Test Drive Mini Countryman John Cooper Works od 2012 Crossover

Nissan Juke VS Mini Countryman

Malé módní crossoverů s velkou zásobu koňských sil. Úplná realizace dámských snů ... Druhý den jsem šel pít čaj v instituci zvané dobré republiku a místo poslechu příjemné hudby, náhle dostal na přednášce zakladatele tohoto klubu, který vysvětlil dívek jak žít správně.


Pokud chcete vdát za někoho, jen si představte, že se to již stalo ve všech detailech. Se přiznat, myslel jsem si takové přednášející byly převedeny ve středu dvou tisícin. Ale ne, živá dodnes. On dělal všechny dámy psát své nejvnitřnější ozdravení na balónky a řídil míčky do nebe na nádvoří.

Předpokládá se, že vozy vytvořit designéry a marketingu samostatně nebo ve spolupráci. Údajně, oni diskutují model budoucí po dlouhou dobu a přijít na konsensu. Nebo naopak, jeden z nich se zeptal se třemi boxy a další chik-Chik shrive myšlenku do požadovaného stavu na trhu. Ale tento přístup je již dlouho zastaralá. Podobné věci jsou dnes nepostradatelné, snad jen v AvtoVAZ nebo v některých zemích SNS. V rozvinutých průmyslových společnostech a to jsem dobře pochopil z přednášky v dobrém republice auto vytváří dívek ve svých snech. Sedí mladá dáma doma a sny: Já bych mít přítele na velkém rychlé koně. I když počet těchto snílků dosáhne kritické postava, německý závod okamžitě vyplivne novinku, řekněme, ML 63 AMG nebo VW Touareg W12.


Touha.
Vše, co chce řidič Nissan hodit volant a utéct pít kávu


Možností.
MINI pilot bude jezdit až do večera, pak přijde již příští den

Ložnice s mikrofonem
Podobně, Mini Countryman a Nissan Juke se narodili z ženských fantazií. Začněme s prvními. Zdá se, že je v rodokmenu staré anglické malé auto? Ale nezajímá to, jak říci, že strana Spojeného ruska vyšla z mas. Tam, kde by hypotéza vypadala jako hypotéza, že mini vytvořil italské módní návrháře, aby ji prodali jako příslušenství k jednomu z jejich sbírek Couture. A bylo to takto: Jednou, když byl naplněn sen dívky o chlapovi s velkým koněm a začali žít společně, dal jí BMW X6. Zpočátku se radovala z velkorysého dárku, a pak, když euforie se rozptýlila a stala se zřejmá nepříjemnost této Mahiny, začala přemístěna budoucnost: Chci také další psací stroj, s plnou jízdou a módní, ale menší a hezčí, Park to bylo vhodnější. A když počet snění dívek s darovaným X6 překročil statistický stánek, se objevil Countryman.

Historie vzhledu Nissan Juke je poněkud odlišná. Jeden student byl unavený z příchodu do Daewoo Matiz, a začala reprezentovat, že už měla to, co chce. Jedná se o nádherný stroj, v zimě to není děsivé na tom, a to může vylézt na hranici, ale je to malé a rychlé, takže Yurko je přes dopravní zácpa, za rozumnou cenu a s malým průtokem . Ten chlap z dobré republiky řekl, že tedy fantazírování dostal svůj klub. Je správný, funguje to. Ale v automobilovém mechanismu druhý. Světové autokonceny mají dlouho zvládl mikrofony ložnice mladých dívek, aby jednali dopředu, a ne pronásledovat v odcházejícím vlaku. Taková dívka, která přežila touhu po Daewoo, nucená Nissana, aby udělala vydání Juke.

Před hranicí strachu
Jakákoli jiná vysvětlení nedává nic a nebude zabránit pochopení podstaty Mini Countryman a Nissan Juke. Představte si, že je začnu popsat je tradičním způsobem. Vyhledávání technických rozdílů. Zjistím, že Nissan je vybaven benzínovým motorem a mini Dieselem. A smysl? Mají stejné 184 a 190 koní, resp. Zrychlení je také 8,4 a 8,3 sekundy až stovky. Maximální rychlost 200 a 205 km / h. Dokonce i počet newtonových metrů, který obvykle slouží jako jasné pokyny při hledání rozdílů mezi benzínovými a dieselovými jednotkami, rovnou 240 nm. Pokud chceme nějak rozlišovat, musíte jít na skládku. Co jsme udělali.


Divadlo.
Vše, co je v Mini je scenérie, jehož praktický význam přilákat maximální pozornost


Proč je to? Návrhář tachometr pro dívky


Tipni si.
Toto je průběh otáček kolemjdoucího přijatého pro váhy

Asfaltové, oranžové kužely, postavené v řadě, a touha přinést guma na prasátko Squeal, která musela pracovat s dvěma testovacími piloty 4x4 klubem. Začal jsem z anglické vesnice. Hard Countryman letěl mezi kužely jako čmelák jediného rozšíření. Clarity je perfektní. Pak jsme přistoupili do těsta. Maximální rychlost. Nebyl jsem ani schopen odpustit, na jakém omezení to může být posíleno, protože přišlo k hranici svého strachu, pro které se již nerozhodl.

