Test Drive Kia Carnival (Sedona) SWB od roku 2006 minivan

mačkání vítr

Kia Carnival 2.5
Full-velikosti sedm až osm-grade mini-Ven se třemi řadami sedadel debutoval v roce 1998, a v roce 2002 byl aktualizován.
Vybavený V6 benzínového motoru 2,5 litru nebo vznětovým vynikající úroveň 2,9 litrů. přední pohon, 5-stupňová manuální převodovka nebo čtyřstupňová automatická.
V některých zemích byl tento model s motorem 3,5 litru a automatické převodovky je známý jako sedon.
V Rusku, carnavals jsou prodávány, shromáždil v Kaliningradu by Avtotor. Cenové rozpětí od $ 22,50 až 26,200, cena testovaného vozu $ 22 250.

Windjammer (Windjammer) doslovně mačkání vítr. Tak zvané čajové Clippers výtok z nádob s velkým čtvercem plachet, kteří spáchali rekordní rychlé přechody z Indického oceánu do Evropy kolem Afriky s zkáze nákladu z čajových lístků.

Vezměte všechno!
... Horské tašky, batohy, zakřivení, některé balíčky se nahromadí až téměř k lustru. Kompozice byla korunována Tanya panenka s přehrávačem a přilepená medvídek, velikosti blízkosti prototypu. Ano, možná, jsem nadšená, po náročné ráno: auto je velký, můžete si vzít s sebou všechno, co chcete. Rodina vnímána moje slova doslova. No, i když nábytek zbylo.
Nicméně, auto je opravdu velký. Kia Carnival s délkou non-malých pět metrů patří k takzvané plné velikosti mini Wenam: v kabině s plochou s malým pokoji jsou tři řady plnohodnotná sedadla pro sedm dospělých cestujících. Myšlenka je rozebrán s extra řádku (tam jsou jen čtyři z nás, a předsedové dvou zadních řadách může být doslova v doslova jedním pohybem) Nejmladší dcera přestala v kořenovém adresáři: I zde bude spát !.
Neočekávaně, všechny zařízení vynesené na vozidle než hodně v něm hodně krabic, polic a odlehlých míst. Pro nástroj, kit první pomoc, kabel a další potřebné věci, které byly skvělé místo pod sedadlem řidiče: existuje asi 30 litrů volného místa. V kufru, možná by to nebylo zabráněno mřížkou, takže při otevírání pátých dveří se stěna tašek nevrátila. Dlouhý náklad na podlaze nedělá interferovat s masivními základnami sedadel, protože případ s horským lyžováním se nachází na střeše, existují reliéfy se dvěma pohyblivými kříženími.
Celkově karneval v obyčejné garáži, přičemž to téměř bez zbytku. Bylo nutné otočit se na těsné náplasti v několika technikách, protože značný rozvodový rozvod 2,9 m způsobí velký poloměr otáčení 6,5 m. Skvělý přehled, obrovský prostor zasklení a velkých vnějších zrcátek pomáhá cítit studna.
 
Vesmírný stroj
Brzy ráno začal docela opuštěné v této době roku M4 Don Dálnice. Počasí frustrující sníh s deštěm. Ale někde tam, jeden a půl tisíce kilometrů na jih, čekáme na moře, palmy a slunce. Nechte tak horké jako v létě.
První desítky kilometrů přežilo řízení, zvyknout si na auto. Je velmi rychlá, ale neobvykle klidná a pohodlná, neslyšela motor, ani píšťalku větru, ani hlukových kol. Rychlost je zcela pociťována, takže se poprvé musíte neustále ovládat na rychloměru. Pokud se zařízení pro pohyb pohybu nazývá čas, pak může být karneval Kia nazýván prostorem prostoru. Je stále skromně řečeno: Toto výslovné doslova pohltí kilometry je snadné, jako by hraje.
Montáž příčného převodu ve tvaru písmene V s výkonem 150 litrů. S. Pouze s dynamickým začátkem dává muffled Roar. Pro zlepšení trakce na nízkých otáčkách, jeho maximální výkon byl snížen, to bylo 165 litrů k odběru. S. Je to schopnost motoru úplného návratu bez viditelného stresu činí jednoduchou roztrženou městskou jízdu na těžké dvounásobné wen. Ale stále jeho pravdivý účel je tichý let na dálnici.
Vysoká přistání (a hlava řidiče je v nadmořské výšce 1,6 metru od silnice) umožňuje se podívat na střechy osobních automobilů, je lepší předpovědět situaci na silnici a očekávat předběžné předem. Ten je důležitý: karnevalové auto je těžké a inertní a v přenosu zde je dlouhá, snadno a rychle zasáhne, ale neochotně urychluje. Zlomený někoho v krmivu pro blbec bude muset přepnout. Lepší na třetinu střílí auto jako zbraň. Pak pátý okamžitě a znovu tichý let. Zdá se, že normální cestovní rychlost pro karneval 130150 km / h je dokonale na silnici, absolutně nereaguje na říje prodávané v asfaltu a snadno se vydává na zvyšování. Pokud rychlost spadla na stovky, bez IV přenosu nemůže udělat.

