Testovací jednotka Mazda 2 Od roku 2011 Hatchback
Přehled vozu Mazda Demio
Všeobecné Mazda Demio Car prošel první v jeho historii, aby plně nahradil model a objevil se před námi, je znovuzrozen. První generace tohoto vozu pochází, pokud si někdo pamatuje v roce 1996. Jeho design spočíval v kompaktní plošině hatchback, která byla zvýšena poměrně vysoká (1550 mm) tělesa. To umožnilo získat spoustu užitečného objemu a auto samotné je velmi praktické. Soudce pro sebe: Být v podstatě s jeho kompaktním hatchbackem, měl kapacitu dvou mikrorozních automobilů a zjednodušený exteriérový design a interiér Salonu to neuvěřitelně populární mezi těmi, kteří se zvyklí při pohledu na auto jako jednoduché vozidlo. Nový model Demio se pokusil udržet název jednoduchého vozidla. Ale zároveň, jak z hlediska vnější, tak interiérové \u200b\u200bvýzdoby, a z hlediska jejich vlastních výzev, ve slově, ve všech ohledech učinila rozhodující krok k zlepšování kvality.
V tomto smyslu je velmi významné, že od nynějška bude model Demio, na iniciativě samotného Mazda se nazývá 3 z 1 (tři v jednom). Pro ty, kteří mají v úmyslu dále užívat, jako jednoduché prostředky pohybu, je poskytována modifikace příležitostné. Pro ty, kteří používají stroj ke zvýšení nálady - prosím, útulná volba se vejde. Konečně, pro zvláště aktivní (ve smyslu jízdy), je k dispozici sportovní verze. Význam této divize je snížen na skutečnost, že poprvé se Demio objeví jako sjednocující začátek tří různých směrů. Nyní se řidič nezávisí na autě. Nyní se řidič sám zvedne démo vůz pod sebe, - je pravděpodobně tak možné rozluštit význam této inovace. Kromě toho, na základě modifikace, útulný poskytuje svůj typ super útulné, který bude zdůrazněn koženými křesly a dalšími prvky.
luxusní život. Vývojáři sami uznávají, že údajně vytvořili takové auto, ve kterém se chtěli posadit. To je to, jak? Musí být poněkud zvláštní, dospělý muž vypadá uvnitř takový útulný salon, v růžové nebo žluté židle! Ale možná by mělo být chápáno jako to, co je tak malé, ale takové auto vysoké třídy se bude zajímat i pro dospělého? Ve skutečnosti nevím. Exteriér a interiér
Rozměry těla v novém modelu jsou následující: Délka - 3925 mm, šířka - 1680 mm, výška - 1530 mm. Ve srovnání se starým modelem se stroj přidal délku 125 mm, šířku 10 mm a výška 30 mm. Ukazuje se, že nový Demio je delší než 30 cm Toyota Vitz auto. A dokonce srovnávání s honda fit stroj nevydrží, protože Honda, i když 10 cm, ale stále kratší. Proč učinil nový model Demio takový objemný? S největší pravděpodobností, aby se to odlišovaly od ostatních. Zdá se, že zvýšení by bylo malé. Ale to bude pravděpodobně všimnete ty řidiče, kteří nejsou příliš jisti, a pro které je více kompaktní vůz, tím lépe. Ale na druhou stranu, jak je Toyota IST auto aktivně prodávány na trhu. Ale ona má více než Demio, poloměr otáčení minimální (5,3 m a 4,9 m, respektive). Takže by neměl podle mého názoru odmítnout Nový Demio jen proto, že byl údajně zvýšen rozšířené rozměry. Koneckonců, to je ještě docela kompaktní, řidič má dobrý přehled, takže rozměry vozu jsou dobře definovány. Je pravda, že by bylo lepší, kdyby výška vozu byla ještě vhodná pro velikosti standardní dlouhodobé parkovišti.
