonců, několik minut předtím, Klaus Rudolph mi řekl, že to bylo vždy otevřené verze, které jsou vždy vyvinuty, a pak si kupují. To je ve skutečnosti hlavní práce na kalibru již bylo vynaloženo! Je to opravdu integrovat tuhou střechu do energetické struktury těla bude vyžadovat takové vážné náklady? Kmen kaskády závislé na poloze střechy, která se liší od 280 do 380 litrů, ale to může být zvýšena na 750 litrů, skládací jednoho nebo obou zadních sedadlech. Sám s plochou bytu a má úzkou obrys, ale pár středních kufrů se tam vešly ve skutečnosti. Kromě toho se Calibra Opel kupé, může se snadno vrátit k popularitě šampionátu DTM německý tělo v 1996th vítěze koncem z old DTM / ITC byl jen Manuel Ryutter (zde je náhoda!) Za volantem závodní kalibru. Siluety Audi RS 5, BMW M3 a Mercedes-Benz C Coupé podílet se na šampionátu, a Opel se pomalu rozšiřuje svůj sportovní program. Ta myšlenka je zajímavé, my, samozřejmě, o tom přemýšlel, ale budou potřebovat obrovské investice v současné ekonomické situaci je to nepraktické, Claus Rudolph je zodpovědný. To zní rozumně. Navíc, jeho kariéra v němčině Opel začal s distribucí inženýrské rozpočtu. Ale přesto, nemohu uvěřit, že Opolevtsy opustí název Calibra do zapomnění, které mají takovou obrobek. Možná Opel vzal nastávající pozici a čeká na reakci trhu. V Evropě je kaskáda má každý šanci. Důvod spočívá v cenách v Německu Cascada začíná od 25,945 euro, 4600 euro jsou dražší než 120 členném Astra GTC 1.4 TURBO hatchback. A to je pro úplné čtyřlůžkových kabriolet! Například venkovní Volkswagen Golf začíná 23,900 eur, Audi A3 od 25.500 eur, a srovnatelné s velikostí 3. série BMW a Audi A5 Cabrio stát více než 38 tisíc eur. Slušná nabídka! A je-li prodej kaskád bude na vysoké úrovni (upravené do výklenku segmentu), pak je šance na vzhled kupé porostou. Opel testoval kaskádu v zimních podmínkách a zajišťuje, že kabriolet je vhodný k celoročnímu provozu i jako jediné auto v rodině. Malé zadní okno má elektrický ohřev Proč jsem tak uzavřen kalibru? Celá věc na ruském trhu je stěží naše země je mezi třiceti nejvíce kabriolet na světě. V takové situaci, bude vždy existovat mnoho otázek, na měkké skládací střechy, i když kontroly druhý den během zaslíbené dešti ukázal dovnitř tiše, všechny zvuky jsou vyrovnané, voda nepostupuje. Ale jak to bude chovat při běžném provozu při záporných teplotách? Jak spolehlivý mechanismus skládání? A co se stane s materiálem za pár let? Plus vážení obavy, že útočníci snížit na vrchol, ne-li za účelem zisku, pak z třídní nenávisti a hooligans motivací. Opel Cascada To je v podstatě jediný středně velký kabriolet z hmotnostního výrobce, a to je současně na úrovni konkurentů z golfové třídy. Ale je atraktivní ceny a roztomilý vzhled dostatek pro úspěch trhu? A kde cestujeme se střechou střechy, s výjimkou Krasnodar území a Marsh hodí na Ukrajinu? Ve velkých oblastech milenců čerstvého větru nad hlavami sledují prach, nečistoty a výfukové plyny mnoha nákladních automobilů v dopravních zácpách. Není divu, že v ruském Office Opel, ani nevíte, zda bude kaskáda šťastná, i když si poznávají, že to opravdu chtějí. Ale pokud se to stane, není to jasně ne dříve než rok 2014 nyní marketingu jsou zapojeni do nezbytných výpočtů. S náhodným oddělením by existovalo další příklad ASTRA GTC Hatchback dokazuje, že design a počet dveří pro mnoho má definující hodnotu. A v tomto případě se můžete obávat interní konkurence. Technika Prodloužený až 2695 mm základna kola požadovala vytvoření vlastní platformy shromážděné od modelů Astra a Insignia. Závěsný graf Macpherson přední s rotačními pěstmi oddělené od tlumiče nárazů (hiperstrut) a paprskem s beattovým mechanismem zezadu. Adaptivní flexridní podvozek k dispozici za příplatek. Vzhledem k nedostatku střechy, inženýři museli pracovat na tuhosti použitého těla je výkonný pomocný rám, silnější prahy, zesilovač za zadní sedadla, stejně jako protahování ve tvaru x- a V. V důsledku toho, tuhost torzí a ohýbání se zvýšil o 41 a 27%, v resp. Ve srovnání s předchozím vrcholem ASTRA Twin Nový objem benzínového motoru 1,6 litrů obdržel označení A16XHT, má blokový blok válce a je vybaven systémem přímého vstřikování (SIDI). Turbína má jedno inženýrům oběžného kola (singl-scroll), považují za nevhodnou integraci dvojitého šnekového šneku do výfukového potrubí. Mezi další funkce, dva vyvažovací hřídele a systém start / stop. Jednotka je k dispozici ve dvou verzích ECO TURBO (170 HP / 280 N ∙ M) a výkonu Turbo (200 HP / 300 n ∙ m). Druhá možnost však není nabízena pro kaskádu v každém případě. A rozdíly jsou sníženy na jinou řídicí jednotku a písty. Motor vyráběný v Maďarsku Vadim Gagarin Fotky Opel

Zdroj: Auto.mail.ru.