Zkušební disk Nissan Skyline Sedan od roku 2006 Sedan
Přehled vozu Nissan Skyline
Všeobecné Začneme příběh o specifikách japonského trhu dvou dveřních automobilů na příkladu nového modelu Nissan Skyline Model - Coupe.
Upřímně řečeno, japonský trh dvoupodrodejních kupé je v takové děsivé pozici, kterou chci zeptat: A kdo obecně čekal na vzhled nového kupé?! V modelové řadě Skyline 2003 se opět objevila možnost přihrádky. Pokud se pokusíte vidět seznam japonských vozů vyrobených v této době, prostředky pohybu ve formě kupé jsou pouze dva: Celica a Soarer. Pokud si vezmete prudce pro otevřený model těla, bude celica jedinou dvoupodeřovou kupou. Tak, v seznamu japonských automobilů, kde se shromažďuje takový obří počet modelů, že není možné si pamatovat vše, pouze jeden model je prostor. Na základě obecně uznávaných reprezentací na světě by se tato situace mohla nazvat abnormální. Samozřejmě můžete pochopit logiku výrobců, kteří říkají: Proč nabídnout, pokud není žádná poptávka, takže je nevyrábíme. Nicméně, stále musí být nějaký důvod, proč téměř úplně zmizel kupé, což bylo mnohokrát jako hvězdy na obloze.
Před vývojem tématu Skyline-kupé, dovolte mi trochu seznámit s teorií kupé. Existuje mnoho důvodů téměř úplné zmizení japonského kupé. Jedním z hlavních důvodů, zřejmě je, že spotřebitelé jsou v současné době orientovanější pro rodinnou dovolenou. Myslím si však, že hlavním důvodem je nedostatečná povědomí výrobci toho, co kupé. V podstatě je kupé pěkný a luxusní stroj. Proto jsou takové nepříjemnosti povoleny jako přítomnost pouze dvou dveří a tesne zadního sedadla. Oh ani paradoxní, ale neexistuje žádný neatraktivní stroj než nereplikovatelné a levné kupé. Nicméně, v 90. letech, japonští výrobci viděli, že dvoupodlažní kupé v módě a stala se náhodně střelbou auta, jako by se speciálně dělal ve formě obrázku na výše uvedené špatný příklad. Opravdu, oni začali řezat feny, na kterých seděli. V důsledku toho popularita kupé prudce poklesla a dosáhla současné situace.
Ale Skyline-Coupe, kdo hodil výzvu tohoto sedavého trhu, všichni se mu líbili. Mercedes, BMW a další vážné zámořské výrobce, téměř bez výjimky, mají kupé. Jsou to všechny krásné a luxusní modely a skyline kupé cíle. Je třeba poznamenat, že to není kupé pro Yuntans, ale pro dospělé muže, a to také sestává z jejich podobnosti. To znamená, že neexistují jednoduše levné modifikace - všechny modifikace byly vybaveny 6-válcovým motorem ve tvaru písmene V s kapacitou 3,5 litrů. Cena 250-3 560 tisíc Yen, což přesahuje cenu Fairladie Z (od 3 milionů jenů).
Současně se spuštěním kupé byl proveden sedan. Mírně se dotýká dojmy ze sedanu, budu informovat o výhodách kupé. Exteriér a interiér
Typ Skyline-kupé je sympatický bez námitek. Jeho rozměry jsou 4 640 mm, šířka je 1815 mm, výška je 1395 mm, což je 35 mm kratší, 65 mm širší a 75 mm pod sedanem. Včetně významného dopadu na vzhled má zvýšení šířky. Rozšířená část 65 mm byla plně použita pro zahuštění křídel, v důsledku toho, že bylo možné prokázat sílu, sexualitu a pocit luxusu, s nimiž není Sedan téměř žádný porovnán. Kdyby to byl sedan nebo hatchback, vedlo by k negativnímu posouzení (tělo se zvýšilo pro zábavu), ale my jsme před námi dvoupodlažní kupé. Můžete srdečně vítat skutečnost, že vzhled se zlepšil v důsledku zobrazení odvážných měření. Ve skutečnosti, v masce Skyline-Coupe, pocit luxusu je jasně vidět.
Výška mínus 75 mm je také hodně. Kombinace pneumatik s velkým průměrem, pevně stojící v rozích tělesa, s nízkou kompaktní kabinou způsobuje spojení s těžkou osobností a dobrou mobilitou. Samozřejmě, pokud sedíte na zadním sedadle, můžete jasně cítit, že nízká střecha a silně zkosená zadní okna mají špatný vliv na pohodlí. Nohy prostoru není příliš blízko, ale sedadlo je tenké, a to i když jsem s rostoucím 167 cm na mysl, rovnoměrný záda, pak se hlava zachovává v zadním okně. Je to výhodné umístěné zde jen nízká žena nebo dítě. V kufru, malá otevírací část, má malou kapacitu, takže je nemožné říci, že v každodenním životě může být použit jako vy.
