Testovací jednotka Mazda 6 Sedan od roku 2010 sedan

Mazda 6 Hatchback Test: Obtížné muskovitové dny v Petrohradě

V jasném a slunném dubnu přišel Mazda 6 Hatchback do redakční kanceláře portálu Kolesa.ru. Během měsíce provozu automobilu jsme zjistili, když se hatchback stane crossoverem, proč je lepší nést sazenice a stavební materiály v něčem jiném a jaká nebezpečí čekají na hosty města v Night Petersburg.

Při pohledu zpět na jarní zástrčky rostou v geometrickém pokroku a hodnocení flotily letních obyvatel ucpaných pod oční bulvy, přemýšleli jsme o tom, zda bude nová Mazda 6 provedena pro roli mobilního letního domu. To znamená, zda lze agresivní design kombinovat, pečlivě vyleštěný ideologií zoomu-Zoom s charakterem řidiče, ale velmi příjemný řídit auto, pečlivě nacpaný kufr

Nakládáním balíčků s potravinami, skládacími stoly se židlemi, vodními plechovkami, uhelnými sáčky a potravinovými taškami s jídlem jsem byl stále více překvapen objemem zavazadel, pokaždé pečlivě zakrývat dveře tak, aby křehký obsah netrpěl. Výsledkem je mnoho volného prostoru a ve správném množství. Mám podezření, že bereme sedan, část zařízení by musela být naložena do salonu (což znamená obětovat pohodlí cestujících).

Pro otevření kufru je zodpovědné tlačítko, které se nachází vedle blockfara, ale s rukama není comme olpho dosáhnout váženého víka, vaše ruce se zašpiní. Chci, aby se akce stala bez rukou, s pomocí elektroniky, ale auto z Mazdy, jejichž zadní dveře se mohou zavřít, se na nějakou dobu nepřichází do Ruska ...

Vydali jsme se na silnici. Na cestě beru další tři lidi (kteří nemuseli sedět s balíčky v objetí díky tělu hatchbacku). Mazda 6 je tiše sedí, ale v trakci motoru s motorem 2,0 litru nedochází k žádným hmatatelným ztrátám. Zdá se, že automatický stroj stále hladce mění programy

Ale při prvním předjíždění chápu, že nemůžu mít čas dokončit manévr. Stisknu pedál na podlahu a po půl století cítím dlouhý přechod na třetí rychlostní stupeň. Mazda 6 novinky hlasitě vrčí a ukazuje úplnou nespokojenost, co se děje, natáhl se do mezery.
Při téměř úplném načítání je hatchback Mazda obtížné dostat se ven a já jsem už naplánoval další průlom předem. A pak jsem přenesl automatický výběr převodovky do ručního režimu. Můžete pochopit, jak se charakter vozu změnil téměř z prvního stupně sekund. Dva pohyby dolů a teprve potom je nový Mazda 6 připraven jíst veškerý asfalt připravený na předjíždění.

Závěrečné předjíždění už nechci vrátit selektor do mé rodné pozice D. Ano, budete muset zaplatit za použití horní části tachometrického stupnice (o to více, auto se stalo těžší), ale důvěra Při předjíždění stojí za to.

Poslední tři sta metrů k cíli jsme museli jet po lesní silnici, s nerovnoměrnými jámami a hrboly. Před vstupem do ní stál Nissan Qashqai, jehož řidič mu vesele zamával rukou, přeje si hodně štěstí a bylo to opravdu tak špatné? Pojďme to zkontrolovat!

Všimli jsme si přesnosti řízení: sledovat stopy Qashqai, kteří sem právě jeli, nebylo obtížné. Takže metr po metru jsme překonali přírodní překážky, dokud jsme zaparkovali 10 metrů od usmívajícího se řidiče.

"A co, nikdy se nedotkli dna?" Veselý strýc již běžel na nový hatchback Mazda 6 ...

- Ne! Nikdy jsem neodpověděl a myslel jsem si, že bych měl poděkovat dovedně naladěným plynovým pedálem a samozřejmě dostatečnou povolení pro naše venkovské silnice.

Tady jsi! Zdá se, že majitel crossoveru by si nikdy nemyslel

O několik dní později jsme byli naštvaní. Brzy ráno, šel jsem k autu, jsem nenašel kola! Bronzová barva Mazdy 6 stála na cihelch absolutně bez pneumatik a disků. Nedaleko stál smutně a bez kol Mercedes-Benz Sedan zanechaný útočníky na Jacku

- Pros pracoval, řekl okresní policista. Bude obtížné je najít. Přijdete za týden po dokumentech, promluvíme si tam. Shrnul. Poslali jsme auto na střežené parkoviště, abychom čekali na odborníka na pojištění. Ano, a nikdy nevíte, co jiného se může stát v kulturním hlavním městě s hosty z hlavního města Zlatovoi ...

Auto poskytla Mazda Motor RUS, díky operační reakci zaměstnanců, jejichž po týdnu a půl, dlouhá usazující Mazda 6 obdržela nová kola a byla schopna se vrátit domů sama




 
Konkurenti Mazda 6 Hatchback na ruském trhu
Ford Mondeo
Opel Insignia


Líbilo se nám Mazda 6 Hatchback
Správatelnost, vzhled, design interiéru

Nelíbilo se nám Mazda 6 Hatchback
Tuhost zavěšení na špatných silnicích, dynamika při plném zatížení


Autor: Maxim Sokolov
Foto: Alexey Alexandrok, Roman Zubko
 

Zdroj: Magazine Wheel [Byun 2011]