Pak si jistý chůze, přišel jsem k japonskému šílenému křečnici a ... téměř okamžitě odletět ze stopy. Zkusím to znovu. Znovu odejdu. Volant musí dvakrát rychleji, ale vždy to nepomůže. Rychlost je znatelná níže. Všechno, co jsem chtěl udělat řidičský Juke, je dostat se ven a dát kužely dvakrát širší. Pak jsem to udělal, ale z jízdy jsem nepřidal potěšení. Nakonec jsem jen hodil juk uprostřed místa a šel k odpočinku. V Nissanu bylo nutné sednout na mini, ale ne později.




Ukradený.
Někde blízko vrtulník vlevo s vykolejeným panelem ...


1 + 1.
Mají lásku zde nebude snadná


BARDAC. Nemám ponětí o tom, co zde vlastník bude nosit. Další mini, jen malé?

Myslel jsem, že to bylo šupiny ...
Byli jsme unaveni, seděli jsme se u aut a tiše si uvědomili, jak dobré odchod z britských ostrovů. Pak jsme přešli do fotografování salónů. A po chvíli, passersogue přišel k nám, podíval jsem se na interiéry aut a obrátil se s otázkou: Kde je mini rychloměr? Tady je! Řeknu mu to. Tady? AskSrs. Myslel jsem, že to bylo váhy ... ano, to je. Angličan dobývá pouze bezchybnou manipulaci na trati. Jinak nepřetržité nedorozumění, které bude muset mít dlouhou dobu a bolestně využít. Všechna tlačítka a zařízení jsou vyrobena tak, že žádné kapky nejsou podobné tlačítkám a spotřebičům. Kromě toho je pohodlí v Countrymanově jako módní vinylový plášť s ručním límcem, řezání do krku. Existují milenci, aby vypadali dobře na úkor pohodlí, ale nejsem z nich. Nissan, naopak, může být porovnána s pohodlnou vestou. Je to mnohem měkčí a příjemnější na jámách a tramvajových cestách, a to poněkud se shoduje s tím, že jeho vzhled zkopíroval od psa, jehož uši svázali lastický. Je pravda, že existují další verze, mnohem zranění. V každém případě dlouhodobý pohled na tyto lékaři nedoporučuje.


Ne najednou.
Na předním panelu jsou takové funkce, jejichž význam se dostanete asi za týden později.


Variace na téma zařízení. Juke, odstranit brýle na kole


Sporty.
Výchozí hodnota je režim ECO


Fotoaparát. Málo, ale slušný

Vyberte si vítěze tohoto testu byl velmi obtížný. Ivan Evdokimov obecně odmítl vyjádřit svůj názor. I když jsem pochopil, že vítězství bylo rozhodně pro Nissan, také jsem se rozhodl vybrat z hlasování. Měly by být dívky, které by vyřešily, a mají rádi mini krajan více, a žádné argumenty ve prospěch Juke nejsou vyhláškou. Ačkoli zároveň malý Nissan na ulicích jsou řádově větší než velké (relativně) mini. Je to všechno v těch mizerných 200 tisíc rublů. Rozdíl v ceně?



Nedrží.
Plochá pohovka, lpí téměř nic


Úplný. V kufru budou klenatelé s benzínem. Ve sportovním režimu jí 16 litrů za sto. Jeho konkurent 13.

OPATRNĚ! Technické údaje
V Nissan Juke je přenos všech režim 4x4-I dostupný pouze v horní verzi s 1,6 turbo motorem a variátorem. Točivý moment na zadní kola je osobně dodáván uzávěrem třecích spojek. Řídící jednotka analyzuje informace o počtu snímačů a distribuuje summit ke zlepšení parametrů ovladatelnosti nebo průchodnosti. Na tahu je větší bod umístěn na externím naloženém kole a na off-road k ta, která má v současné době nejlepší přilnavost s nosným povrchem.

Mini Countryman je vybaven přední nápravou s regály McPherson, vícestupňovým zadním zavěšením a řídicím systémem s EPS Eleckérka, který mění stupeň amplifikace v závislosti na rychlosti pohybu. Pro optimalizaci aktivních bezpečnostních indikátorů jsou všechny modely standardně vybaveny dynamickým řídicím systémem s systémem stability DSC, který zahrnuje protiblokovací brzdový systém, elektronický systém rozvodu brzdného síly EBD, systém brzdového řízení v CBC otočení, brzdný systém a brzdový systém ve svahu. Dodatečně je k dispozici systém DTC Dynamic Control (Standard pro Mini Cooper S Countryman) a elektronický blokování diferenciálu přední nápravy.





Autor: Dmitrij Leontyev, fotografie Alexander pojištění Baranova
 

Zdroj: 4x4 Časopis [říjen / 2012]