Testovací jednotka Nissan Teana od roku 2008 sedan

Jak Japonci fantazírovali o Nissan Teaně

Proč Nissan neprodával novou maximu na ruském trhu s moderním a dokonce poněkud futuristickým designem, je zcela nepochopitelný. Místo auta, které bylo poprvé uvedeno ve Spojených státech v roce 2003, bylo na nás intenzivně uloženo auto s názvem Maxima QX. Auto také není nejhorší, i když každý chápe, že už je hostem z minulosti. Nissan však na nás intenzivně pokračoval ve staré Maximě, která byla každý den koupena horší a horší.

A pak, konečně, v hlavní kanceláři Nissan v Japonsku, se někdo náhle rozsvítil. A tento někdo začal chodit po jeho kanceláři na ďáblovi, který ví, které patro a říká něco jako následující: Proč prodáváme v Rusku, což se stává skutečně velkým automobilovým trhem, některé staré modely pochybného designu. Koneckonců, tito zatraceně Rusové nám nejen odmítají dát Kurilské ostrovy, ale i kvůli jejich škodlivosti, zbytečné opilství a neustálému setkání s obrovskými hroznými medvědy nechtějí kupovat morálně zastaralá auta. Samozřejmě by bylo hezké je za to nějak potrestat, ale touha vydělat více peněz je ještě silnější.

Obecně je čas zahájit prodej normální třídy D ve studeném Rusku, která by konkurovala Toyota Camry. Koneckonců, naši přísahovou konkurenti byli prodáni v loňském roce v Rusku až 12 860 Camry, a v tomto se novou generaci Camry opravdu líbilo známky a 20 tisíc vozů 1/6 části sushi. A když se toto auto začne provádět v Petrohradě na místě se strašným jménem Shushara, obecně dojde k zkratek. Cena Camry je nyní docela zajímavá od 30 900 $ a po zahájení shromáždění v Rusku může být snížena na asi 25-28 tisíc $.

Po 30 minutách, během jídla sushi s ostrým lososem, Japonci si vzpomněli, že v Rusku je jeho oblíbené jídlo často nazýváno pekařské výrobky sušení. A myšlenka, jak vydělat více jenů na Rusy, opět vydělané na celou cívku

Obecně by bylo na čase zahájit dodávku nějakého velkého slušného modelu do Ruska místo Maxima QX. Auto pod názvem Teana je skvělé, zejména proto, že jej prodáváme nejen v Japonsku, ale také na jiných asijských trzích, včetně Číny. Mimochodem, ve Středním království máme vlastní rostlinu, kde se vyrábí Teana, a v poměrně velkém počtu. Levnější je samozřejmě dodávat čínské montážní vozy do Ruska, ale existuje jedno velké. Zatím mohou pouze samotní Číňané řídit bez ponížení z okolních vozů v Číně. A v boji proti Toyota Camry, skutečnost, že auto je shromážděno v komunistické zemi, nebude sloužit nejlepší službě. Nebudeme tedy ušetřit na maličkostech do Ruska, Teana půjde výhradně v Japonsku.

Je zajímavé, zda Rusové a Ukrajinci Nissan Teana budou doposud dodávat tento velký sedan do jiných evropských zemí. Musím, protože auto má opravdu stylový vzhled s výraznými velkými předními světlomety. Teana vypadá jako americká maxima a slyšel jsem, že Rusové jsou z velké části podobné Yankees. Přinejmenším, Vladimir Putin a George Bush si vytvořili přátele. A myslím, že ano - protože Putin našel něco, o čem by měl mluvit s nejchladnějším americkým prezidentem, Rusové by měli mít rádi Teanu.

No, dokonce jsem potěšen s salonem Teana. Ačkoli jídlo neustále na zbrusu nových japonských automobilech se již zkazilo a náladové. Přesto, přední konzola vypadá velmi působivě a skutečně stylově, zvláště pokud se nerozpustíte ruce, měly by se proklepat skrz okouzlující oči s obrovskými dřevěnými deskami, je jasné, že je to jen falešný. Nemůžete se vykopat na kvalitu výroby vnitřků, je to fakt. Ano, a samotné dekorační materiály používáme velmi dobré, alespoň nejsou horší než Camry. Dokonce i pseudo -breeding byl velmi dobře vyroben, při pohledu na to neexistuje žádný pocit levné, jak je tomu často u Korejců. Dokonce i obyvatel Japonska, který sedí v Nissan Teana, chápe, že se jedná o drahé a vážné auto, které nemůžete nazvat rozpočtem. Rus, který si stále kupuje mírně modernizovaný Fiat 124 60. let vydání, by měl být uvnitř auta příjemný. Koneckonců, podobný styl teprve nedávno přišel do módy a lze s jistotou říci, že bude relevantní po dobu dalších deset let.

Podívejme se tedy, co je zahrnuto do vybavení nejjednodušší Toyota Camry, no, nejsme ani poslední blázni. Vytvoříme jednoduchý balíček Teana, takže existuje nejpotřebnější, ale bez jakýchkoli excesů (vložíme oboustranné klimatické ovládání, elektrické vinutí brýlí a zrcadel, CD přehrávač atd.). Podle automobilu jsou nyní podle vozu samozřejmě na auto v této třídě samozřejmě nejméně čtyři airbagy a dokonce i boční záclony, stejně jako systém kontrastu ESP. No, zachraňme. Navíc, když jsem slyšel nákup čerstvých ryb na trhu, mnoho ruských řidičů se nestará o bezpečnost. A říkají, že dokonce chodí bez upevnění s opasky! Já sám nevěřím, že tito blbci stále zůstali v moderním světě, ale říkají, že v Rusku je téměř 80%! A budou dokonce velmi potěšeni, že téměř povinné pro evropské stroje jsou dražší než 20 tisíc dolarů. O nezavřených pásech neexistují žádné poplachy.

