Testovací jednotka Kia Rio 3 Dveře od 2012 Hatchback

Teorie optimalizace

Kia Rio 1.4. Cena: 439 000 RUB. V prodeji: od března 2007
Rio. Existuje taková zkratka v angličtině: optimalizace investic investic do investic na investice z nákladů na zajištění spolehlivosti. A i když jméno Kia je zcela z jiné oblasti, tato fráze může být považována za motto potenciálních kupujících Kia Rio
V předvečer testů zimních zdrojů jsme provedli malý modernizaci již známých amerických Kia Rio (5 kola č. 8 a 9., 2007): Installed SM-4300 SM-4300 SM-4300 a Průměr MCE-515U magnetol. Spolu s banálním testováním těchto systémů byl sledován další cíl. Po v létě, po měsíci provozu, protože nečistoty zasáhnou dobře chráněné kontakty, se rychloměr znázorněno opět zkontrolujte spolehlivost zapojení automobilu. Ale pro spravedlnost je nutné přiznat, že v zimě Dětský Rio už nevrátí. Mashed s polovinou otočte na nejzávažnější mráz. A nikdy jsem ani nemocný v celé zimní sezóně. Nemoci probíhaly kolem zapojení, tak všechny ostatní systémy automobilů, včetně čerstvě instalovaných.
Jediný mínus, který se podařilo odhalit v procesu provozu alarmu, jeho nadměrné multifualizaci. Joke, samozřejmě, ale v každém vtipu, jak je řečeno pochopit algoritmy nastavení 27 programovatelných funkcí, musel být metiched do hromadné výuky. Dívky bez vyššího technického vzdělávání budou muset být obtížné. Ale stojí za to!
4x55 W Trugy Radio Automagnets také zcela odůvodněná naději, dokonale inspirovanou v interiéru Rio. Zapůsobila na přítomnost slotů pro karty SD a MMC a vstup USB, stejně jako vyrovnávací paměť. Rio akustický komfort ponechává mnoho, které mají být žádoucí: Zvuk motoru a závěsné šoky jsou smíšeny poměrně špatně. Prostřední přijímač CD / MP3 však nejenže umožnila utopit pracovní zvuky automobilu, ale také umožnila dosáhnout přijatelné čistoty zvuku.
Co se týče Kia Rio sám, pouze dva nedostatek bez povšimnutí v létě odhalily během zimních běžících testů. Systém foukání zadních bočních brýlí není jasně určen pro těžké mrazy. Při teplotách pod 12c skla nebo zmrazení nebo neúprosně potu. Kromě toho, účinnost brzdy v chladném spadá výrazně, takže při opuštění parkoviště je neublíží s několika ostrými brzděním.
Ale pokud jde o ovladatelnost, Rio nezklamal. V předvečer zimy jsme ho znovu ohromili v zimě nežádoucího Dunlop Graspic DS-2 pneumatiky a neztratil. Ano, kvůli dostatečně tuhé suspenzi na nerovné zimní trati, charakter Rio je někdy zachráněn. Zvláště při opuštění říje a závod pro malé nesrovnalosti. Ve stejnou dobu, na kluzké povlaku, auto je stabilní, naprosto předpovídání, poslušný a růženec v managementu. Reklamace ABS nejsou také způsobeny. Není-li zimní brzdění s převodovkou mírně komplikované příliš dlouhým přepnutím na 5-rychlostní KP.
Ale to jsou jen malé chyby. Obecně platí, že kluk Rio během zimních testů zdroje ukázal sám o sobě nevynikající, ale pevný dobrý. Demonstrující neočekávaně přetrvávající imunitu všem sezónním ruským zimním onemocněním a přijímat čtyři na ostatních nominacích, KIA prokázala, že plně uspokojuje mottem svých potenciálních kupujících. RIO: Optimalizace investic na spolehlivosti!
Jízdy
Na kluzké a zasněžené trati se chová poněkud nervózně, ale naprosto předvídatelná.
Salon
Prostorný salon, ale ne příliš prostorný kmen.
Pohodlí
Pohodlná sedadla a opěrka řidiče. Suspenze je tuhá a spíše hlučná.
Bezpečnost
Čtyři body na testy Euro NCAP pro ochranu cestujících. Je to škoda, že v ruské verzi není ESP.
Cena
Poněkud ohromen, i když docela v rámci cenové delty své třídy.
Výhody a nevýhody
+ Dobrá dynamika přetaktování na vysoké rychlosti, záviděníhodné zacházení.
- Potřeba tvrdé brzdové oteplování, ne příliš produktivní zadní strana foukání čelního skla, žádný ESP.
Specifikace
Značka a model - Kia Rio 1.4
Rozměry - 3990x1695x1470 mm
Motor - benzín, 1339 cm3, 97 HP / 6000 min-1
Převodovka - mechanická, 5-rychlost
Dynamika - max. 177 km / h; 12.3 s do 100 km / h
Soutěžící - Hyundai Accent, Škoda Fabia, Opel Corsa
Náš názor
Dobré, spolehlivé a mírně dynamické městské auto s atraktivním moderním designem. Nevytváří další problémy v provozu v kontextu ruské zimy. Velmi dobrou volbou pro ty, kteří chtějí konečně převést z produktů ruského automobilového průmyslu do zahraničí.

Publikováno uživatelem: Vladimir Makkaveev
Foto: Sergey Costes
 

 

Zdroj: Magazine 5 kola [duben 2008]