Testovací jednotka Nissan Skyline Sedan od roku 2006 sedan
Přehled automobilů Nissan Skyline
Všeobecné Předchozí model Skyline (Skyline), s názvem R34, se objevil v květnu 1998. Nový model byl spuštěn s bezprecedentní rychlostí teprve o tři roky později a módní výraz strukturálních transformací je zcela vhodný. Skyline, až do předchozí generace, byla majitelem starého módního rozvržení s nízkou výškou, krátkou základnou kola a zavěšenou palivovou nádrží a vzhled byl samozřejmě také starý. Naopak, nový model obdržel rozložení odpovídající nejnovějším trendům pro sedany pohonu zadních kol s vysokou výškou, dlouhým základnou kola a palivovou nádrží pod zadními sedadly. Kromě toho byl motor nahrazen dlouhým a těžkým 6-válcem in-line na kompaktní a lehký 6-válec ve tvaru písmene V. Distribuce zatížení, které určuje dynamické vlastnosti, se také výrazně zlepšuje z 55:45 na 52:48. Provincialita také opustila design.
Motor V6 s vynikajícími vlastnostmi a vysokou kvalitou
Běh byl proveden na úpravách 300 GT s 3-litrovým 6-válcovým motorem ve tvaru písmene V (260 HP) a 250GT s podobným 2,5-litrovým motorem (215 HP). 250GT má součást sbírky S, vyrobenou ve sportovním stylu s černou interiérovou dekorací a je vybavena 17palcovými pneumatikami ve formě možnosti (300GT je instalováno standardně).
Když jsem se posadil na místo řidiče, upozornil jsem na skutečnost, že pocit kompaktnosti překračuje skutečnou velikost. Bylo možné zažít takový příjemný pocit, jako by si na sebe oblékl auto. Toto je velmi důležitý bod pro auto, ve kterém je sport produktem. Na druhé straně se v prostoru zadních sedadel jasně projevují výhody zvýšení celkové výšky (tj. Efektivní rozvržení) a rozvrhu. Velikosti jsou takové, že čtyři dospělí mohou snadno sedět s výškou více než 180 cm.
Dojem podvozku je téměř stejný pro 300GT a 250GT. Pozastavení nezaklepe, jako Nissan Skyline GT-R, ale také není pocit měkkosti. Je nakonfigurován tak, aby byl výraz vhodný pro tuto stabilní tvrdost. Na ostrých nepravidelností se někdy přenášejí přímé údery, ale na běžných silnicích s dobrým podmínkou povlaku (včetně hrubého tkaniny) vynikající pocit pohybu, zejména pocitu plochého přistání. Volant malého průměru je vybaven relativně rychlým přenosem postoje, ale hladce působí od samého začátku zatáčky, takže to vůbec nezpůsobuje nervový dojem. S příjemným pocitem mění směr a doprovází to všechno s pocitem pohodlí. Existuje silný dojem, jako by se přední část neobrátila násilím as obtížemi, jako v předchozích modelech, ale poslušně, s dobrým zachováním rovnováhy mezi koly. V této části jsou silně pociťovány skutečné možnosti nového rozvržení. Také jsem se pokusil jít po silnici s vysokou rychlostí a síla aerodynamických vlastností (s nulovým výtahem) byla prostě úžasná. Ukázalo se, že úplný kontakt automobilu s silnicí je poskytován i se zvýšením rychlosti.
Šestiválcový benzínový motor ve tvaru písmene V s přímým vstřikováním prudce zvyšuje rychlost na hranici a přitom zachovává prvotřídní hladkost. Zvuk je také příjemný. V důsledku krátkého průběhu se však získá tenká linie točivého momentu. Modifikace 250GT je přirozeně také dostatečně rychlá, ale pokud si chcete užít volný pohyb, doporučujeme
300gt. Vývoj směrem k autu 21. století
A toto je nová panorama ??? !!! Hmm. Mnozí si to pravděpodobně myslí. Byl jsem také jedním z nich. Nyní, když jsem se však pokusil řídit a přesvědčit o skutečných možnostech, nezůstala stopa negativních pocitů. Někteří si samozřejmě mohou myslet, že by bylo hezké dát automobilu nové jméno, pokud by změny dosáhly takové úrovně, ale značka Skyline je něco jako Nissanův znamení. Můžete zcela porozumět náladě společnosti, která věří, že ji nelze ztratit. Pokud ano, pak je auto s názvem Skyline odsouzeno k skutečnosti, že dříve nebo později musí být provedeny takové revoluční strukturální transformace.
V tomto smyslu, díky nové platformě a šestiválcovému motoru ve tvaru písmene V, byl vývoj panoramatu zajištěn až do vozu 21. století. V důsledku mocného vedení hlavního manažera rohu byla taková doba strukturálních transformací zrychlena a myslím si, že toto, nepochybně, by mělo být bezpochyby vítáno pro všechno pro Nissan, pro Skyline a pro spotřebitele.
Zdroj: Carview.co.jp
