Zkušební jednotka Hyundai Terracan od roku 2004 SUV

Spárované bruslení

Nádherný fakt naší autobiografie je společný test Hyundai Terracan s manžely Tatiana Lazareva a Mikhail Shaz. Ačkoli její manžel a manželka jsou jedním Satanem, každý má vlastní představu o autě. Složili jsme je dohromady a dostali takový obraz.
Úkol, jak rozdělit jedno auto pro dva ovladače, rozhodli jsme se mnohem jednodušší než problém společné zprávy o zkušební jednotce. Říká se i ILF s Petrovem také potíže s rozdělením práce. Ale byli jednodušší. Nejsou manželem a manželkou. A obecně jsou řešení spoluautorů v literatuře trochu. A kde jehož dojmy, přemýšlivý čtenář, naděje na to přijít.
PRVNÍ DEN. V každodenním životě jsem vážně. Kromě vtipů. Příliš mnoho musí být závislý na televizi, takže se stejným potěšením to mimo jeho rámec. V sovětských dobách, to je si pamatoval komicích Herlifa Bidstrup oživil složitou strukturu školních učebnic. Jedním z nich byl o humoristy Lysnyky (jako staré pneumatiky) krátkého s tváří dnešního Arkady Arkanova. Humorista sedí doma a skládá příběh. V hrozném mouky. Ten se odváží kolem bytu, neustále kouří, křičí svou ženu, kopy psa. Poslední snímek: humorista stojí na jevišti a čte starověký příběh, a se stejným brutální fyziognomie Arkanova a hala je vleže smíchy. Co to mluvím? Pokud jde o povahu legrační a jeho skryté kuchyni.
 