Více plynu je menší než díra!
Blíže k Voronezh Cena 92. pokleslo na 9 rublů. 40 Kopecks. A žárovka na čerpací stanici. První tankování: 482 km opustil 69,9 litrů. Celkem 14,5 litrů za sto. Hodně jsem použil na mírnějších chuti cestujících. Ale pokud zvažujete velikost, hmotnost a rychlost stroje, pak se všechno konverguje.
Řízení karnevalu je velmi lehký a dlouhý převodový poměr mechanismu (3,5 otáčí se od dorazu, dokud se zastaví) také hovoří o steinovém charakteru automobilu, neexistuje potřebu provést přesné milimetrové pohyby. Zadní strana manévrování Branca se zachytí častěji než obvykle. Nicméně, vysoký, latný karneval na měkké suspenzi neměl být zašroubován do otáček, musí jít hladce, aniž by ztratil výhody.
Bylo to o této suspenzi, že existuje více plynů menší než otvory: pokud to funguje dobře na malých a středních rychlostech, pak se zdá, že cesta se zdá být vyhlazena, fouká a šoky z mnoha po zimě jsou vybrány bez stopy. Mezitím je design tradiční: před McFoodson na pomocný rámec, za nepřetržitým paprskem na pěti pákách, jako je klasika VAZ, pouze s pasivním (vnějším) mostem.

STÁT! Bojíš se!
Rostov region, Krasnodar Území: Na silnicích Mnoho překližkových siluety hlídkových strojů, na DPS zveřejňuje povinné stop znamení. Před ním musíte udělat Ku-U-UU s dřepy, dopravní policajty jsou pozorně. A velmi překvapený, když zjistíte, že taková instalace znamení je nesprávná a nezákonná. Vážení inspektoři, naučit se provozní pravidla!
Cestující se podařilo udělat: Každý má pohodlnou velurovou židli s dvojicí úpravy, loketní opěrky a měkkých hlavních opěrek, individuálního bloku osvětlení a větrání, osvětlení na dně dveří.
I, i naprosto zvládl jízdu mimochodem, nastavitelný sloupek řízení je nakloněn poměrně silně, téměř jako v běžném automobilu. Parkovací brzda se otočí na americký pedál. Krátká páka převodovky přímo na ruce, na výčnělku centrální konzoly, těsně nad jednotkou klimatizace je komplikovaná, ale vyčerpávající multifunkční. Například, kromě jednoduše klimatizace, tam je automatická řízení čistoty vzduchu vedle nějakého druhu Kamaz sám se zapne do režimu recyklace. Dešťový senzor, pokud je to nutné, zveřejní příkaz stěračů čelního skla a ukazatel vnějšího teploty bude vyzvat, že teplejší. Mimochodem, to stojí za to, že tato velkolepost $ 22.250 další auto v plné velikosti, a to i v samotné fiskální konfiguraci, prostě nenajdět.
Ale to se opravdu stalo, sníh mimo okna již dlouho ne. Pozdě večer, projdeme nízkým hřebenovým průmyslu a v roll k moři je již jaro. Mírně chůze od silnice, nemohu uvěřit, že vzdálenost, kterou jsem před jízdou za dva dny letěla na karnevalu za den!
Pak tam byly Sochi palmy, kvetoucí Mimosa v Adler zde skutečný jaro, plus dvacet dva! Kapola v horách, snížit po turbulentní silnici Mzimta ve skalách, kde se zdálo, že karneval se sotva vpadá do strmých ohybů, a konečně, krátký odpočinek v Polyaně Krasnaya. A na cestě zpátky, sníh nalil, klastrové kvetoucí stromy. Dva destilace s přes noc v strašných pasti v Kamensku a my jsme doma znovu. Celkem pro čtyři běhy 3522 km s průměrnou spotřebou paliva 13,9 / 100 km.

