Testovací disk Infiniti M35M45 2005 - 2010 Sedan

Zimní sport

Auta, která se v Americe dobře prodávají, v Rusku obvykle nejsou příliš populární. Infiniti M35x dokazuje, že existují příjemné výjimky z jakéhokoli pravidla.
Vypadá to neuvěřitelné, ale na konci zimy se v Moskvě objevil sníh. Když prosinec skončil, v hlavním městě byl ještě podzim a když přišel únor, mnozí se rozhodli, že došlo k jaru. Když přemýšlíme o přírodě, můžeme předpokládat, že vnoučata našich vnoučat už nebudou vědět, co jsou sněhuláka a lyže, a místo vánočního stromu ozdobují palmu. Možná to není tak špatné, ale zatímco píšu tato slova, sníh za den zakryl město a předměstí. Včera byla obloha jasná a silnice jsou suché, takže sníh v zimě se opět stal skutečným překvapením pro silniční služby. Abychom usnadnili život majitelům automobilů, dopravní policisté se nyní a pak překrývali na okružní silnici a město bylo spíše jako obrovské parkoviště. Mělo by to být z mé strany, že by to mělo zachránit ty ubohý chlap, kteří řídili tento den, ale přemýšlíte o tvrdém životě čističe kanceláře, užívat si moře, slunce a sněhu -bílého písku thajského Ostrov Samui? Pravda je, že se trochu stydím, ale v den, kdy byli všichni špatní, cítil jsem skutečné potěšení. Samui s tím samozřejmě nemá nic společného, \u200b\u200bale do toho se zapojily Japonsko a Amerika. Koneckonců, to byl Japonec, kdo vytvořil auto pro americký trh, zatímco řídí, že můžete vyjít na zasněžených silnicích Ruska.
 
Takže jsme před Infiniti M35x. Při uvažování o své působivé siluetě se může zdát, že Infiniti M je vhodný pro konkurenty třídy Mercedes-Benz S, ale ve skutečnosti je sedan Infiniti o 20 mm kratší než Audi A6 a 80 mm déle než krajan jako Noble Blood Lexus GS . To znamená, že jeho hlavní konkurenti sedanu třídy E. Je pravda, že ceny za infiniti m mohou silně skládat konkurenty. Základní verze Premium s 3,5-litrovým motorem V6 a automatickou krabicí bude stát 64 900 dolarů německých sedanů ve srovnatelné konfiguraci dražší o 1015 tisíc! A pokud vezmeme v úvahu elitu M45 (V8 4,5, 339 HP), bude rozdíl v ceně téměř 30%.
 
Ale pro Rusko, kde musí pět měsíců v roce jezdit na zimních pneumatikách, existuje ještě atraktivnější nabídka sedanu M35X se systémem pohonu všech kol AtTesa E-TS. Je to o 3 000 $ dražší než verze pohonu zadních kol, ale zároveň levnější než BMW 530XI, Mercedes-Benz E350 4matic, Audi A6 3.2 Quattro, nemluvě o Honda Legend s inovativním systémem SH-AWD Drive System . Dokonce i nejvyšší verze Elite, plná luxusních atributů, stojí levněji než 70 tisíc dolarů! Bylo to takové auto, které mi zvýšilo náladu během sněhové apokalypsy v Moskvě.
Prémiový památník
Pokud by rodina Flintstone žila v naší době a byla zapojena do ziskového podnikání, její hlava by jistě získala Infiniti M35. Dokud se nestarám o to, co je uvnitř, ale auto vypadá jako oligarchie. Monumentalita obrysů a hojnost chromu vždy vzbudila respekt, ale v tomto případě 1900 kg vypadá přesvědčivější než kdy jindy. Kamkoli se podíváte, vždy je tu spousta tohoto auta. Před agresí přidává dravou optiku s xenonovými zbraněmi, na straně více paprskových kol 18palcových kol, obrovské lampy luceren, ve kterých rozměry LED svítí, symbolizují štědrost infiniti při navrhování m-série: Říkají, že za dobré auto se nám nelíbí. A všechno by bylo hezké, ale páteř je těžká. Nechte kufr je obrovský a rezerva je plná velikosti, ale když se podíváte na krátký přesah, světlomety se otevírají na křídlech, svažité stojany na čelní sklo, těšíte se na záď ve stylu pevně sražených bavorských nebo hravých Italů . Ale ne, Američané, kteří spadli z rychlého občerstvení, by měli chutnat na prémiovém kvasinkovém Infiniti M. Pro tuto úplnost existují čistě praktické ctnosti.
 
Nespěchejte řídit. Je zřejmé, že od 280 HP. Pod kapotou a čtyřmi promočními trubkami pod zadní nárazník toto auto volá, aby jej testovalo v podnikání. A věřte mi, splnil očekávání. Chcete -li však dokončit pocity, nejprve se vyzkoušejte jako cestující. Na zadní pohovce o nehoršení než v třída sedanu výše. Střecha netlačí, netlačí na ramena, kolena neliší na zadní straně přední židle a sedadla jsou přizpůsobena slávě. Kromě toho jsou pro zadní cestující poskytnuty osobní klimatická zóna, zahřívání a nastavení sedadel a automatická zadní okenní opona. Takže, pokud jste připraveni přenést volant na osobního řidiče, M35 příjemně překvapí vysokou úroveň pohodlí. Není však snadné vybrat si ovladač pro toto auto, protože M35 je nakonfigurován tak, aby se do něj přesunul, řekněme, z Nissan Z350 Sportkup, nemůžete cítit dynamiku nedostatek dynamiky. K dispozici je malý volant s profilovaným ráfkem, jasnou digitalizací zařízení, utopených v hlubokých jamkách a kompaktním voličem kulometů. Je pravda, že není příliš pohodlné přepínat rychlostní stupně v ručním režimu kvůli více, než očekáváte, úsilí na selektoru a při rychlém zatáčkách není dostatek vedlejších podpory sedadel. Dobře, dobře, ale v dopravních zácpách se záda neunavuje.
 