V automobilech Hyundai, vlastně trochu směšné, i když vzácný ruský muž se nesnažil pronásledovat, nejprve slyšel jméno značky. Ale teď Hyundai pro ucho krajani se stal stejný jako obvyklé jako Hungybins pro naše rodiče. Pokud jde o slovo terakan, rytmus z něj, byl zmatený s švábem, úžasně i líný mozek, a zvídavou mysl s vědomím, že terakan znamená pozemský lamdy, vůbec. A kdybych se na něčem bavil, je nad nekonzistentností mezi impozantním výhledem na Pána a pískavý hlas jeho Clasona. Explicitní bezchybnost obrazových výrobců. Tichý terakan vypadá poněkud pevně. Masivní nárazníky, velké glazury světlometů, stíhačky zničené radiátorové mřížky ... Na první pohled to není velmi daleko příbuzný dobře zaslouženého japonského typu Toyota Land Cruiser. Salon je mnohem vhodnější, než se zdá, dokud nepůsobí vaše briginální tělo. Nejen v blízkosti, ale za vámi můžete bezpečně zasadit lidi a ne stydět se na krychli druhé poloviny. K kufru, který s rozloženým sedadlem se stává děsivě obrovským, můžete vést delegace - to je, jak učinit tuto důležitou stavbu automobilů. Kůže v salonu je dobrá a měkká, zejména na prvních dvou sedadlech, pravděpodobně proto, že je ještě více vyhlazena, když je vyhřívaná.
Všimli jste si, že se snažím popsat auto co nejvíce. A to je navzdory skutečnosti, že absolutně nemám automobilový fetišismus. Nenechávám slzy zmušení přes všechny složité detaily nebo tidwers. Auto pro mě je jen vozidlo. Jako výtah. A nikdo obdivuje výtahy. Jen v nich plachý.
Nicméně, i takový neopatrný jezdec, jako já, nějaká nedbalost v ergonomii terakan spěchala do očí. Funkční klávesy jsou rozptýleny v různých částech. Některé z nich, zejména ten, který je zodpovědný za zadní stěrače, se ocitl v blízkosti páky převodovky. Tlačítko Cruise Control, soudit podle jeho umístění, by mělo zahrnovat cestujícího, ne řidič. Zatímco pochopíte korejské fantazie, zapomeňte, kde jsem chtěl jít. Mezitím v rezervě - ne minutu. Všichni umělci připravují na četný maraton před novoročními prázdninami. A nepoškrábali jim ne 42 kilometrů 195 metrů, ale mnohem více - výletní místa jsou roztroušeny přes obrovský kapitál. Celý den - noha na Gaze, jazyk na rameni - jsem nešel díky terakanu z dálky. Dávám to a slovo tatiana.
DRUHÝ DEN. Vždycky jsem snil o jevize. A naše děti, Sonya a Stepa byly velmi šťastné, když zjistili, že celý týden budou jet v současném džípu. Ale zpočátku byli v rozpacích. Sonya je skutečnost, že auto se ukázalo být špatné. Co jsi, mami, vykřikla. - Bylo nutné vzít černou nebo stříbro. Stepanně řekl, že v automobilu smrdí. A salón byl opravdu silně děrován. Pak jsem si uvědomil, že toto auto jako Snake-Tempter, uctívané zpoždění. Je velmi užitečně otevřen popelníkem. Je to prstem k ní, aby se ho dotkla, stejně jako ona: co, nový majitel, prosím? Ano, nic se neočekává. Nekouřit.
V důsledku katastrofálního zvyku předchozího řidiče je pokožka, zde je nedostatek přírodních materiálů - nikotinous Suchochitida se pevně absorbovala. Kromě toho se ukázalo, že je překvapivě kluzký. S sebemenším brzdění se děti přesunuly ze sedadel. To nebylo nutné je upevnit v normálním způsobem - pásy se podívaly na vrchol, vybrané přesně na krku. Nic, budeme jet obzvláště opatrně.
To nepředstavitelně obtížné: terakan - zřejmě, tato vlastnost všech SUV je ostře a chladná změna stylu jízdy. Za prvé, agrese je rozdělena. A to se zdá, jako kdybyste byli v ruce v ruce, pocit vlastního práva. Za druhé, hranice, které byly dříve velké, přestanou se zdát nepřekonatelné překážky. Zatřetí, pocit nešikovnosti, kdy, nestydatě foukání kola, začínáte načíst na těchto hranicích, zatímco zbytek jsou nesmyslné s hněvem v dopravních zácpách.
Pravda, pocit nešikovnosti se rychle vrátil, když se pod bližším pohledem na horké jižní muži na parkovišti v Leningradském trhu, už jsem se musel starat v terracanu. Udělejte to v sukni, znamená uspořádat svobodnou show pro ostatní. Ale v méně erotických oblečení nebudete moci snazší. Prahové hodnoty z auta jsou vysoké a kroky jsou úzké a příliš odstraněny ze dveří. Aby nedošlo k upevnění nohy, musíte zkusit.
 