Salon v autě je prostorný. V oblasti zadních sedadel existuje poměrně prostor, ale jsem rád, že tam je spousta volného prostoru mezi sedadly řidiče a spolujezdce. Když se hodnotí objem kabiny, oči se obvykle pohybuje
ve směru podél axiální linie stroje, to je, zpětně. A když sedíte za volantem, prostorové hodnocení přejde vlevo a naopak. Samozřejmě, že pocit prostosti salonu během řízení tohoto automobilu je na standardech domácích mikrollerů na velmi slušné úrovni, což je značný stupeň přispívající k nádherné pohodlné pohodlnému posezení, mimochodem, stejně jako vnitřní design jako křeslo v salonu Atenza. A jak kvalitativně vypadá palubní desku a dveře panelu a ovládací knoflíky! Můžete se samozřejmě a podívat se na ně jako na prostředku pohybu. Ale oceňování kvality výroby těchto fondů, které takto postrádalo toto auto dříve, může to popírat, že mezi novými a starými modely Demio stejný rozdíl jako mezi nebem a země? A co říkáte o zářivě bílé markýzy střechy otevřené elektrickým pohonem, který nabízí výrobce jako možnost pro útulné útulné a super útulné? Ano, na první pohled, formy ztratily svou bývalou úhlu a staly se kolo. Schopnost zavazadlového prostoru je však stále zachována na stejné úrovni. Výraz, který se stal okřídlenými, kapacita dvou mikrollerů s plným pravými lze distribuovat do nového Demio. Výkon
Honda Fit, Toyota Vitz, Toyota Ist, Nissan March - ve své praktičnosti každý je dobrý. Tyto domácí kompaktní stroje, které se nedávno objevily, jsou: jak cenu, tak rozložení, a výzdoba. Ale stojí za to přejít na posouzení jejich provozních vlastností, pak se ukázalo, že jsou stále pod jejich rafinovaností. Toyota Ist, samozřejmě, na Go se chová špatně. Ale fit, vitz nebo březen, se počítá na evropském spotřebiteli, mají zcela odlišnou úpravu suspenze a otočte geometrii. A není možná jinak - Evropa, jak říkají, nerozumí. Vývojáři nového Demio však vzali další pozici: Chůze Auto bude tak, aby to jak pro Evropu vejdou!. A koneckonců to bylo jen tak, aby se dotkl místa, jak jsem okamžitě cítil velmi vysokou kvalitu mrtvice. Mechanismus řízení pracoval hladce, měkkost v suspenzi, neexistuje žádný náznak při vysoké rychlosti a nádech od odchylky od přímočarého
pohyb, v těle neexistuje žádné vibrace, "v slovo, které se budete podívat, tato nálada vývojářů se cítí ve všem. Jízdní vlastnosti, které jsou vhodné pro Evropu, jsou ve skutečnosti. Motor nového vývoje je skutečně tahání, je to 1,3-litr nebo 1,5-litr. A kromě toho funguje velmi tiše. Pro ty, kteří milují aktivní jízdu, poradil bych motor s pracovním objemem 1,5 litrů, ačkoli jeho 1,3 litrový kolega se mnou setkal zcela spokojený. Mám na mysli skutečnost, že motor o 1,3 litru v kombinaci s ručním převodem je překvapivě výbušný, což je poměrně vhodné pro jízdu ve městě. A kdyby dostal strmáč, takový pocit, který se chystá vzlétnout! Pro všechny jeho vlastnosti není nová automobilová déma nepochybně postavit na krok nad jeho předchůdcem. Pro ty, kteří to potřebují jako prostředek pohybu, to je vše, co se může zdát nadbytečné. Není však pochyb o tom, že lepší dekorace a zvýšená bezpečnost, spolu s sebou, aby tento model mimořádně atraktivní. Zvláště vysoké bych ocenil potenciál podvozku auta. Domácí výrobci kompaktních strojů, nuceni dodržovat těžká cena omezení svých výrobků, často dávají do pozadí kvalitu běhu. Nový model Demio nastaví všechny jasné pokyny v tomto směru.
V tomto ohledu se bývalý model nebral konkurence. A Demio v moderní podobě je obecně před nimi na celé hlavě. A jsem si jistý, že v takové formě bude mít yard a v Evropě.
Zdroj: Carview.co.jp.
