Test Drive Hyundai Grandeur od 2005 Sedan

high posezení

Ušlechtilost, nádhera, nabubřelý, dobře, dáme, poprsí. Stav? Tento koncept ve dvacátém století se stala vágní. Zde je vysoká poloha (slovo Grandeur má takový překlad) New Hyunde záchvaty. Dokonce i na bohaté na prestižních vozů, ulic v Moskvě, tento velký černý sedan je vnímán uctivý.
V TAŠCE
Stylisté reprezentace sedany nebude závidět. Fantasy omezit kánony žánru: předepisují mít dlouhou základnu, prostorný interiér, široké dveře. Kromě toho se snaží balení tyto vlastnosti v neobvyklém hlavy pevných zákazníků (a kdo je stále určeno těchto automobilů?) Formuláře či podvodu s křičí detaily, mírně řečeno, riskantní. Návrháři Hönde-Grander (důraz na první slabice!) Copak riskovat. Starší bratr je připomínající známé Rusy modelu NF, za že znalci moderně mohou sami odhadnout, které sdružení krmivo dvoupodlažní a trochu rissed lucerny. Nicméně, všichni dohromady vypadá harmonický: to je obecně důležité, mírně přísně.
Takový vůz jako klobouk. V současné době není příliš módní čelenka nedávno identifikován patřící ke konkrétní sociální skupině. Mimochodem, na zadním sedadle Hyundai Grandeur (známost začala právě odtamtud) v klobouku (pokud se nejedná o válce) zametání bez problémů. Otvor je velký, pohodlný, strop je vysoký. A dosáhnout na zadní straně sedadla řidiče s růstem pod 180 cm kolena pana v klobouku není snadné. Na zadním okně závěsem, nad žárovkou hlavy pro čtení dotek, holubice!
Jdu za volantem. Stejně jako vzadu, tady je všechno přísně, dobré, pohodlné. Ale běda, nudný. Samozřejmě, dřevěné destičky přinést respectableness v designu, ale stále se přístrojový panel přináší spojení s levnější auta. Zde by dalo vůli projektanta fantazie!
Židle s rušnými úprav jsou pohodlné, i když by mohly být sešity a spiknutí, a polštář je krátká. V rychlých prudkých zatáčkách, spodní část těla se snaží mrtvice hladké kůže.

Strong melancholické
No, znovu! Perfektní motor, který je citlivý na plynový pedál a úspěšný, jasně a včasný změnu přenosu automatickou skříní, všimněte si nadměrné ostrosti jízd. To není věc! Takže najatý řidič, který se snaží být schopen podávat v autě náčelníka pro osobní účely, aby mohl vyplnit. Nebo nespravedlivý sourozenec tuhého příjmení, popadl auto v den.
Hönde-Grander neukládá před silnými sousedy v městském proudu, umožní s jistotou s velkým okrajem předjet na dálnici. Perfektní brzdy pracují, přesvědčivě umístění těžkého vozu. Zrušená zvuková izolace a snadno ovladatelná klimatizace je připravena spolehlivě chránit hrobové obyvatele z hluku a vůní Siety, Dusty World.
Nicméně, zdržet se drsných manévrů v hodnotě nejen proto, že sedí stav Grander.
Rychlostí asi 60 km / h, mírně protřepáváme levým kolem, ale obrovský klavír kapoty se neopakuje. Zvyšování úhlu: Teď auto, trochu myšlenka a houpání mě, šel jsem tam, kde jsem byl koncipován. Auto, stejně jako lidé, ostrost, rychlomek a vysoká pozice jsou zřídka kompatibilní. Výjimky jsou, ale ne často. Grandlák není z jejich čísla.

ÚČINNOST
Executive Sedans nejsou nejpraktičtějšími automobily na světě. V této třídě však můžete odhadnout efektivitu stroje, obvyklého poměru cenové kvality.
Prostorné sedany za 44,000 dolarů s obrovským kmenem, výkonný motor vybavený podle principu all inclusive (od osmi airbagů k oddělení klimatu a senzor deště), na našem trhu, a obecně nejsou moc v přírodě. Takže, Hyundai Grandeur je přinejmenším zajímavá nabídka. Nebudu mluvit o pompu a velkoleposti, ale pocit vysoce sedícího na obyvateli tohoto auta, myslím, že to bude.

Hyundai Grandeuráže Scedan s bohatým vybavením, dobrým, ale nudným povrchem.
+ Výkonný motor, dobrá převodovka, vynikající zvuková izolace.
- Předběžné, bez dialogové dekorace fantazie, pomalé řízení.

Za stejné peníze
MERCEDES-BENZ C-CLASS
Є30 30075 000 (38.78096 000 USD)
Značka je samozřejmě velmi prestižní. Ale pro srovnatelné s cenou Grander, částka je k dispozici pouze verzi s 200 kompresorem s 143-silným motorem, jehož zařízení je blízko základny.
(SE, 2005, č. 6)
PEUGEOT 607.
$ 40 33053 420
Solidní a francouzský elegantní, ale bohužel, daleko od nového sedanu je nabízen s motory s kapacitou 160211 hp Verze s 160-motorovým motorem a ručním převodovkou bude stát asi 43 600 USD.
 
 
   

 


Sergey Kanunnikov.
 

Zdroj: Journal "za volantem"