Proto v databázi necháme pouze dva airbagy, místo slušných litých disků nainstalujeme jednoduchou ocelovou ocel. Ano, vyleštěte tento koktejl se stále slabým motorem 2,0 litru. s kapacitou 136 HP Obecně se díky mému geniálnímu plánu zdá být stroj za 29 990 $ slušný, ale ne tak horký.

Zároveň nabídneme alternativu za 33 100 $, již poskytneme 2,3-litrový V6, boční polštáře spolu se záclonami bezpečnosti a krásnými 16palcovými koly. A za 34 400 $ již bude kožený interiér, dekorace dveří a centrální loketní opěrka dřeva (na centrální konzole bude dekorace pro dřevo také 29 990 $), sedadla s elektrickými předpisy. A pro nové Rusy vytvoříme kompletní set, kde bude všechno, včetně sofistikované židle s podporou nohou a masáží, kamerou zadního pohledu atd. Navíc k tomu přidejte 3,5-litrový motor a uvízlý variator. Nechte se chlubit před přáteli. Je pravda, že pro všechny tyto show -offs již vezmeme spoustu peněz asi 45 tisíc dolarů.

Po obědě, opět v jeho kanceláři, ďábel ví, které patro

Nesmíme tedy zapomenout dát úkol učit prodejci v Rusku k řádnému načtení lidí. Například velmi dobře vím, že obvyklá automatická krabice na Teaně není nejlepší (a v zásadě nebude žádná mechanika). Je to čtyřstupňová a kromě obvyklé funkce manuálního přepínání, která se stává normou i pro auta třídy golfu. Je však veřejně připuštění, že jsme nasadili prestižní model starého automatického stroje, nechte prodejci říci, že Nissan konkrétně nainstaluje takový přenos na Teaně. Proč? Musíme myslet ... no, říkají, že je to taková počáteční myšlenka. Údajně je Teana vyrobena jako auto pro pohodlí (je zajímavé, zda existují auta velikosti, která jsou vytvořena pro nepříjemné řízení), a proto jednoduše nepotřebuje převodovku, která funguje rychle a jasně. A nechte obchodníky zacházet s lidmi, že ruční přesun na stroji je obecně úplný nesmysl, tato funkce se často rozbije a tak dále. Ó! Ještě lepší je, dodat, že Teana je auto pro vážné lidi, kteří cestují s řidičem (klient se bude líbit, že je ve srovnání s bohatými) a najatý řidič by se neměl dopřát přepínání ruční rychlosti. Nemá co rozptylovat od silnice.

Mimochodem, říkat slova o pohodlných prodejcích podvozku se nebudou muset bát, že po smrti budou hořet v pekle. Pozastavení Teana je opravdu velmi hladké a řidič si jednoduše nevšimne nejrůznějších ošklivých malých děr (v televizi říkají, že v Rusku je nějaký podivný asfalt, který se skládá z těchto nejmenších jám). Ano, a Teanovy vážné výmoly pocházejí docela klidně. Navíc k tomu přidává vynikající zvuková izolace, za kterou musí být Teana chválena, oceněna a znovu oceněna. Navíc, počínaje pohodlí není na dálnici tak vysokou rychlostí s tzv. Vlnami (také nechápu, jak se Rusům podaří takové silnice vydělat), auto se začne výrazně houpat. Ale ne moc.

... A tyto myšlenky navštívily naše Japonce doma, když jeho žena přinesla ruské knedlíky na jeho žádost

Zajímavé je, který motor je nejvhodnější pro Teanu? 2,0 litru s 136 koňmi nějakým druhem mrtvých. Osobně mi to nevyhovuje, takže takové vážné auto, jako je Teana, dokáže vytvořit obyčejné mikro linie. 3,5-litrové silnice V6, a kromě 245 HP. Postavení pro Teanu (konec konců, toto auto nelze nazvat sportem). Obecně je můj názor osobně, nejoptimálnější možností je 2,3 litrový motor. Její 173 koní nestačí, ale ne moc a cena je víceméně přiměřená (dokonce i kožený salon bude za 34 400 $).

Už usínání

Jen v televizi ukázali příběh o ruském trhu automobilů, který roste rychlým tempem. Ukazuje se, že v bývalém Sovětském svazu se lidé nyní postaví ve frontě pro auta a nejen na levném Ford Focus se shromáždili někde poblíž Leningradu, ale také pro prestižní Toyota Camry nové generace. A novinář řekl, že linka na Camry dosahuje sedm měsíců! Pokud je to pravda, pak nic krásnějšího a nemůžete přijít. Nakonec vzhled vážného konkurenta donutí lidi, kteří již zaměřili sedan z Toyota, aby obrátili oči ve prospěch našeho auta. Navíc to stojí přibližně stejný, má přibližně stejný obrázek (Nissan zní lépe než Kia nebo Hyundai) a neměly by existovat žádné stížnosti na kvalitu Teany.

Usnul, začal chrápat

Myšlenky Japonců zaznamenal Denis Smolyanov.

Zdroj: Auto.mail.ru