Po první fázi zkušební jízdy, můj verdikt: auto, samozřejmě, není špatný. Ale je jasně kontraindikována! Jde se na mě zlobí. V tom smyslu, že se dostanu naštvaný a milosrdně k ostatním. A ve skutečnosti nejsem takhle. Jsem bílá, načechraná a přibližná dáma.
Na druhou stranu, toto mé nové auto, je také není opravdu rád, že. Chápal jsem to ve večerních hodinách druhého dne. Spolu s dalšími oestniks jsme vedli koncert na počest dalšího výročí Radia Chanson. Koncert se konal v Olympic. Jablko nemá kam klesat nejen v hale, ale také na parkovišti sportovního areálu. Podle vozidel stojících tam bylo možné posoudit konkrétní publikum rozhlasové stanice. Jak byste říci, že je srozumitelný? Můj sté Hyundai mezi černé čtverečky rozhlédla stejným způsobem, jakým se chlubil mezi horníky. Je dokonce obtížné si představit, že se člověk cítí v Gelendeshgen nebo Saburban, například. Možná Misha bude říkat?
Třetí den. Neřeknu. Strávil jsem celý vědomé vozu nadšený život za volantem těchto sedanů. A to pouze v bezvědomí období, zatímco studuje v trestním řízení, měla jsem náklaďák. Ale myslím, že některý SUV automaticky změní svého pána psychiku. Říkám vám, že jako lékař. Co je nejdůležitější v SUV? Průchodnost, dynamika, vybavení? Nesmysl. Stejný Terracan z těchto pozic je průměrné auto. Na bažinách na to je nebezpečné. Je naivní se street-Reisers. Zrychlení z Terracan tak-tak. My 210. diesel Mercedes a soustružení. O náplni obecně mluví legrační - a to i CD měnič není. Stručně řečeno, další je důležité v SUV. Za prvé, vysoká přistání. Ona odvádí pozornost od malých myšlenek, to vám umožní plně a nebo spíše hodnotí svět kolem. Za druhé, silný rám, široká kola, spolehlivé Kangarin a další jeep svaly dávají pocit bezpečí. A samozřejmě, rozměry hrají významnou roli. REREP z Low na High Mercedes Terracan, rád rostl sám. Jakoby pěsti náhle stejně jako bratři Klitschko. Toho dne jsem se, mimochodem, jel hrát fotbal na CSKA Stadium Sandy ulici. Myslel jsem, že všichni by se zlomit. Ale v důsledku toho hned na začátku hry, někteří bankéř z týmu soupeře mi prasklo. Pravděpodobně má chladnější auto a měl pocit, že ne Klitschko, ale Tyson.
Den čtvrtý. A zdá se mi, že v jakémkoliv autě Hlavní věc - pohodlí. Skutečnost, že auto je dům na kolech, osobně jsem pochopil před americkými tvůrčích pracovníků. Snažím se dodržovat všechna svá vozidla, domácká v krátkém čase. Takže, s cílem zničit vůni tabáku je osvěžovač vzduchu visela v podobě vánočního stromu - na svátky musela být. Zorganizoval jsem místo pro odpadky mezi předními sedadly. K dispozici je komfortní výklenek pro brýle a jiné nádoby, tam hodili kosti.
Z mé Toyoty, rodinné mistři byli přivedeni: růžový želé podobný, jako palpista, který je nalepen na panel a je vtipný tam, a malá hračka kočička. Je obzvláště dcera cesta, která shrnovala mé úsilí, když jsem se obrátil na žárovku u dveří. Řekla: Sledujte, stejně jako doma. Pro úplnost, obraz postrádal pouze svého manžela na sedadle spolujezdce s sportovními novinami v rukou. Když musíme jít společně, vždy se schovává z alarmujících zážitků za tiskovými listy maximálního formátu.
Zastavení na čerpací stanici jsem si uvědomil, že jsem ještě nezvládl své nové obydlí. Spolu s čerpací stanicí jsme hledali vánoční tlačítko, které otevírá plynu nádrže poklop. Stisknutím všech tlačítek v řadě jsme otevřeli vše, co můžete. Kromě plynové nádrže. Nakonec, někde pod židlí, byla nalezena ztráta. Doplňte náplň, která by podle mých myšlenek měla vědět o všech vozech, kde je v nich, najednou požádal otázku, která dokazuje jeho plnou jednotnost.
- A kolik to monstrum jedí? -- zeptal se.