Je vidět, že se zde pokusili kombinovat útulnost a v jistém smyslu klasický luxus s pokročilými elektronickými technologiemi. Zde je měkká kůže, příjemná vzhled a dotykový plast, masivní dřevěný pás na předním panelu. Ale leštěný hliník a manipulátor proprietárního multimediálního systému. Japonci toto kolo nepojmenovali a devět pomocných tlačítek, ale stojí za to zmínit pohodlí jejich používání, protože pokud je výrazný rys německé multimédia zábavnou grafikou, pak Infiniti vloží do popředí ergonomii. Je pravda, že tlačítko odpojení stabilizačního systému musí být pociťováno z paměti.
Prémiový kompromis
Jak to jde s pohodlím? Akustické pohodlí by mohlo být vyšší v salonu, hluk z pronikání silnice, po 120 km/h boční zrcátka zpívají a válcované V6 je slyšet od roku 2000 ot/min. Je dobré, že vibrace jsou minimalizovány a pozastavení se téměř necítí. Po 300 km na betonu jsem byl přesvědčen, že pozastavení bylo opravdu přizpůsobeno pro naše silnice. A také verze s hnacím pohonem plného kola nad pohonem zadního kola o 15 mm. Je nepravděpodobné, že zvětšená vůle pomůže překonat mimorozci, ale sněhové sněžení M35X není překážkou. Kromě toho jsou přední kola připojena velmi rychle a nyní sedan veslování se všemi čtyřmi tlapkami. Na zasněžené silnici si M35X zachovává návyky pohonu zadních kol, auto snadno jde do smyku a je také snadno ovládané. Brzy si ani nevšimnete, jak jste se automaticky přitahovali k tlačítku stabilizace, abyste vypnuli stabilizační systém, pokuste se takové potěšení popřít! Koneckonců, kromě světla, předvídatelné ovladatelnosti M35X, to zní skvěle! Jeho srdce je slavný motor řady VQ35. Má 280 HP a 363 nm. Není to tak ekonomické jako 3,2-litrové FSI Audi, a ne tak dobré, stejně jako 3-litrová jednotka Lexus, ale to, co nemůžete odmítnout, je charakter. S tím relativně lehký kompartment Z350 ukazuje skutečně zběsilou dynamiku a mocný Pathfinder střílí z místa jako z praku. Takže pro řadu M je to, co potřebujete. Zrychlení na prvních stovek trvá asi 7 s, ale díky sportovnímu vrčení VQ35 se zdá, že sada rychlosti není horší než v M45 s 340 koňskými silami V8.
 
Oh, tyto emoce! M35X je zahřívá, ale nedovolí jim vařit. Nabízí to potěšení z řízení, ale také říká se všemi jeho vzhledem: Spravuji klidnou jízdu o nic horšího. Na jedné straně VQ35 a na druhé straně elastický, tichý odpružení, hladký stroj a široká loketní loket pod pravým loktem. Možná by se tento M35X mohl stát hvězdou luxusního automobilu, pokud by existoval, protože bylo možné projít v kontrolované smyčce, držet volant jednou rukou, to je právě to, co by mohlo po monotónním pracovním dni pobavit nejlepšího manažera. A dokážete si představit, že není ani Zummer, který varuje před nezdravým bezpečnostním pásem. To znamená, že zatímco jdete do supermarketu za rohem, auto nebude obtěžovat srdcervoucí pískání. Současně bylo v M35 shromážděno tolik prostředků aktivního a pasivního zabezpečení, že bude dost slušných hatchbacků třídy golfové třídy.
 
Celý koncept Infiniti M35x je postaven na kompromisech. Stejně jako všechno, co pochází z Ameriky, je M35 působivý, pohodlný a ne tak drahý. Ale jeho otec a matka japonština, což znamená, že v jeho žilách teče krev skutečného bojovníka. Řidič v něm cítí rychlost a obratnost a cestující je spolehlivost a zdvořilost. Zůstává pro mě doufat, že brzy další nový sedan třídy D Infiniti G35 dosáhne Ruska. Mezitím je zima na ulici, můžete si užít zimní sporty.
Technické vlastnosti Infiniti M35X
Rozměry, MM 4900X1795X1524
Základna, MM 2900
Vybavená hmota, KG 1900
Typ benzinového motoru V6
Pracovní objem, kubický metr. CM 3498
Max. Power, L.S./RPM 280/6200
Max. Moment, NM/RPM 363/4800
Přenos je automatický 5-pásmo
Jednotka je kompletní
Max. Rychlost, km/h 206
Pneumatiky 245/45 R18
Doba zrychlení 0-100 km, s 7.1
Spotřeba paliva (průměr), L/100 km 13.7
Objem nádrže, L 76
 
 

 
Stanislav Goncharenko
Foto autora

Zdroj: Avtopanorama Magazine