Je však možné říci znovu a znovu o tom, že hlavní vzhled je pro kupé. Pokud jdete do takového kupé, kde je vzhled přiveden k oběti praktičnosti, pak si vyberu sedan bez váhání. Neopravňujte polovinu jako praktičnost a specializujeme se na počáteční přitažlivost kupé, je to v tom, že hlavní kouzlo Skyline-kupé je. Mimochodem, na prvním pohledu, tento kupé má společný vzhled se sedanem, ale ani ve dveřích kliky, ani ve vnějších zrcadlech, ani ve vnějším sušení není jediná část. Pro fanoušky panorama bylo radostné body, že jsou v hlavách ve tvaru písmene G kulaté žárovky.
Na druhé straně se v interiéru cítila nějaká chudoba. Vhodná opatření jsou stále přijata, například, byl ošetřen titanový panel centrální konzoly, prováděl speciální lemování dveří. Ale v reakci na otázku, zda to bylo vyvážené vzhledem na nejvyšší třídě, můžeme říci ne. Pokud mluvíme upřímně, není dostatek luxusních pocitů. Zlepšení interiéru panorama zůstává důležitým úkolem, a to i pro sedan. Ve vzhledu sedanu však významným znakem bylo zmizení čtyřnečních řezů v ocasní části, která dříve způsobila nespokojenost. Spolu s tím se zvýšila velikost loga Skyline.
Výkon
Pokud dospěli k závěru, pak výkon Skyline-Coupe si vzpomíná na model Z. Před provedením podrobné zprávy se dotkneme pocitech jízdy na sedan. Hlavní bod pro zlepšení sedanu je podvozek. Ihned po zahájení prodeje, běžel po silnicích světa a zahrnoval všechny získané výsledky. Skutečně při jízdě do dojmu větší stability než dříve. Zejména stabilita zadní nápravy se při otáčení explicitně zvýšila.
V předchozím sedanu, když se pohybuje zpět, došlo k tendenci k předčasnému brzdění vzadu. Ve zlepšeném modifikaci je však zadní část pevně, takže můžete jet kolem úhlu klidně klidně. Z hlediska udržitelnosti je stále nemožné říci, že všechno se provádí až do konce. Například, pokud se při otáčení poskytne slabou brzdu, zadní strana náhle ztrácí stabilitu.
Takže, dlouho očekávaný Skyline kupé je přiveden do spíše kvalitního řízení řízení. Nejprve, bezprostředně po začátku pohybu, můžete cítit tuhost těla. Vnitřní struktura těla je blíže modelu Z než sedan. Nicméně, pokud se porovneme s modelem Z, který má obrovské dveře s zády, pak má kupé mnohem menší část. Vzhledem k tomu, že se rychlost zvyšuje, začnete pochopit, že tělesná síla je extrémně důležitým prvkem, a snížená objetí část hraje velkou roli při zvyšování této pevnosti. Tento efekt může být nejvíce jasněji rozumný, když se otočíte. Suspenze pracuje pečlivě kvůli pevnosti těla, aby se zkroutila. Model Z není vůbec vůbec špatný, ale existuje pocit, že se otočí na dobrou spojku pneumatiky s potaženým. V tomto smyslu má Skyline kupé dojem, že pozastavení dovedně ovládá kola. Proto, i když vypnete elektronickou kontrolu nad koly a pokuste se dát auto do smyku, pak nečekané akce nebudou následovat, a můžete docela s jistotou pokračovat v pohybu, ne zima ze strachu. Samozřejmě, jestliže síla 6-válcového motoru ve tvaru písmene V s kapacitou 3,5 l, pak může auto snadno aplikovat. I v takové situaci je však zvládnutelnější než model Z. V tomto případě, kromě zvýšené pevnosti těla a dokonalého návrhu suspenze, významný účinek je zajištěn bází kola, která je 200 mm déle než to z modelu.
Pro pohodlí je měkčí z modelu, ale tuhý sedan. Při průchodu silnějších nesrovnalostí jsou někdy záběry o ostrých předmětů. Rád bych pohodlně dovolil uvolnit trochu víc, protože je to charakteristické pro kupé, a ne ve sportovních vozech. Ve srovnání s modelem Z, který je velmi třepáním na kloubech vysokorychlostních silnic, je vysoký komfort zřejmý. Pokud hovoříme o příležitostech disku, nemohou být voláni příliš luxusní, ale pokud bylo možné omezit ostré fouká, pocit jízdy by se mohl ještě zlepšit. Dalším bodem, ve kterém bych chtěl očekávat vylepšení tohoto motoru. Výkon a točivý moment je dostačující, ale stále existuje mnoho pro zlepšení vlastností v oblasti pohodlí - jako je šustění a snadné vibrace motoru, posunutí převodovek v ručním převodovce. V současné situaci, příjemnější modely s automatickou převodovkou, kde tyto slabé body nejsou příliš patrné.
Zavolal jsem několik neuspokojivých okamžiků, ale Skyline-Coupe má silnou atraktivitu, která je plně vyplní. Chtěl bych očekávat, že pod vlivem toho budou i další japonští výrobci také líbit a hezké kupé pro dospělé.
Zdroj: Carview.co.jp.