Ano, kde vím, holubice. Má obrovský hrnec. A transparovat to často. A upřímně jsem nesdílel kilometry na litrech. Co je tuk? A nebudete řídit méně a benzín se nebude zředí.
Pátý den. První sníh padl. Zní to jako fráze z románu, ale to bylo vlastně první pro celý prosinec. A večer pršelo. Příroda se starala o vytvoření ideálních podmínek pro testování SUV. Vím, podle zákonů žánru, je třeba poznamenat, že v mém terracanu trvalý pohon čtyř kol a abs, a nějak se snaží obtěžovat skutečnost, že jejich přítomnost pomohla mi pomoci v kritických situacích. Ale já, radost nebo Chagrin, nebyly na silnici žádné kritické situace. A, víte, mám podezření, že v mnoha ohledech, díky plné jízdě a ABS, kteří pracovali pro dopředu, ne Postfactum.
A to bylo dost zkroucené v Moskvě. Pití dětí do školy, spěchal do kanceláře o.s.p. Studia na spiridonu. Odtud - do zahradnímu kruhu, v restauraci 911, na setkání s producentem Alexander Akopov. Pak jsme měli střelba scén pro cestování botaniky a seriálu Mowgli. Střelba proběhla v jednom z budov patřících k Minatomu Ruska. A proto je každý povolen projít. Přesněji - release. A protože jsem musel přeskočit na staré auto, pak malý rozruch se stalo. Bezpečnostní odmítal věřit, že takový dobrý vůz, jako Terracan, mi někdo dělal, stejně jako to, že jízdu.
Dalším místem určení je Youth Hotel, kde se potenciální zákazník našich programů je již potácí v hale. Následující legrační scéna vyšla. Jdeme ven na ulici, a já se rozhodl vychloubání, říkám mu: Hele, co je to krásné auto, které jsem dostal k jízdě. Co to tu děje? Ten ukazuje na něco goded, strašně pokryté bahnem. Blížíme se blíž, a to je BMW X5. Právo jako v říká: Pod bahnem - Prince. Mimochodem, já nemám rád umýt auto. V zimním období je obvykle peníze na vítr. A na Terracan, zmrzlý cizí sloužil místo tónování a bránil od firemních pohledů.
Den šestý. Na druhý den, Terracan musel uklidit pre-prodej třpytky. Byli jsme jmenováni s ním střílet na VDNH. Radost z focení téměř rozmazlení dopravní policisté, si všiml, jako kdybych překročil dvě plné čáry. Jeden z nich byl vyděšený, říkal, že jsem hrubě porušil pravidla a pravidla silničního provozu nebyly vaše kuřata a hahahanki. Druhý inspektor klidně milující, ale když jsem se k němu za podporu, měl jsem sedm:
- To jo. Jsme se svou duší. Mluvíš o nás?
- Jaké jsou ošklivé? - Vzal jsem to.
- A kdo v rozhovoru řekl o opilé dopravní policista?
Tady je, karma! Dříve či později, budou všechny neopatrné slovo být echnounced. A to byl přesně ten případ: jsme spěchali nějak na letišti, a nás zastavil dobře, velmi malebné dopravního policistu. Řekl jsem tento příběh v jednom rozhovoru. Ne, nebudu převyprávět ho a obtěžují lidi s píšťalami a hůlky. A pak jsem se zastaví mě nechal. Nebo všichni budou brát to zatknout za jízdu bez práva. Oh, jsem opravdu promluvit, že mám licenci žádný ovladač je vůbec?
Text Taťjana Lazareva, Mikhail Chaz, foto Maxim Hudkov

Taťána Lazarev. Narozený v Novosibirsku. V různých časech a s různým úspěchem studoval na Kemerovo institutu pro kulturu, Novosibirsku Personstanit a State University. V roce 1991 začal působit v KVN. Od roku 1994 - v televizi. Herečka a vedoucí vtipné kola jednou týdně, nazývané záznamy !, Prsty ztráty a další. Osobní automobil - Toyota Previa.
Mikhail Chaz. Narodil se v Leningradu. Tvorbou anesteziolog. Přední vtipné kola. Head O.S.P. Studios. Osobní auto - Mercedes-Benz W210.
Hyundai Terracan. Poprvé byl uveden na ženevském autosalonu v roce 2001. Přišel k posunu Nissan Sentra. Motor - V6 s objemem 3,5 litru a výkonem 195 koní Maximální rychlost je 185 km / h. Zrychlení až stovky - 9,5 sec. Cena v Moskvě od 40.900 $.

 

Zdroj: "Autopilot"