Krasnaya Polyana
Ve vzdálené minulosti byl údolí řeky Mzimt nejkratší cestou ze Severního Kavkaze do Černého moře. Byly rozložení více než dvacet starých pevností. 40 km od pobřeží jednoho a před půl stoleto, Circassian Aul Kbaja se nachází, kdo po dobytí bílého krále přišel na trh. Na podzim roku 1878 se zde objevilo 36 řeckých rodin z provincie Stavropol. Ajacked o krásu červenohnědé kapradiny, šarlatové a zlaté javory, třešně, nazvali toto místo s červenou loukou. O něco později, estonští osadníci se v průběhu toku usadili, zavolali jejich vesnici Esto-Sadok Estonskou zahradu.
Dnes je červená Polyana. Krásná přírodní rezervace a resort. Služby pobytu hotelů v jakékoli úrovni, slitina raftingu na MZYTE MZYTE, jízda na koni, paragliding lety, turistické tratě. Gurmány mohou chytit pstruha sami, který jim budou sloužit za čtvrtinu na stůl. Ale nejdůležitější věc zde je postavena jedním z největších lyžařských středisek v Kavkaze. Spodní stanice dílčích vleků je umístěna v nadmořské výšce 540 m, čtvrtá linka se zvedne na 2228 m nad úrovní lesa. Můžete jezdit zde od listopadu do dubna. Představte si sníh a lyžování ráno, a ve večerních hodinách můžete jít dolů k moři!

Kia Carnival získává nové bleits! Společnost Avtototor připravila na výrobu dvě úpravy známého mini-venku ve vysokém pohodlí a taxi.
Suite pro podnikatele zdědil nejlepší vlastnosti obvyklého sedmi-lůžka mini-wen: vysokou hladkost, nízkou vnitřní hladinu hluku, klimatizace s rovnoměrným rozložením proudění vzduchu. Prostorný salon na odpovídající opětovné připojení k posezení (nyní pět z nich) a instalace malého elegantního stolu vytváří, pokud není elegantní, pak slušné nastavení pro VIP. Komfort a důvěrnost komunikace poskytuje zvukotěsný oddíl mezi cestujícími a řidičem. Další vybavení ve tvaru baru, lednice, audiosystémů, satelitních komunikací a dalších věcí závisí na touze, fantazii a tloušťce peněženky zákazníka.
V taxíku prošel karneval významnějšími změnami. Benzínový motor se změnil více sledovaného a ekonomického objemu turbodiáry 2,9 litrů. S ohledem na specifika provozu automobilů se změní rozložení a vybavení kabiny. Povrch podlahy je vyrovnán a pokrytý speciálním protiskluzovým plastem. Zadní řada sedadel je s posunutým co nejvíce pro zvýšení objemu zavazadlového prostoru. Namísto demontovaných prostředních sedadel je instalován jedna složená a přední strana je nasazena proti mrtvici. Poskytuje pohodlné přistání a vylodění cestujících přes boční posuvné dveře a umožňuje umístit další zavazadla před kabinou.
V hlavním městě bude Carnavy-taxi provozován kabinou metra Enterprise. Bude také vybaven speciálním vybavením dodávaným autem: oddíl pro řidiče, pokladní registr a dodatečná místa. V první fázi je plánováno zahájit provoz 100 taxi v Moskvě a regionu. V budoucnu budou dodávky organizovány v jiných velkých městech Ruska.

+ Prostorný pohodlný salon, mnoho transformačních možností, vynikající hluk izolace, vysoká hladkost, plnohodnotná třetí sedadla, atraktivní cena.
- vysoká spotřeba paliva ve městě, velký poloměr otáčení, velké rozměry.
 
 

 
Yuri Nileyov. Fotografie od autora

Zdroj: Journal "za volantem"

Kia Carneval (Sedona) SWB Crash Test od roku 2006

Crash Test: Podrobnosti
29%
Řidič a cestující
3%
Chodci
36%
Děti-cestující